Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Kontrola ojetiny: Co musíte vidět pod kapotou, než vytáhnete peníze
Většina kupujících se u ojetého auta soustředí na lesk laku a stav interiéru. Skutečný stav vozu a budoucí investice se ale skrývají v motorovém prostoru. Nemusíte být automechanik, abyste odhalili varovné signály, které značí zanedbaný servis nebo blížící se drahou opravu. Čistý motor je podezřelý První věc, která by vás měla praštit do očí, je…
Číst dál →: Kontrola ojetiny: Co musíte vidět pod kapotou, než vytáhnete peníze
-
Vibrace a rány při řazení: Jak poznat unavené uložení motoru?
Koupili jste ojetinu, která se při volnoběhu třepe jako drahý pes, nebo v ní při každém přidání plynu něco „cukne“? Mnohdy za to nemůže motor samotný, ale jeho uložení – silentbloky. Tyto gumokovové součástky drží stovky kilogramů těžký agregát v karoserii a mají za úkol tlumit vibrace. U ojetin s nájezdem nad 150 000 km…
Číst dál →: Vibrace a rány při řazení: Jak poznat unavené uložení motoru?
-
Ojetina z dovolené: Jak poznat auto z půjčovny v Řecku nebo Španělsku?
Představte si auto, které během dvou let vystřídalo stovky „majitelů“. Každý z nich ho trápil v padesátistupňových vedrech, nešetřil spojku v horských serpentinách a podvozek proháněl po prašných cestách k plážím. Přesně tak vypadají ojetiny z autopůjčovny v turistických destinacích. Když se pak takový vůz objeví v českém bazaru jako „zánovní auto po prvním majiteli“,…
Číst dál →: Ojetina z dovolené: Jak poznat auto z půjčovny v Řecku nebo Španělsku?
-
Detektiv v bazaru: Jak pomocí VIN odhalit „americkou totálku“ z Polska?
Polsko se stalo evropským centrem pro opravy aut z amerických aukcí. Scénář je vždy stejný: Luxusní SUV nebo sedan má v USA těžkou nehodu, pojišťovna ho odepíše, v Polsku se levně opraví a v Česku prodá jako „nebouraná voňavka“. Pokud ale víte, kam se podívat, digitální historie vám ukáže fotky, které prodejce raději smazal. Salvage…
Číst dál →: Detektiv v bazaru: Jak pomocí VIN odhalit „americkou totálku“ z Polska?
-
Ojetá dodávka po kurýrovi: Jak poznat „vylítaný“ kus v masce leštěnky?
Bílá dodávka, pár let stará, lákavá cena. V inzerátu stojí „jezdilo jen lehké zásilky“. Realita balíkových služeb je ale krutá: auto, které najede 80 000 km za rok stylem brzda-plyn, 100x denně nastartuje a přeskočí nespočet obrubníků. Takové auto je po třech letech mechanicky na konci své životnosti, i když se v bazaru leskne. Naučte…
Číst dál →: Ojetá dodávka po kurýrovi: Jak poznat „vylítaný“ kus v masce leštěnky?
-
Auto po taxikáři nebo policii: Jak poznat „vylítaného“ dříče v masce leštěnky?
Kupujete bílou Octavii, stříbrný Superb nebo černý Mercedes třídy E a prodejce tvrdí, že jde o auto po manažerovi? V zahraničí, zejména v Německu a Skandinávii, jsou tato auta často základem flotil taxislužeb. Po třech letech mají na tachometru 300 000 km, ale v českém bazaru se objeví s „magickými“ 120 tisíci. Odhalit takové auto…
Číst dál →: Auto po taxikáři nebo policii: Jak poznat „vylítaného“ dříče v masce leštěnky?
-
Auto po operativním leasingu: Jak v registru poznat „úsporný“ fleetový servis?
Auta po operativním leasingu (tzv. „operáku“) jsou v bazarech hitem. Prodejci slibují jasnou historii a jediného majitele. To je sice pravda, ale v zahraničí i u nás se stále častěji mluví o odvrácené straně: leasingové společnosti tlačí náklady na údržbu na minimum. Výsledkem je auto, které sice vypadá jako nové, ale jeho motor má za…
Číst dál →: Auto po operativním leasingu: Jak v registru poznat „úsporný“ fleetový servis?
-
Radary v nárazníku a kamery v okně: Proč malý ťukanec u ojetiny bolí peněženku?
Kupujete ojetinu s adaptivním tempomatem, hlídáním mrtvého úhlu a nouzovým brzděním? Tato výbava výrazně zvyšuje bezpečnost, ale pro druhého majitele představuje obrovské finanční riziko. V zahraničí (např. podle americké asociace AAA nebo německého ADAC) se ukazuje, že náklady na opravu po banální nehodě vzrostly kvůli senzorům až o 100 %. To, co dříve vyřešilo pár…
Číst dál →: Radary v nárazníku a kamery v okně: Proč malý ťukanec u ojetiny bolí peněženku?
-
Fantomové brzdy a radary za 40 tisíc: Skrytá past moderních ojetin
Kupujete ojetinu z let 2018–2022 a těšíte se na „plnou nálož“ asistentů? Adaptivní tempomat, hlídání pruhů a nouzové brzdění zní skvěle, dokud nenarazíte na realitu ojetého vozu. V zahraničí, zejména v USA a Německu, se stále častěji řeší problémy, které mohou váš nákup proměnit v technologickou noční můru. Phantom Braking: Když auto „vidí duchy“ Fenomén…
Číst dál →: Fantomové brzdy a radary za 40 tisíc: Skrytá past moderních ojetin
-
Ojetý elektromobil: Jak v bazaru poznat, že je baterie před smrtí?
Koupě ojetého elektromobilu vyvolává u mnoha řidičů obavy, a to právem. Zatímco u spalovacího auta řešíte stav motoru a převodovky, u „elektriky“ je nejdražší součástkou trakční baterie. Její výměna může stát víc než celé ojeté auto. Jak ale poznat, zda má baterie ještě 95 % své kapacity, nebo je po smrti, když to na první…
Číst dál →: Ojetý elektromobil: Jak v bazaru poznat, že je baterie před smrtí?
-
Dovoz auta z Polska: Jak najít zánovní kousek a vyhnout se „skládačce“
Zatímco dříve bylo Polsko symbolem pro ojetiny v pochybném stavu, dnes se situace dramaticky změnila. Polský trh je obrovský a díky popularitě operativních leasingů se zde dá sehnat zánovní vůz s jasnou historií za cenu, na kterou v Česku ani v Německu nedosáhnete. Má to ale svá specifika, na kterých se můžete snadno spálit. Polsko…
Číst dál →: Dovoz auta z Polska: Jak najít zánovní kousek a vyhnout se „skládačce“
-
Jak jet správně v mlze: co většina řidičů dělá špatně
Mlha je jeden z nejpodceňovanějších meteorologických jevů na silnici. Ne proto, že by řidiči nevěděli, že je nebezpečná – to ví každý. Ale proto, že většina reaguje způsobem, který situaci buď nijak nezlepší, nebo ji aktivně zhorší. Dálková světla v mlze, přibrzdění na poslední chvíli, jízda v závěsu za jiným autem jako orientační bod –…
Číst dál →: Jak jet správně v mlze: co většina řidičů dělá špatně
-
Co se stane, když vám za jízdy praskne pneumatika: záleží která, jak rychle jedete a jak zareagujete
Zvuk, který nikdo nechce slyšet. Hlasitá rána, auto začne táhnout stranou, volant se vzpouzí – a vy máte zlomek sekundy na rozhodnutí. Prasknutí pneumatiky za jízdy je jedna z mála situací, kde rozdíl mezi správnou a špatnou reakcí skutečně rozhoduje o tom, co se stane dál. A platí přitom tři věci, které většina řidičů netuší:…
Číst dál →: Co se stane, když vám za jízdy praskne pneumatika: záleží která, jak rychle jedete a jak zareagujete
-
Cebia vs. carVertical vs. AutoTracer: Který report se vyplatí?
Prověření historie ojetiny před koupí je dnes prakticky standard. Jenže na trhu existuje několik služeb, každá s jiným záběrem, jinou cenou a jinými silnými stránkami. Nejčastěji se porovnávají tři jména: Cebia, carVertical a AutoTracer. Všechny tři pracují s VIN kódem, všechny slibují odhalení stočeného tachometru a havárie – ale výsledky se mohou výrazně lišit podle…
Číst dál →: Cebia vs. carVertical vs. AutoTracer: Který report se vyplatí?
-
COC dokument při dovozu auta z EU: Kdy vám ušetří tisíce a jak ho získat?
Při dovozu ojetiny z členské země EU narazíte na zkratku COC (Certificate of Conformity). Pro někoho je to jen „další papír“, pro jiného klíč k rychlému a levnějšímu přihlášení vozu na české značky. Tento dokument je v podstatě rodným listem vozidla, který potvrzuje, že auto splňuje všechny technické normy pro provoz v Evropské unii. Pokud…
Číst dál →: COC dokument při dovozu auta z EU: Kdy vám ušetří tisíce a jak ho získat?
-
Výběr ojeté dodávky do 200 000 Kč: Jak nekoupit „pokladničku“ na kolech?
Koupit spolehlivou dodávku s rozpočtem 200 000 Kč je dnes větší výzva než nákup osobního auta. Dodávky jsou pracovní nástroje – nikdo se jich nezbavuje, dokud spolehlivě vydělávají. V této cenové hladině narazíte buď na vozy s nájezdem přes 300 000 km, nebo na auta se skrytými technickými problémy. Přesto lze najít kusy, které vám…
Číst dál →: Výběr ojeté dodávky do 200 000 Kč: Jak nekoupit „pokladničku“ na kolech?
-
Jak funguje Fahrzeugbrief a co v něm hledat: Čtěte mezi řádky německých dokladů
Pokud kupujete auto z Německa, je Zulassungsbescheinigung Teil II, lidově zvaný „velký techničák“ nebo Fahrzeugbrief, tím nejdůležitějším kusem papíru. Není to jen technický popis, ale především doklad o vlastnictví. Kdo má v ruce originál tohoto dokumentu, je v očích německého práva faktickým majitelem vozu. Pro kupujícího ojetiny v Česku však tento dokument slouží jako nejlepší…
Číst dál →: Jak funguje Fahrzeugbrief a co v něm hledat: Čtěte mezi řádky německých dokladů
-
Časté chyby při tankování: Jak si nevědomky ničíte motor a vstřikovače?
Tankování paliva se zdá být nejjednodušším úkonem údržby, přesto při něm řidiči dělají chyby, které u ojetin vedou k opravám za desítky tisíc korun. Moderní palivové systémy jsou extrémně citlivé na čistotu a mazivost paliva. To, co u starého dieselu prošlo bez následků, u moderního motoru s přímým vstřikováním znamená okamžitou stopku. 1. Tankování „do…
Číst dál →: Časté chyby při tankování: Jak si nevědomky ničíte motor a vstřikovače?
-
Jak číst v německém techničáku: Klíčové kódy, které vám prozradí pravdu o ojetině
Při dovozu auta z Německa jsou dokumenty Zulassungsbescheinigung Teil I (malý techničák) a Teil II (velký techničák) vaší jedinou jistotou. Německé doklady jsou sice unifikované v rámci EU, ale obsahují specifické kódy a poznámky, které mohou zásadně změnit pohled na výhodnost koupě. Pokud se v nich nevyznáte, snadno přehlédnete, že auto bylo dříve v půjčovně…
Číst dál →: Jak číst v německém techničáku: Klíčové kódy, které vám prozradí pravdu o ojetině
-
Ojetý Renault Megane III: Proč ho bazary nechtějí a jak toho můžete chytře využít?
Renault Megane třetí generace (2008–2016) trpí v Česku nespravedlivou nálepkou „poruchového Francouze“. Právě tato pověst ale srazila jeho ceny v bazarech na naprosté dno. Přitom Megane III je jedním z nejodolnějších a nejjednodušších aut své doby. Pokud víte, kterou motorizaci zvolit, získáte auto, které mechanicky přežije i mnohem dražší německou konkurenci. Motorizace: Vyhněte se experimentům,…
Číst dál →: Ojetý Renault Megane III: Proč ho bazary nechtějí a jak toho můžete chytře využít?