Kupujete bílou Octavii, stříbrný Superb nebo černý Mercedes třídy E a prodejce tvrdí, že jde o auto po manažerovi? V zahraničí, zejména v Německu a Skandinávii, jsou tato auta často základem flotil taxislužeb. Po třech letech mají na tachometru 300 000 km, ale v českém bazaru se objeví s „magickými“ 120 tisíci. Odhalit takové auto je těžké, protože bývají profesionálně vyčištěná, ale pár stop po „profesionální“ minulosti zůstává vždy.
Stopy po taxametru a vysílačce
Podvodníci sice vymění volant a pedály, ale málokdy mění celé palubní desky nebo středové konzoly.
- Zaslepené otvory: Hledejte drobné dírky nebo zaslepky v plastech kolem řadicí páky nebo na palubní desce. Tam bývají upevněny držáky na terminály, taxametry a vysílačky.
- Střešní čalounění: Podívejte se na stropnici nad řidičem a spolujezdcem. Pokud jsou tam stopy po montáži dodatečného osvětlení nebo mikrofonů, auto pravděpodobně sloužilo k obživě.
- Zadní sedadla: U taxi bývá pravé zadní sedadlo (za spolujezdcem) výrazně více prosedělé než levé. Zkuste si do obou sednout a porovnejte tuhost polstrování.
Policejní minulost: Mechanická únava v detailech
Auta po dálniční policii (v Německu typicky Passaty nebo BMW) vypadají skvěle, ale mají specifický režim provozu – hodiny běží na volnoběh a pak následuje extrémní zátěž za studena.
- Alternátor a baterie: Policejní vozy mají kvůli radiostanicím a majákům naddimenzované, ale často unavené alternátory. Prověřte dobíjení při plné zátěži (světla, klima, vyhřívání).
- Zesílený podvozek: Mnohá fleetová auta mají jiné pružiny a tlumiče (tzv. paket pro špatné cesty). Pokud auto stojí nezvykle vysoko, může to být stopa po specifickém určení.
Srovnání: Manažerské auto vs. Ex-Taxi
| Detail | Auto po manažerovi | Auto po taxikáři (Ex-Taxi) |
|---|---|---|
| Panty dveří (řidič/PZ) | Bez vůlí | Často prověšené (neustálé otvírání) |
| Koberce v interiéru | Čisté, pevné | Vydřená místa u zadních sedadel od bot |
| Stav laku (předek) | Oděrky od dálnice | Městské „škrábance“, stopy po polepech |
| Volnoběh motoru | Klidný, tichý | Hlučnější (tisíce hodin stání se zapnutým motorem) |
Jak nenaletět?
Využijte zahraniční registry. V Německu lze v některých databázích zjistit, zda bylo auto registrované jako „Mietwagen“ nebo „Taxi“ – tato informace se ale při exportu do ČR často „ztratí“. Pokud má bílé nebo krémové auto (typická barva německých taxi) nový lak v jiné barvě, je to téměř stoprocentní jistota, že jde o maskovaného dříče.
Verdikt Autano.cz
Auto po taxi nebo policii nemusí být nutně šrot, pokud bylo poctivě servisováno. Problémem je, že ho v bazaru kupujete za cenu zachovalé ojetiny. Doporučujeme se zaměřit na detaily v interiéru a podívat se na panty zadních pravých dveří. Pokud jdou zavírat hůř než ty levé, vezměte nohy na ramena. Platit plnou cenu za auto, které „nechcíplo“ jen díky zázraku, se nevyplatí.
Napsat komentář