Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Recyklace baterií v roce 2026: Jak se ze „starého šrotu“ stává poklad pro nové ojetiny?
Jednou z největších obav zájemců o ojetý elektromobil je otázka: „Co se stane s tou tunou baterií, až doslouží?“ V roce 2026 už tato otázka nemá katastrofickou odpověď. Naopak, vysloužilá baterie se stala nejcennější surovinou automobilového průmyslu. Proces její přeměny z „odpadu“ zpět na špičkový pohon je fascinující ukázkou moderní technologie, která dává pojmu ojetina…
Číst dál →: Recyklace baterií v roce 2026: Jak se ze „starého šrotu“ stává poklad pro nové ojetiny?
-
Elektromobil v roce 2026: Výfuk v elektrárně, nebo čistá ojetina?
Kritici elektromobility se roky opírají o stejnou tezi: ojetý elektromobil pouze přenáší emise z městských ulic k nejbližšímu komínu tepelné elektrárny a po deseti letech vytvoří neřešitelný problém s toxickým odpadem. V roce 2026, kdy český trh ojetin zaplavují vozy jako Škoda Enyaq, Hyundai Ioniq 5 nebo omlazené Tesly, však data ukazují, že tato argumentace…
Číst dál →: Elektromobil v roce 2026: Výfuk v elektrárně, nebo čistá ojetina?
-
5 ojetin s nejdelšími sedáky: Jak v roce 2026 zachránit záda na dlouhých cestách?
Dlouhé nohy jsou při nákupu ojetiny často přítěží. Většina běžných aut má sedáky navržené pro průměrnou postavu, což pro řidiče nad 185 cm znamená, že polovina jejich stehen visí ve vzduchu. Výsledkem je špatné prokrvování nohou a bolesti v kříži už po hodině jízdy. V roce 2026, kdy trávíme v kolonách stále více času, je…
Číst dál →: 5 ojetin s nejdelšími sedáky: Jak v roce 2026 zachránit záda na dlouhých cestách?
-
Pneumatiky pro SUV: Jak nesmyslný výběr zvyšuje spotřebu o litr na sto
SUV jsou těžší, mají horší aerodynamiku a vyšší těžiště. To vše klade na pneumatiky extrémní nároky. Mnoho majitelů ojetých SUV dělá při výměně obutí zásadní chybu: buď zvolí příliš agresivní terénní vzorek pro jízdu ve městě, nebo koupí nejlevnější „čínu“ s vysokým valivým odporem. Výsledek? Auto žere o litr víc, hučí a hůř brzdí. Valivý…
Číst dál →: Pneumatiky pro SUV: Jak nesmyslný výběr zvyšuje spotřebu o litr na sto
-
Staré auto v roce 2026: Prodat do bazaru, nebo poslat na likvidaci?
S přísnějšími emisními zónami a rostoucími náklady na údržbu starších vozů se mnoho majitelů v roce 2026 dostává do bodu, kdy se nevyplatí investovat do další STK. Vyvstává otázka: Má smysl auto nabízet k prodeji, nebo je ekonomicky výhodnější využít legální cestu ekologické likvidace? Rozdíl v zisku může být i několik tisíc korun. Výkup v…
Číst dál →: Staré auto v roce 2026: Prodat do bazaru, nebo poslat na likvidaci?
-
Časté chyby při tankování: Jak si nevědomky ničíte motor a vstřikovače?
Tankování paliva se zdá být nejjednodušším úkonem údržby, přesto při něm řidiči dělají chyby, které u ojetin vedou k opravám za desítky tisíc korun. Moderní palivové systémy jsou extrémně citlivé na čistotu a mazivost paliva. To, co u starého dieselu prošlo bez následků, u moderního motoru s přímým vstřikováním znamená okamžitou stopku. 1. Tankování „do…
Číst dál →: Časté chyby při tankování: Jak si nevědomky ničíte motor a vstřikovače?
-
Ekologická likvidace ojetiny: Co se děje s autem po konci životnosti
Každé auto jednou dojede na konečnou. V roce 2026 už ekologická likvidace není jen o sešrotování plechů, ale o precizním procesu, při kterém se z vraku stává cenný zdroj surovin. Podívejme se, co se s vaší ojetinou děje od chvíle, kdy ji odevzdáte na vrakoviště, a proč je legální postup klíčový pro vaši peněženku. První…
Číst dál →: Ekologická likvidace ojetiny: Co se děje s autem po konci životnosti
-
Ojetý hothatch v roce 2026: Proč tyhle kapesní rakety mizí z bazarů do soukromých sbírek?
V roce 2026 zažíváme na trhu ojetin zvláštní úkaz. Zatímco běžné hatchbacky nikoho nezajímají, kolem modelů jako Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N nebo VW Polo GTI se strhla nefalšovaná bitva. Tato auta, kterým se přezdívá „hothatch“, totiž v roce 2026 z nabídek automobilek prakticky zmizela. Výrobci je nahradili těžkými elektrickými crossovery a pro puristy,…
Číst dál →: Ojetý hothatch v roce 2026: Proč tyhle kapesní rakety mizí z bazarů do soukromých sbírek?
-
Ojetý Mercedes třídy V v roce 2026: Proč tato „dodávka“ stojí víc než limuzína?
V roce 2026 se na českých silnicích odehrává zajímavá změna. Zatímco dříve byl vrcholem úspěchu černý Mercedes třídy S, dnes se největší šéfové a bohaté rodiny vozí v něčem, co na první pohled vypadá jako dodávka. Jenže Mercedes-Benz třídy V (V-Class) není obyčejný pracant. Je to luxusní jachta na kolech. V bazarech jsou tyto Ojetiny…
Číst dál →: Ojetý Mercedes třídy V v roce 2026: Proč tato „dodávka“ stojí víc než limuzína?
-
Ojetý malý sporťák v roce 2026: Proč je „hračka pro radost“ tou nejlepší terapií?
Žijeme v roce 2026. Auta jsou tichá, elektrická, plná displejů a v podstatě vás hlídají na každém metru. Pro běžnou Dopravu je to super, ale pro radost z jízdy? Nuda. Proto se v českých bazarech stal nečekaný hit z ojetých malých sporťáků jako Mazda MX-5 nebo Toyota GR86/Subaru BRZ. Jsou to auta, která jdou proti…
Číst dál →: Ojetý malý sporťák v roce 2026: Proč je „hračka pro radost“ tou nejlepší terapií?