Renault Megane třetí generace (2008–2016) trpí v Česku nespravedlivou nálepkou „poruchového Francouze“. Právě tato pověst ale srazila jeho ceny v bazarech na naprosté dno. Přitom Megane III je jedním z nejodolnějších a nejjednodušších aut své doby. Pokud víte, kterou motorizaci zvolit, získáte auto, které mechanicky přežije i mnohem dražší německou konkurenci.
Motorizace: Vyhněte se experimentům, chtějte klasiku
Zatímco moderní motory s přímým vstřikováním a turbem řeší karbonizaci a drahá čerpadla, Megane III nabízí dvě „neprůstřelné“ volby:
- 1.6 16V (74 nebo 81 kW): Atmosférický benzin staré školy. Nemá se na něm co rozbít. Ideální na krátké trasy a do města. Stačí měnit olej a po 120 000 km rozvody.
- 1.5 dCi (verze 81 kW): Pokud hledáte diesel, berte tento. Zapomeňte na historky o zadřených ložiskách – u Meganu III byla tato chyba již odstraněna. Je to jeden z nejúspornějších motorů na trhu (reálně jezdí za 4,5 l/100 km) a jeho servis zvládne každý mechanik.
Podvozek a karoserie: Žádná koroze
Obrovským trumfem Meganu III je pozinkovaná karoserie. Zatímco o deset let mladší Japonci nebo Fordy už mohou mít orezlé prahy, Renaulty z této éry bývají i po letech netknuté. Podvozek je jednoduchý a extrémně levný na údržbu. Přední čepy nebo tyčky stabilizátoru stojí pár set korun a výměnu zvládnete i s běžným nářadím.
Co u ojetiny prověřit (slabiny)
Aby to nebyla jen pohádka, Megane má svá specifika. Často zlobí karty namísto klíčů (přestane fungovat dálkové ovládání) a interiér po letech občas „promluví“ vrzáním plastů. Také prověřte odtokové kanálky pod čelním sklem – pokud jsou ucpané listím, teče voda do kabiny přímo na elektrické rozvody, což vyvolává náhodné chyby na palubní desce.
| Komponent | Stav u ojetiny | Odhadovaná cena opravy |
|---|---|---|
| Přesuvník vačkového hřídele (1.6 16V) | Cvrtání při startu | 3 000 – 5 000 Kč |
| Přední náprava (čepy) | Klepání na nerovnostech | 1 500 – 2 500 Kč |
| Elektronická karta | Nefunkční tlačítka | 2 500 – 4 000 Kč |
| Filtr pevných částic (1.5 dCi) | Velmi odolný | 8 000 Kč (čištění) |
Proč ho bazary nechtějí?
Velké bazary raději prodají Octavii, protože na ní mají vyšší marži a lidé ji kupují „slepě“. Renault vyžaduje vysvětlování. Pro vás jako kupujícího to znamená obrovský prostor pro vyjednávání o ceně. Za 120 000 Kč dnes koupíte Megane III v plné výbavě, s navigací, dvouzónovou klimou a v perfektním stavu, zatímco u konkurence byste za to měli „vybydlený“ základ.
Verdikt Autano.cz
Renault Megane III je nejlepší poměr cena/výkon pro někoho, kdo neřeší image, ale náklady na kilometr. Kupte verzi s motorem 1.6 16V pro klid v duši, nebo 1.5 dCi pro minimální spotřebu. Je to auto, které nerezne, má levné díly a mechanicky vás nikde nenechá. Ideální volba pro rodiny s omezeným rozpočtem.
Napsat komentář