Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Servis klimatizace: Proč nestačí jen „doplnit chladivo“ a jak se zbavit zápachu?
Servis klimatizace: Proč nestačí jen „doplnit chladivo“ a jak se zbavit zápachu? Klimatizace v autě už dávno není luxusním doplňkem, ale standardem, bez kterého si cestování v horkých dnech neumíme představit. Mnoho řidičů ji však bere jako bezúdržbový systém – zapnou ji v červnu, vypnou v září a dokud z výdechů fouká studený vzduch, servis…
Číst dál →: Servis klimatizace: Proč nestačí jen „doplnit chladivo“ a jak se zbavit zápachu?
-
Renovace světlometů: Jak za pár stovek prokouknout a vidět v noci jako dřív?
Všimli jste si, že vaše auto už nesvítí tak jasně jako dříve, nebo že přední světlomety vypadají „mléčně“, zašle a zažloutle? U moderních ojetin je to naprosto běžný jev. Skleněné kryty světel už před lety nahradil polykarbonát. Tento plast je sice odolnější proti prasknutí při nárazu kamínku, ale má jednoho velkého nepřítele: UV záření a…
Číst dál →: Renovace světlometů: Jak za pár stovek prokouknout a vidět v noci jako dřív?
-
Strašák jménem DPF: Jak nezničit filtr pevných částic a ušetřit za opravu?
Pokud vlastníte naftové auto vyrobené po roce 2010, filtr pevných částic (DPF) je vaší nedílnou součástí. Mezi řidiči ojetin má pověst drahé časované bomby, ale ve skutečnosti je to jen další díl, který vyžaduje specifickou údržbu. Pokud víte, jak s ním zacházet, může fungovat stovky tisíc kilometrů bez jediné chyby. 1. Co vlastně DPF dělá…
Číst dál →: Strašák jménem DPF: Jak nezničit filtr pevných částic a ušetřit za opravu?
-
Jak vyždímat z pneumatik maximum? Průvodce pro každého řidiče
Pneumatiky jsou to jediné, co vás drží na silnici. Zároveň je to ale položka, která dokáže pořádně provětrat peněženku. Většina řidičů je mění předčasně jen proto, že se o ně špatně starají. Přitom stačí pár drobností a vaše sada vydrží o rok nebo dva déle. 1. Tlak je základ (a nejčastější chyba) Špatně nahuštěná pneumatika…
Číst dál →: Jak vyždímat z pneumatik maximum? Průvodce pro každého řidiče
-
Pojištění ojetiny: Na čem můžete ušetřit a kde se nevyplatí šetřit?
Koupí auta výdaje nekončí. Prvním úkolem po podpisu smlouvy je sjednání pojištění. Zatímco u nového auta je to jasné, u ojetiny se řada řidičů ptá: Stačí mi jen povinné ručení? A má smysl platit „havarijko“ u 10 let starého auta? 1. Povinné ručení: Nehleďte jen na nejnižší cenu Povinné ručení (POV) musí mít každý. Mnoho…
Číst dál →: Pojištění ojetiny: Na čem můžete ušetřit a kde se nevyplatí šetřit?
-
Jak prodat auto rychle a za víc peněz? Průvodce přípravou ojetiny
Prodej auta je psychologie. Kupující si vybírá očima a první dojem rozhoduje o tom, jestli se na vaši ojetinu přijede podívat, nebo inzerát přeskočí. Přitom stačí pár hodin práce a minimální investice, abyste z prodeje vytěžili o 10 až 30 tisíc korun více. 1. Detailing svépomocí: Čistota prodává Zapomeňte na běžnou myčku. Auto musí zářit.…
Číst dál →: Jak prodat auto rychle a za víc peněz? Průvodce přípravou ojetiny
-
Skryté vady ojetin: Na co máte nárok a jak se efektivně bránit?
Koupě ojetého auta je vždy trochu sázka do loterie. I když vůz při zkušební jízdě funguje perfektně, po pár stovkách kilometrů se může objevit problém, který radost z nového úlovku rychle zkazí. V takovou chvíli přichází na řadu otázka: Je to běžné opotřebení, nebo skrytá vada, za kterou ručí prodejce? Co je (a co není)…
Číst dál →: Skryté vady ojetin: Na co máte nárok a jak se efektivně bránit?
-
Navoněná mršina: Jak poznat auto po povodni nebo totálku, kterou „vyléčil“ kyt
Na trhu s ojetinami existuje kategorie aut, kterým se v branži říká „vstala z mrtvých“. Jsou to vozy, které měly v zahraničí skončit v lisu – buď byly zatopené až po střechu, nebo měly po nehodě hnutý skelet. Šikovné ruce je ale dokážou vytepovat, vyrovnat na stolici a nalakovat tak, že v bazaru září víc…
Číst dál →: Navoněná mršina: Jak poznat auto po povodni nebo totálku, kterou „vyléčil“ kyt
-
Karavanem Evropou: Praktický průvodce pro začínající cestovatele a majitele ojetin
Cestování s domovem na zádech je v Evropě čím dál populárnější, ale realita za hranicemi má svá specifika, která v reklamních katalozích nenajdete. Není to jen o romantických západech slunce, ale i o logistice, limitech ojeté techniky a neúprosných předpisech v Rakousku nebo Itálii. Pokud se na první cestu dobře nepřipravíte, může se vysněná dovolená…
Číst dál →: Karavanem Evropou: Praktický průvodce pro začínající cestovatele a majitele ojetin
-
Jak udržet hodnotu auta: Detaily v interiéru, které prozradí věk dřív než tachometr
Když přijde čas prodat auto, nerozhodují jen ujeté kilometry, ale především to, jak vůz působí na první pohled. Mnoho řidičů nevědomky ničí interiér drobnostmi, které pak při prodeji zbytečně sráží cenu o desítky tisíc korun. Přitom stačí pár správných návyků, aby i auto se 200 000 km vypadalo jako zánovní kousek. Tady je návod, na…
Číst dál →: Jak udržet hodnotu auta: Detaily v interiéru, které prozradí věk dřív než tachometr
-
Repase, vrakoviště, nebo nový díl? Jak ušetřit za servis a nenapálit se
Když v servisu zazní verdikt o drahé závadě, první otázka majitele ojetiny bývá: „Nedá se to sehnat levněji?“ Možností je víc – od nákupu druhovýroby přes díl z vrakoviště až po odborný repas. Pokud ale zvolíte špatně, zaplatíte za práci mechanika dvakrát, auto bude stejně nepojízdné a ve výsledku utratíte víc, než kdybyste koupili originál.…
Číst dál →: Repase, vrakoviště, nebo nový díl? Jak ušetřit za servis a nenapálit se
-
Zadřený motor: Chyby, kterými ho nevědomky ničíte, a jak poznat katastrofu včas
Zadření motoru není náhoda, která přijde z čistého nebe. Je to výsledek kritického nedostatku mazání, kdy se kovové plochy uvnitř motoru (typicky písty o stěny válců nebo kliková hřídel v ložiskách) začnou o sebe třít bez ochranného filmu. Teplota v daném místě vyletí během sekund tak vysoko, že se kov začne tavit a součástky se…
Číst dál →: Zadřený motor: Chyby, kterými ho nevědomky ničíte, a jak poznat katastrofu včas
-
Když motor „podá ruku“: Proč ojnice vyletí z bloku a jak tomu předejít?
Mezi řidiči se pro to vžil vtipný název, ale v reálu je to konečná. Když motor „podá ruku“, znamená to, že se ojnice (tyč spojující píst s klikovou hřídelí) utrhla nebo ohnula a silou prorazila stěnu bloku motoru. Výsledkem je díra v motoru, vyteklý olej a auto zralé na odtah do kovošrotu nebo na kompletní…
Číst dál →: Když motor „podá ruku“: Proč ojnice vyletí z bloku a jak tomu předejít?
-
Jak bezpečně prodat auto jako soukromník: Kompletní průvodce od smlouvy po přepis
Prodej auta „na vlastní pěst“ je nejlepší způsob, jak za vůz dostat maximální tržní cenu. Oproti výkupu v bazaru můžete získat i o 20–30 % více. Tato cesta ale vyžaduje preciznost. Pokud podceníte dokumentaci nebo proces na úřadě, může se z prodeje stát právní noční můra. Tady je podrobný návod, jak prodat auto bezpečně, profesionálně…
Číst dál →: Jak bezpečně prodat auto jako soukromník: Kompletní průvodce od smlouvy po přepis
-
Auto jako druhý domov: jak si vybrat vůz pro digitální nomády nebo víkendové kempování
Ještě před pár lety bylo spaní v autě spíš nouzové řešení. Dnes je z toho pro mnoho lidí malý životní styl. Někdo nechce hned kupovat obytnou dodávku, ale chce občas přespat u jezera, pod horami nebo na cestě k moři. Jiný pracuje na dálku, jezdí po republice s notebookem a chce auto, ve kterém se…
Číst dál →: Auto jako druhý domov: jak si vybrat vůz pro digitální nomády nebo víkendové kempování
-
Jak vybrat auto pro tři autosedačky vedle sebe
Tři děti a jedno auto. Na papíře to vypadá jednoduše. Stačí přece koupit větší SUV, posadit dozadu tři autosedačky a je hotovo. Jenže právě tady mnoho rodin narazí. Auto zvenku působí obrovsky, má mohutnou karoserii, vysokou stavbu a velký kufr, ale na zadní lavici se tři dětské sedačky vedle sebe prostě nevejdou. Téma tří autosedaček…
Číst dál →: Jak vybrat auto pro tři autosedačky vedle sebe
-
Kdy se vyplatí prodat auto, než v něm „utopíte“ peníze? Najděte svůj zlatý moment
Většina majitelů aut řeší stejné dilema: Prodat auto hned, dokud všechno funguje, nebo s ním ještě rok či dva jezdit a ušetřit za nákup nového? Hranice mezi úsporným provozem a finanční pastí je tenká. Pokud ji promeškáte, zbyde vám auto, jehož tržní cena klesne o desítky tisíc, zatímco náklady na servis vyletí nahoru. Jak poznat…
Číst dál →: Kdy se vyplatí prodat auto, než v něm „utopíte“ peníze? Najděte svůj zlatý moment
-
Past na smysly: Jak se v bazarech maskuje únava ojetin
Nákup ojetiny v autobazaru nebo individuální dovoz ze zahraničí je pro řadu lidí adrenalinový sport. Stojíte proti profesionálům, kteří přesně vědí, na které emoce zaútočit. Zatímco vy sníte o spolehlivém parťákovi pro bezpečnou dopravu, prodejce má jediný úkol: prodat „kus“ s nejvyšším možným ziskem. K tomu se používá arzenál triků, které mají zakrýt, že auto…
Číst dál →: Past na smysly: Jak se v bazarech maskuje únava ojetin
-
Zimní nebo celoroční pneumatiky: jak se rozhodnout a nepřemýšlet nad tím každý podzim znovu
Každý říjen se to vrátí. Pneuservisy mají fronty, všichni mluví o přezouvání a vy si zase říkáte, jestli by nebylo jednodušší mít prostě celoroční gumy a mít od toho pokoj. Anebo naopak – máte celoroční a přemýšlíte, jestli vám zimní neposkytnou větší jistotu. Odpověď není stejná pro každého. Záleží na tom, kde bydlíte, kolik najedete…
Číst dál →: Zimní nebo celoroční pneumatiky: jak se rozhodnout a nepřemýšlet nad tím každý podzim znovu
-
Jak přihlásit auto dovezené z Německa: přeregistrace, poplatky, STK a DPH krok za krokem
Koupili jste auto v Německu. Podepsali smlouvu, zaplatili, odjeli. A teď přijde část, na kterou vás prodejce neupozornil: auto je potřeba přihlásit v Česku. Není to složité, ale je tam dost kroků a dost míst, kde se dá udělat chyba nebo zbytečně zaplatit víc. Tenhle článek vás provede celým procesem od chvíle, kdy přijedete zpátky,…
Číst dál →: Jak přihlásit auto dovezené z Německa: přeregistrace, poplatky, STK a DPH krok za krokem