Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
CarVertical / Cebia: praktický průvodce, co ukáže, co ne a za co platíš
Koupě ojetého auta je vždycky trochu detektivka. Prodejce něco říká, inzerát něco slibuje, auto na fotkách vypadá hezky a kupující se snaží zjistit, jestli před sebou má dobrý kus, nebo drahou past. Právě proto existují služby jako CarVertical a Cebia. Obě slibují prověření historie auta podle VIN. Obě mohou pomoci. Ale ani jedna není kouzelná…
Číst dál →: CarVertical / Cebia: praktický průvodce, co ukáže, co ne a za co platíš
-
Nejlepší ojetiny do 200, 300 a 500 tisíc: konkrétní tipy podle rozpočtu
Tři různé rozpočty, tři úplně jiné světy. Za 200 tisíc hledáte spolehlivý základ bez překvapení. Za 300 tisíc se otevírá slušný výběr rodinných aut s rozumným nájezdem. Za 500 tisíc si můžete koupit zánovní auto s garancí nebo prověřenou prémiovou alternativu z Německa. Tento přehled není o tom, abyste si vybrali auto podle fotek. Je…
Číst dál →: Nejlepší ojetiny do 200, 300 a 500 tisíc: konkrétní tipy podle rozpočtu
-
Dealercars: jak funguje aukce ojetých aut z Rakouska a kdo se jí může zúčastnit?
Aukce ojetých aut zní pro běžného kupujícího trochu tajemně. Jsou tam jen dealeři? Musí člověk fyzicky stát v hale a mávat číslem? A dá se tam vůbec ušetřit, nebo je to jen pro zasvěcené? Odpovědi nejsou tak složité, jak to vypadá. Co to vlastně Dealercars je Dealercars.at je online aukční platforma specializovaná na ojetá auta…
Číst dál →: Dealercars: jak funguje aukce ojetých aut z Rakouska a kdo se jí může zúčastnit?
-
Jak připravit auto na léto i zimu: téma, které se vyplatí každý rok
Příprava auta na sezónu není jen servisní formalita. Je to jednoduchý způsob, jak předejít drahým opravám, nepříjemným poruchám a zbytečnému stresu. Auto totiž v létě trpí jinak než v zimě. V horku dostává zabrat klimatizace, baterie, pneumatiky a chlazení. V zimě zase startování, brzdy, podvozek, stěrače, kapaliny a karoserie. Dobrá zpráva je, že většina sezónních…
Číst dál →: Jak připravit auto na léto i zimu: téma, které se vyplatí každý rok
-
Jak připravit auto na zimu, když nemáte garáž
Ne každé auto má garáž. Mnoho aut tráví celou zimu venku před domem, na sídlišti, u práce nebo na ulici. Není to ideální, ale není to ani konec světa. Auto zimu venku zvládne, pokud mu člověk věnuje trochu péče. Nejhorší je nechat auto několik měsíců napospas mrazu, soli, vlhkosti a krátkým jízdám. Právě kombinace studených…
Číst dál →: Jak připravit auto na zimu, když nemáte garáž
-
Nové auto za 400 tisíc vs. ojetina za 400 tisíc: co se vyplatí víc
Čtyři sta tisíc korun je zvláštní hranice. Není to málo peněz, ale u aut už to dnes není částka, za kterou by měl člověk neomezený výběr. U nového auta se dostáváte hlavně do světa menších modelů, základních nebo středních výbav a jednoduchých motorizací. U ojetiny se za stejné peníze otevírá větší prostor: kombík, SUV, silnější…
Číst dál →: Nové auto za 400 tisíc vs. ojetina za 400 tisíc: co se vyplatí víc
-
Jak prodejce pozná nezkušeného kupujícího a proč toho umí využít
Dobrý prodejce aut pozná nezkušeného kupujícího velmi rychle. Někdy během první minuty. Ne proto, že by měl nějakou tajnou schopnost, ale protože sleduje věci, které si kupující sám neuvědomuje: jak mluví, na co se ptá, kam se dívá, jak reaguje na cenu a jestli má připravený plán. Autobazar nebo dealerství není jen místo, kde stojí…
Číst dál →: Jak prodejce pozná nezkušeného kupujícího a proč toho umí využít
-
Jak číst technický průkaz: co ta čísla vlastně znamenají
Technický průkaz vypadá na první pohled jako nudný úřední dokument. Spousta písmen, čísel, zkratek, hmotností, výkonů, rozměrů, emisních údajů a kódů. Jenže pro kupujícího ojetiny je to jeden z nejdůležitějších papírů vůbec. Když mu rozumíte, nevidíte jen úřední kolonky. Vidíte původ auta, základní technické parametry, hmotnosti, výkon, palivo, počet míst, povolené pneumatiky, záznamy o STK…
Číst dál →: Jak číst technický průkaz: co ta čísla vlastně znamenají
-
Proč cena záleží na dni v týdnu – a jak to využít
Cena auta nevzniká jen podle značky, roku výroby, nájezdu a výbavy. To jsou základní věci. Jenže u prodeje auta hraje roli ještě něco méně viditelného: načasování. Stejné auto může mít jinou šanci na prodej v pondělí, jinou ve středu a jinou o víkendu. Ne proto, že by se přes noc změnil jeho technický stav. Ale…
Číst dál →: Proč cena záleží na dni v týdnu – a jak to využít
-
Proč koupit auto na konci měsíce od dealera: výkonnostní bonusy a tlak na prodej
Koupit auto na konci měsíce není žádné kouzlo. Neznamená to, že každý dealer najednou zlevní o desítky tisíc a bude prosit zákazníka, aby si vůz odvezl. Tak jednoduché to není. Ale konec měsíce má jednu výhodu: v autosalonu se v tu chvíli často počítá. Počítají se prodaná auta, splněné cíle, bonusy, skladové kusy, modely, které…
Číst dál →: Proč koupit auto na konci měsíce od dealera: výkonnostní bonusy a tlak na prodej
-
Jak pojišťovna sníží hodnotu auta po nehodě: záznam v systému a horší prodejní cena
Nehoda nemusí skončit jen opravou auta. I když se vůz opraví dobře, dostane nové díly, projde servisem a na první pohled vypadá jako předtím, na trhu už často není stejný. Kupující se ptá: „Bylo bourané?“ A jakmile odpověď zní ano, cena obvykle klesá. Tohle je věc, kterou mnoho řidičů pochopí až ve chvíli, kdy chce…
Číst dál →: Jak pojišťovna sníží hodnotu auta po nehodě: záznam v systému a horší prodejní cena
-
Jak poznat přetočený tachometr bez CarVertical: volant, pedály, sedačka i lak
Přetočený tachometr je jedna z nejstarších fint při prodeji ojetého auta. Dřív se stáčela mechanická počítadla, dnes se upravují elektronické hodnoty. Princip je ale pořád stejný: auto má vypadat méně jeté, než ve skutečnosti je. Služby typu CarVertical, Cebia nebo kontrola servisní historie mohou hodně pomoci. Jenže ne vždy má kupující hned report v ruce.…
Číst dál →: Jak poznat přetočený tachometr bez CarVertical: volant, pedály, sedačka i lak
-
Jak vypadá typický den autoprodejce v bazaru: pohled za kulisy
Autobazar si mnoho lidí představuje jednoduše. Auta stojí v řadě, zákazník přijde, vybere si, projede se, zaplatí a odjede. Jenže den autoprodejce v bazaru je mnohem pestřejší. Není to jen čekání na kupce s klíčky v ruce. Je to směs telefonátů, focení aut, papírů, vyjednávání, testovacích jízd, kontrol, nervózních zákazníků, dovozů, výkupů a občas i…
Číst dál →: Jak vypadá typický den autoprodejce v bazaru: pohled za kulisy
-
Jak hluk v autě ovlivňuje agresivitu: motor, hudba, tlak a únava
Auto není tiché místo. I když se moderní vozy tváří jako pohodlný obývák na kolech, pořád v nich působí hluk motoru, pneumatik, větru, ventilace, hudby, navigace, telefonů, rozhovorů a okolního provozu. Někdy si toho skoro nevšimneme. Jindy právě hluk rozhodne, jestli zůstaneme klidní, nebo začneme být podráždění. Hluk v autě nemusí být jen nepříjemný zvuk.…
Číst dál →: Jak hluk v autě ovlivňuje agresivitu: motor, hudba, tlak a únava
-
Jak posádka v autě mění způsob jízdy: děti, šéf, partner i kamarádi
Řidič si často myslí, že jezdí pořád stejně. Má svůj styl, svoje návyky, svoje tempo a svoje reakce. Jenže ve skutečnosti se jeho chování za volantem mění podle toho, kdo sedí vedle něj nebo za ním. Auto není jen stroj. Je to malý uzavřený prostor, kde spolu lidé mluví, mlčí, hodnotí se, ruší se, podporují…
Číst dál →: Jak posádka v autě mění způsob jízdy: děti, šéf, partner i kamarádi
-
Do Německa vlakem, zpět autem: jak probíhá koupě auta, když nechcete jet zbytečně dvakrát
Koupit auto v Německu zní jednoduše. Najdu vůz na internetu, zavolám prodejci, sednu na vlak, na místě zaplatím, vezmu klíče a jedu domů. V představě je to krásně přímočaré. V praxi je to ale trochu složitější, hlavně pokud nechcete platit nic předem, nechcete posílat rezervační poplatek a zároveň chcete mít možnost si auto na místě…
Číst dál →: Do Německa vlakem, zpět autem: jak probíhá koupě auta, když nechcete jet zbytečně dvakrát
-
Jak se platí auto: hotově, převodem, kartou, nebo zálohou předem?
Koupě auta není běžný nákup. I levnější ojetina znamená desítky nebo stovky tisíc korun a zánovní vůz už často stojí tolik, že člověk musí dopředu řešit nejen výběr auta, ale i samotnou platbu. Mám si vzít hotovost? Stačí mobilní bankovnictví? Mám poslat zálohu předem? A co když přijedu do Německa, auto se mi nebude líbit…
Číst dál →: Jak se platí auto: hotově, převodem, kartou, nebo zálohou předem?
-
A Beginner's First Car: Does It Make Sense for a New Driver to Buy a Nearly New Car Packed with Driver-Assistance Features?
První auto je velké téma. Pro čerstvého řidiče je to svoboda, radost a pocit samostatnosti. Pro rodiče nebo toho, kdo auto financuje, je to často směs hrdosti, strachu a počítání peněz. Má dostat začátečník levné starší auto, aby se na něm „vyjezdil“? Nebo je lepší koupit mu zánovní vůz s moderní bezpečností a asistenty? Na…
Číst dál →: První auto pro začátečníka: je rozumné koupit čerstvému řidiči zánovní auto plné asistentů?
-
Originální nebo alternativní díly? Kdy se vyplatí šetřit a kdy raději ne
Když se auto porouchá nebo přijde čas na běžnou údržbu, řidič často řeší jednoduchou otázku: koupit originální díl od automobilky, značkový alternativní díl, nebo levnější náhradu? Na první pohled se zdá, že originál je vždy nejlepší a všechno ostatní je kompromis. Jenže tak jednoduché to není. Některé alternativní díly vyrábějí stejné firmy, které dodávají součástky…
Číst dál →: Originální nebo alternativní díly? Kdy se vyplatí šetřit a kdy raději ne
-
Jak se změnil volant: od tenkého kruhu k ovládacímu centru auta
Volant je jedna z věcí, které si v autě všimneme okamžitě. Nejdřív ho chytneme, podle něj často poznáme stáří auta, výbavu i to, jak moc si výrobce dal záležet na ergonomii. Přitom dříve byl volant v podstatě jen obyčejný kruh. Tenký, tvrdý, často velký a bez jediné funkce navíc. Dnes je to ovládací centrum auta,…
Číst dál →: Jak se změnil volant: od tenkého kruhu k ovládacímu centru auta