Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Antiradar v autě: Legální pomocník, nebo jízdenka k tučné pokutě?
Rychlostní radary číhají na každém rohu a stačí chvilka nepozornosti, aby do schránky dorazila obálka s pokutou. Mnoho řidičů proto zvažuje pořízení antiradaru. Jenže pod pojmem „antiradar“ se skrývají dvě úplně odlišné technologie. Jedna je legální a zachrání vám body, druhá je zakázaná a může vás vyjít na desítky tisíc korun. Pasivní vs. Aktivní ochrana:…
Číst dál →: Antiradar v autě: Legální pomocník, nebo jízdenka k tučné pokutě?
-
Zánovní auto vs. nové auto v základu: Co se vyplatí víc?
Máte v kapse 450 000 Kč a stojíte před životním rozhodnutím. Půjdete do autosalonu pro úplně novou Fabii nebo Dacii v základní výbavě, nebo sáhnete po tři roky starém Volkswagenu Golf či Škodě Octavia v „plné palbě“ z dovozu? Obě cesty mají svá pro a proti, ale jedna z nich je k vaší peněžence mnohem…
Číst dál →: Zánovní auto vs. nové auto v základu: Co se vyplatí víc?
-
Moderní asistenti v ojetinách: Pomocníci, nebo drahé časované bomby?
Nouzové brzdění, udržování v jízdním pruhu nebo adaptivní tempomat. V novém autě jsou to skvělí pomocníci, kteří zvyšují komfort a bezpečnost. V osmileté ojetině se ale mohou snadno změnit v noční můru pro vaši peněženku. Čím více senzorů auto má, tím vyšší jsou náklady na jeho údržbu a opravy po drobných nehodách. Když se radar…
Číst dál →: Moderní asistenti v ojetinách: Pomocníci, nebo drahé časované bomby?
-
Auto s volantem vpravo v Česku? Je to super nákup, nebo jízdenka do pekel?
Narazili jste na inzerát z Británie a nevěřili vlastním očím? Luxusní Jaguar nebo nabušené BMW za polovinu ceny, než co stojí u nás? Jediný háček je volant na „špatné“ straně. Možná vás napadlo, že v tom přece nemůže být takový problém. Jenže realita v Česku je trochu jiná. Jde to vůbec přihlásit? Krátká odpověď zní:…
Číst dál →: Auto s volantem vpravo v Česku? Je to super nákup, nebo jízdenka do pekel?
-
Friťák a voda v nádrži: Jsou to tajné triky, nebo jen drahé omyly?
V každé druhé hospodě narazíte na „experta“, který tvrdí, že jeho starý diesel jezdí jen na přecezený olej z hranolek a do sání si přifukuje vodík z PET lahve s vodou. Vypadá to jako revoluce proti drahému palivu, ale realita je taková, že většina těchto experimentů končí v lepším případě odtahem do servisu, v horším…
Číst dál →: Friťák a voda v nádrži: Jsou to tajné triky, nebo jen drahé omyly?
-
Spalovák vs. Elektřina: Souboj o vaši peněženku. Kdo vyhraje po 5 letech?
Koupit si klasický diesel, nebo zkusit štěstí s ojetým elektromobilem? Zatímco u spalováků víme, co nás čeká (vstřiky, turbo, spojka), u elektromobilů je velkou neznámou baterie a její zůstatková hodnota. Pojďme si tyto dva světy porovnat v přehledné tabulce. Srovnávací tabulka: Ojetý Diesel vs. Ojeté EV (nájezd 20 000 km/rok) Vlastnost / Typ Dieselová ojetina…
Číst dál →: Spalovák vs. Elektřina: Souboj o vaši peněženku. Kdo vyhraje po 5 letech?
-
Mytí auta v zimě: Nutnost pro přežití laku, nebo riskantní hazard?
Mnoho řidičů s příchodem prvních mrazů a solení silnic na údržbu exteriéru rezignuje. Panuje totiž zažitá obava, že voda v zámcích zamrzne, dveře nepůjdou otevřít a lak pod náporem ledové tříště popraská. Pravdou je ale přesný opak – právě v zimě auto potřebuje péči nejvíce. Sůl, která se používá k ošetření silnic, je v kombinaci…
Číst dál →: Mytí auta v zimě: Nutnost pro přežití laku, nebo riskantní hazard?
-
AdBlue: Nutné zlo, nebo cesta k čistšímu vzduchu?
Pokud máte moderní diesel s normou Euro 6, pravděpodobně se pod víčkem nádrže setkáváte s druhým, menším modrým hrdlem. AdBlue není aditivum do nafty, ale kapalina, která se vstřikuje do výfuku. Bez ní vaše auto neprojde emisemi a co víc – pokud dojde, prostě už nenastartujete. 1. Co se stane, když AdBlue dojde? Auto vás…
Číst dál →: AdBlue: Nutné zlo, nebo cesta k čistšímu vzduchu?
-
Automat v ojetině: Sázka na pohodlí, nebo drahý servis?
Automatické převodovky už nejsou jen výsadou luxusních vozů. V nabídkách ojetin z dovozu jich přibývá, ať už jde o rodinné kombíky nebo městská auta. Přesto u mnoha českých řidičů stále panuje nedůvěra. Pojďme si rozebrat, co od automatu čekat a jak se nespálit. 1. Není automat jako automat Při výběru ojetiny narazíte na tři hlavní…
Číst dál →: Automat v ojetině: Sázka na pohodlí, nebo drahý servis?
-
Diesel vs. benzín: Který motor vás (ne)pustí do německých měst?
Chystáte se na nákupy do Drážďan, na veletrh do Hannoveru nebo za památkami Berlína? Pokud neznáte aktuální pravidla německých nízkoemisních zón (Umweltzonen), může se vám výlet prodražit o desítky eur na pokutách. Zatímco dříve stačila téměř komukoliv „zelená nálepka“, dnes se pravidla přitvrzují – a nejvíce to pociťují majitelé dieselů. Zelená plaketa už není automatickou…
Číst dál →: Diesel vs. benzín: Který motor vás (ne)pustí do německých měst?
-
Chladicí kapalina: Proč není jen proti mrazu a proč barva rozhoduje o životě motoru
TMnoho řidičů řeší chladicí kapalinu až ve chvíli, kdy udeří mrazy. Jenže „nemrznoucí směs“ má v motoru mnohem důležitější úkoly než jen nezmrznout. Zanedbaná údržba nebo špatný výběr kapaliny dokáže motor zevnitř rozežrat nebo ucpat stejně spolehlivě jako starý olej. 1. Není to jen voda s lihem Kapalina v motoru plní tři zásadní funkce: brání…
Číst dál →: Chladicí kapalina: Proč není jen proti mrazu a proč barva rozhoduje o životě motoru
-
Navoněná mršina: Jak poznat auto po povodni nebo totálku, kterou „vyléčil“ kyt
Na trhu s ojetinami existuje kategorie aut, kterým se v branži říká „vstala z mrtvých“. Jsou to vozy, které měly v zahraničí skončit v lisu – buď byly zatopené až po střechu, nebo měly po nehodě hnutý skelet. Šikovné ruce je ale dokážou vytepovat, vyrovnat na stolici a nalakovat tak, že v bazaru září víc…
Číst dál →: Navoněná mršina: Jak poznat auto po povodni nebo totálku, kterou „vyléčil“ kyt
-
Repase, vrakoviště, nebo nový díl? Jak ušetřit za servis a nenapálit se
Když v servisu zazní verdikt o drahé závadě, první otázka majitele ojetiny bývá: „Nedá se to sehnat levněji?“ Možností je víc – od nákupu druhovýroby přes díl z vrakoviště až po odborný repas. Pokud ale zvolíte špatně, zaplatíte za práci mechanika dvakrát, auto bude stejně nepojízdné a ve výsledku utratíte víc, než kdybyste koupili originál.…
Číst dál →: Repase, vrakoviště, nebo nový díl? Jak ušetřit za servis a nenapálit se
-
Světla v noci: Halogeny, LED nebo Matrix? Rozdíl v ceně servisu je propastný
Kvalitní světla jsou u ojetého auta často přehlíženým parametrem, dokud nevyjedete na neosvětlenou okresku v dešti. Zatímco dříve byla volba jednoduchá, dnes se v bazarech potkávají tři různé světy. Každý svítí jinak a každý vás při opravě bude stát jinou sumu. Zde je srovnání, které vám pomůže se rozhodnout, zda si připlatit za technologie, nebo…
Číst dál →: Světla v noci: Halogeny, LED nebo Matrix? Rozdíl v ceně servisu je propastný
-
Auto jako druhý domov: jak si vybrat vůz pro digitální nomády nebo víkendové kempování
Ještě před pár lety bylo spaní v autě spíš nouzové řešení. Dnes je z toho pro mnoho lidí malý životní styl. Někdo nechce hned kupovat obytnou dodávku, ale chce občas přespat u jezera, pod horami nebo na cestě k moři. Jiný pracuje na dálku, jezdí po republice s notebookem a chce auto, ve kterém se…
Číst dál →: Auto jako druhý domov: jak si vybrat vůz pro digitální nomády nebo víkendové kempování
-
Operativní leasing: pohodlí bez starostí, nebo drahá past na nepozorné?
Operativní leasing zní lákavě. Vyberete si auto, platíte měsíční částku, jezdíte, neřešíte prodej a po několika letech vůz prostě vrátíte. Žádné starosti s ojetinou, žádné smlouvání v bazaru, žádné řešení zůstatkové hodnoty. Jenže právě v tom je kouzlo i nebezpečí operativního leasingu. Na první pohled vypadá jednoduše. Ve skutečnosti je to smlouva, kde záleží na…
Číst dál →: Operativní leasing: pohodlí bez starostí, nebo drahá past na nepozorné?
-
Mild hybrid, klasický hybrid nebo plug-in hybrid: co se za těmi zkratkami skrývá a pro koho co dává smysl
Slovo hybrid je dnes na každém druhém inzerátu. Jenže mild hybrid, full hybrid a plug-in hybrid jsou tři velmi různé věci. Jedno z nich je v podstatě jen vylepšený spalovací motor. Druhé skutečně šetří palivo ve městě. Třetí může jezdit kilometry bez kapky benzínu — nebo naopak spalovat víc než diesel, pokud ho nikdo nenabíjí.…
Číst dál →: Mild hybrid, klasický hybrid nebo plug-in hybrid: co se za těmi zkratkami skrývá a pro koho co dává smysl
-
Zimní nebo celoroční pneumatiky: jak se rozhodnout a nepřemýšlet nad tím každý podzim znovu
Každý říjen se to vrátí. Pneuservisy mají fronty, všichni mluví o přezouvání a vy si zase říkáte, jestli by nebylo jednodušší mít prostě celoroční gumy a mít od toho pokoj. Anebo naopak – máte celoroční a přemýšlíte, jestli vám zimní neposkytnou větší jistotu. Odpověď není stejná pro každého. Záleží na tom, kde bydlíte, kolik najedete…
Číst dál →: Zimní nebo celoroční pneumatiky: jak se rozhodnout a nepřemýšlet nad tím každý podzim znovu
-
Leasing, úvěr nebo hotovost: pro koho co dává smysl
Koupě auta není jen otázka výběru značky, motoru a výbavy. Stejně důležité je rozhodnout, jak auto zaplatit. Někdo nechce dluh a zaplatí hotově. Jiný nechce vyprázdnit účet a zvolí úvěr. Další chce hlavně nízkou měsíční splátku a raději sáhne po leasingu. Neexistuje jedna nejlepší možnost pro všechny. Každý způsob financování má svoje výhody, nevýhody a…
Číst dál →: Leasing, úvěr nebo hotovost: pro koho co dává smysl
-
Nové auto za 400 tisíc vs. ojetina za 400 tisíc: co se vyplatí víc
Čtyři sta tisíc korun je zvláštní hranice. Není to málo peněz, ale u aut už to dnes není částka, za kterou by měl člověk neomezený výběr. U nového auta se dostáváte hlavně do světa menších modelů, základních nebo středních výbav a jednoduchých motorizací. U ojetiny se za stejné peníze otevírá větší prostor: kombík, SUV, silnější…
Číst dál →: Nové auto za 400 tisíc vs. ojetina za 400 tisíc: co se vyplatí víc