Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Bonus/malus při koupi ojetiny: Jak převést slevu nebo začít od nuly
Při nákupu ojetiny se většina lidí soustředí na technický stav a cenu vozu. První velký finanční šok ale často přichází až při sjednávání povinného ručení. Systém bonusů a malusů totiž dokáže cenu pojistky změnit až o 60 %. Zatímco zkušený řidič s historií bez nehod zaplatí za ojetou Octavii pár tisíc, začátečník nebo „hříšník“ s…
Číst dál →: Bonus/malus při koupi ojetiny: Jak převést slevu nebo začít od nuly
-
Malé benzínové turbo vs. atmosférický motor – co vydrží víc?
Při výběru ojetiny narazíte na dvě odlišné cesty. Na jedné straně stojí „stará škola“ v podobě atmosférických motorů (bez turba), na druhé moderní maloobjemové agregáty dopované turbodmychadlem. Zatímco atmosféry mají pověst nesmrtelných strojů, malá turba (downsizing) bývají strašákem kvůli složitosti. V roce 2026, kdy jsou tyto motory v bazarech dominantní, už ale víme, co od…
Číst dál →: Malé benzínové turbo vs. atmosférický motor – co vydrží víc?
-
Povinné vs. havarijní: Kdy se havarijní na ojetině opravdu vyplatí?
Zatímco povinné ručení (PR) je zákonná nutnost, havarijní pojištění (HAV) je dobrovolná volba, která může roční náklady na auto zdvojnásobit. Mnoho majitelů ojetin stojí před dilematem: platit tisíce měsíčně za jistotu, nebo doufat, že se nic nestane? Bod zlomu, kdy se „havarijko“ přestává vyplácet, závisí na ceně vozu, vašich řidičských zkušenostech a schopnosti finančně ustát…
Číst dál →: Povinné vs. havarijní: Kdy se havarijní na ojetině opravdu vyplatí?
-
Co znamená „prodáno na ND“ v inzerátu a jak toho využít (nebo se nespálit)
V inzerci ojetin, zejména v té soukromé, často narazíte na větu: „Prodám jako celek na náhradní díly (ND)“. Na první pohled se může zdát, že jde o auto, které už není schopné provozu. Často jde ale o vůz, který normálně jezdí, má platnou STK, ale prodejce se tímto slovním obratem snaží ošetřit jednu zásadní věc…
Číst dál →: Co znamená „prodáno na ND“ v inzerátu a jak toho využít (nebo se nespálit)
-
Fleetová auta vs. auta od soukromníka: Jsou firemní vozy opravdu lepší?
V českých bazarech tvoří podstatnou část nabídky vozy z ukončených operativních leasingů a firemních flotil, tzv. fleetová auta. Na straně druhé stojí vozy od soukromých majitelů. Traduje se, že firemní auto je „vydrancované“ a bez duše, zatímco soukromník ho „opečovával v garáži“. Realita roku 2026 je však mnohem složitější a v mnoha ohledech hraje karta…
Číst dál →: Fleetová auta vs. auta od soukromníka: Jsou firemní vozy opravdu lepší?
-
DEKRA/TÜV vs. běžná STK: Kdy stojí za to připlatit si za prověření?
Při nákupu ojetiny se prodejci často ohánějí argumentem: „Má to čerstvou STK, je to bez investic.“ Jenže povinná státní technická kontrola má jediný cíl – ověřit, zda je auto bezpečné pro provoz a splňuje emise. Neřeší, zda motor neklepe, jestli neprosakuje turbo nebo zda nebyla karoserie profesionálně rovnaná na stolici po těžké nehodě. Pokud kupujete…
Číst dál →: DEKRA/TÜV vs. běžná STK: Kdy stojí za to připlatit si za prověření?
-
Mokré vs. suché DSG: Jaký je v nich rozdíl a co vás čeká v servisu?
Převodovky DSG od koncernu Volkswagen patří k nejrozšířenějším automatům v českých bazarech. Mezi kupujícími se však traduje mnoho mýtů o jejich (ne)spolehlivosti. Klíčem k úspěšnému nákupu je pochopit, že pod označením DSG se skrývají dvě konstrukčně odlišná řešení: převodovky se spojkami v olejové lázni („mokré“) a převodovky se spojkami pracujícími za sucha. Rozdíl mezi nimi…
Číst dál →: Mokré vs. suché DSG: Jaký je v nich rozdíl a co vás čeká v servisu?
-
Rozvodový řemen vs. řetěz: Jak poznat, co auto má a co to pro vás znamená
Rozvody jsou nejdůležitějším mechanismem v motoru – zajišťují přesné načasování pohybu ventilů a pístů. Pokud tento systém selže, motor se ve zlomku sekundy „potká“ a dojde k jeho totální destrukci. Při výběru ojetiny je proto zásadní vědět, zda motor pohání gumový řemen, nebo kovový řetěz. Každé řešení má své výhody, ale také specifické servisní pasti,…
Číst dál →: Rozvodový řemen vs. řetěz: Jak poznat, co auto má a co to pro vás znamená
-
Ženy vs. muži za volantem: Kdo skutečně vládne silnicím?
Debata o tom, zda řídí lépe muži, nebo ženy, patří k evergreenům u piva i v odborných kruzích. Zatímco lidová tvořivost často cílí na ženské parkování, statistiky pojišťoven a policie vykreslují úplně jiný obrázek. Rozdíl mezi pohlavími totiž nespočívá v technické zručnosti, ale v přístupu k riziku a v psychologii řešení krizových situací. Muži: Technická…
Číst dál →: Ženy vs. muži za volantem: Kdo skutečně vládne silnicím?
-
Mladí vs. staří za volantem: Souboj dravosti s přirozeným úbytkem sil
Ve statistikách nehodovosti se nejčastěji objevují dvě skupiny: řidiči do 24 let a senioři nad 65 let. Zatímco první skupina doplácí na přeceňování schopností a potřebu adrenalinu, ta druhá bojuje s pomalejšími reakcemi a horším odhadem situace. Rozdíl mezi nimi není jen ve věku, ale především v typu rizik, která pro sebe i okolí představují.…
Číst dál →: Mladí vs. staří za volantem: Souboj dravosti s přirozeným úbytkem sil