Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Nenápadní hrdinové: Ojetiny, které nikdo nechce, ale jsou nezničitelné
Trh s ojetinami má své miláčky. Octavie, Golfy nebo bavoráky zmizí z inzerce dřív, než stačí oschnout lak. Jenže s vysokou poptávkou roste i cena a riziko, že koupíte auto po pěti majitelích, které dostávalo „za uši“. Existuje ale skupina aut, kterým se v bazarech říká „ležáky“. Lidé je přehlížejí kvůli designu, image nebo starým…
Číst dál →: Nenápadní hrdinové: Ojetiny, které nikdo nechce, ale jsou nezničitelné
-
Povinná výbava vás neopraví: Co skutečně vozit v ojetině?
Lékárnička je fajn, ale motor s ní nenastartujete a upadlý výfuk nepřivážete. Pokud vlastníte starší auto, vaše skutečná „povinná“ výbava začíná tam, kde končí vyhláška. Těchto pět věcí rozhoduje o tom, jestli odjedete po vlastní ose, nebo budete platit tisíce za odtah. 1. Startovací kabely (Měď je základ) U ojetin je baterie nejčastějším zdrojem problémů.…
Číst dál →: Povinná výbava vás neopraví: Co skutečně vozit v ojetině?
-
Friťák a voda v nádrži: Jsou to tajné triky, nebo jen drahé omyly?
V každé druhé hospodě narazíte na „experta“, který tvrdí, že jeho starý diesel jezdí jen na přecezený olej z hranolek a do sání si přifukuje vodík z PET lahve s vodou. Vypadá to jako revoluce proti drahému palivu, ale realita je taková, že většina těchto experimentů končí v lepším případě odtahem do servisu, v horším…
Číst dál →: Friťák a voda v nádrži: Jsou to tajné triky, nebo jen drahé omyly?
-
Smrtící koktejl pro motor: Proč se nevyplatí míchat levné oleje?
Mezi řidiči ojetin stále koluje mýtus, že „olej jako olej“. Stačí přece trefit tu správnou viskozitu (např. 5W-30) a je hotovo. Jenže moderní motory jsou na chemii citlivější než kdy dřív. Pokud do motoru nalijete nesprávnou směs, nespustíte okamžitou explozi, ale zaděláte si na „infarkt“ motoru, který se projeví o pár tisíc kilometrů později. Viskozita…
Číst dál →: Smrtící koktejl pro motor: Proč se nevyplatí míchat levné oleje?
-
3 ojeté elektromobily, které dávají smysl (Držáci)
3 ojeté elektromobily, které dávají smysl (Držáci) 3 ojeté elektromobily, které jsou „pastí“ (Ruce pryč) Závěrečné doporučení pro čtenáře U každé elektrické ojetiny si nechte před koupí vystavit protokol o stavu baterie (SoH – State of Health). Bez tohoto papíru kupujete pověstnou kočku v pytli. Zatímco u dieselu vám kompresní tlaky změří každý mechanik, u…
Číst dál →: 3 ojeté elektromobily, které dávají smysl (Držáci)
-
Matematika nelže: Za jak dlouho se elektřina „zaplatí“?
Matematika nelže: Za jak dlouho se elektřina „zaplatí“? Abychom zjistili, zda se elektromobily vyplatí víc než naftové ojetiny, musíme srovnat dvě podobná auta (např. ojetý VW Golf TDI vs. VW e-Golf). Položka Diesel (6 l/100 km) Elektřina (18 kWh/100 km) Rozdíl v kupní ceně 0 Kč (základ) + 200 000 Kč Cena za 1 km…
Číst dál →: Matematika nelže: Za jak dlouho se elektřina „zaplatí“?
-
Spalovák vs. Elektřina: Souboj o vaši peněženku. Kdo vyhraje po 5 letech?
Koupit si klasický diesel, nebo zkusit štěstí s ojetým elektromobilem? Zatímco u spalováků víme, co nás čeká (vstřiky, turbo, spojka), u elektromobilů je velkou neznámou baterie a její zůstatková hodnota. Pojďme si tyto dva světy porovnat v přehledné tabulce. Srovnávací tabulka: Ojetý Diesel vs. Ojeté EV (nájezd 20 000 km/rok) Vlastnost / Typ Dieselová ojetina…
Číst dál →: Spalovák vs. Elektřina: Souboj o vaši peněženku. Kdo vyhraje po 5 letech?
-
Velký kalendář údržby: Kdy a co měnit?
Koupí auta péče teprve začíná. Pokud chcete, aby vaše ojetina sloužila spolehlivě i po nájezdu 200 000 km, je lepší držet se rad mechaniků než optimistických „Longlife“ intervalů v marketingových brožurách. Proč „papírové“ intervaly nestačí? Dlouhé intervaly (olej po 30 000 km) sice vypadají dobře v tabulkách pro firmy, ale pro motor znamenají pomalou smrt…
Číst dál →: Velký kalendář údržby: Kdy a co měnit?
-
Unavené tlumiče: Tichý nepřítel, který vám může prodloužit brzdnou dráhu o metry
Mají vaše tlumiče dost? Zjistěte, jak poznat unavený podvozek, proč jsou špatné Tlumiče pérování jsou jednou z nejdůležitějších součástí podvozku, přesto na ně většina majitelů ojetin zapomíná. Na rozdíl od sjetých brzd nebo prasklé žárovky totiž tlumiče neumírají naráz. Jejich účinnost klesá postupně, klidně desítky tisíc kilometrů. Řidič se podvědomě přizpůsobuje horší stabilitě a pomalejším…
Číst dál →: Unavené tlumiče: Tichý nepřítel, který vám může prodloužit brzdnou dráhu o metry
-
Výběr stěračů: Proč je čistý výhled důležitější než ušetřená stovka?
Zná to každý řidič: venku prší, setmí se a stěrače místo čistého okna vytvoří jen šmouhy, přes které není vidět na cestu. Stěrače patří k nejvíce namáhaným součástkám na autě. Musí odolávat mrazu, pálícímu slunci i chemii z ostřikovačů. Přesto na nich mnoho lidí šetří a v supermarketu sahá po těch nejlevnějších „univerzálech“. Proč je…
Číst dál →: Výběr stěračů: Proč je čistý výhled důležitější než ušetřená stovka?
-
Mytí auta v zimě: Nutnost pro přežití laku, nebo riskantní hazard?
Mnoho řidičů s příchodem prvních mrazů a solení silnic na údržbu exteriéru rezignuje. Panuje totiž zažitá obava, že voda v zámcích zamrzne, dveře nepůjdou otevřít a lak pod náporem ledové tříště popraská. Pravdou je ale přesný opak – právě v zimě auto potřebuje péči nejvíce. Sůl, která se používá k ošetření silnic, je v kombinaci…
Číst dál →: Mytí auta v zimě: Nutnost pro přežití laku, nebo riskantní hazard?
-
Inteligentní dobíjení: Proč moderní auta „vyrábějí“ mrtvé baterie?
Pokud máte auto vyrobené v posledních deseti letech, pravděpodobně se každé ráno po nastartování potýkáte se stejným rituálem – hledáte tlačítko pro vypnutí systému Start-Stop. Pro většinu řidičů je to otravná funkce, která vypíná motor v nejméně vhodnou chvíli. Málokdo ale ví, že Start-Stop je jen špička ledovce. Skutečný problém pro vaši peněženku se jmenuje…
Číst dál →: Inteligentní dobíjení: Proč moderní auta „vyrábějí“ mrtvé baterie?
-
Servisní past ojetin: Která auta vás nezruinují a kde i banální oprava bolí?
Tady je výrazně rozšířená verze článku o levném vs. drahém servisu. Text je nyní mnohem detailnější, obsahuje více technických souvislostí a praktických varování, aby čtenáře na tvém webu udržel co nejdéle. Servisní past ojetin: Která auta vás nezruinují a kde i banální oprava bolí? Při nákupu ojetiny se většina lidí soustředí na barvu, výbavu a…
Číst dál →: Servisní past ojetin: Která auta vás nezruinují a kde i banální oprava bolí?
-
Servis klimatizace: Proč nestačí jen „doplnit chladivo“ a jak se zbavit zápachu?
Servis klimatizace: Proč nestačí jen „doplnit chladivo“ a jak se zbavit zápachu? Klimatizace v autě už dávno není luxusním doplňkem, ale standardem, bez kterého si cestování v horkých dnech neumíme představit. Mnoho řidičů ji však bere jako bezúdržbový systém – zapnou ji v červnu, vypnou v září a dokud z výdechů fouká studený vzduch, servis…
Číst dál →: Servis klimatizace: Proč nestačí jen „doplnit chladivo“ a jak se zbavit zápachu?
-
Renovace světlometů: Jak za pár stovek prokouknout a vidět v noci jako dřív?
Všimli jste si, že vaše auto už nesvítí tak jasně jako dříve, nebo že přední světlomety vypadají „mléčně“, zašle a zažloutle? U moderních ojetin je to naprosto běžný jev. Skleněné kryty světel už před lety nahradil polykarbonát. Tento plast je sice odolnější proti prasknutí při nárazu kamínku, ale má jednoho velkého nepřítele: UV záření a…
Číst dál →: Renovace světlometů: Jak za pár stovek prokouknout a vidět v noci jako dřív?
-
Brzdová kapalina: Tichý zabiják, na kterého zapomíná 80 % řidičů
Když se řekne servis brzd, každý si představí nové destičky nebo lesklé kotouče. Jenže v celém systému je jedna nenápadná součástka, která rozhoduje o tom, jestli u přechodu zastavíte, nebo ne – brzdová kapalina. Zatímco mechanické díly lidé mění, na kapalinu se často zapomíná celá léta. Přitom je to hygroskopická látka, což znamená, že do…
Číst dál →: Brzdová kapalina: Tichý zabiják, na kterého zapomíná 80 % řidičů
-
Rozvody: Časovaná bomba, kterou většina majitelů ojetin ignoruje
Koupě ojetého auta je pro většinu lidí radost, ale pod kapotou se může skrývat past, která dokáže tuhle radost proměnit v totální finanční katastrofu. Mluvíme o rozvodech – systému, který synchronizuje chod celého motoru. Pokud selže, motor se v jedné vteřině „potká“. Písty narazí do ventilů a výsledek je devastující: ohnuté díly, proražené písty a…
Číst dál →: Rozvody: Časovaná bomba, kterou většina majitelů ojetin ignoruje
-
AdBlue: Nutné zlo, nebo cesta k čistšímu vzduchu?
Pokud máte moderní diesel s normou Euro 6, pravděpodobně se pod víčkem nádrže setkáváte s druhým, menším modrým hrdlem. AdBlue není aditivum do nafty, ale kapalina, která se vstřikuje do výfuku. Bez ní vaše auto neprojde emisemi a co víc – pokud dojde, prostě už nenastartujete. 1. Co se stane, když AdBlue dojde? Auto vás…
Číst dál →: AdBlue: Nutné zlo, nebo cesta k čistšímu vzduchu?
-
Strašák jménem DPF: Jak nezničit filtr pevných částic a ušetřit za opravu?
Pokud vlastníte naftové auto vyrobené po roce 2010, filtr pevných částic (DPF) je vaší nedílnou součástí. Mezi řidiči ojetin má pověst drahé časované bomby, ale ve skutečnosti je to jen další díl, který vyžaduje specifickou údržbu. Pokud víte, jak s ním zacházet, může fungovat stovky tisíc kilometrů bez jediné chyby. 1. Co vlastně DPF dělá…
Číst dál →: Strašák jménem DPF: Jak nezničit filtr pevných částic a ušetřit za opravu?
-
Jak vyždímat z pneumatik maximum? Průvodce pro každého řidiče
Pneumatiky jsou to jediné, co vás drží na silnici. Zároveň je to ale položka, která dokáže pořádně provětrat peněženku. Většina řidičů je mění předčasně jen proto, že se o ně špatně starají. Přitom stačí pár drobností a vaše sada vydrží o rok nebo dva déle. 1. Tlak je základ (a nejčastější chyba) Špatně nahuštěná pneumatika…
Číst dál →: Jak vyždímat z pneumatik maximum? Průvodce pro každého řidiče