Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Číst dál →: Mild hybrid, klasický hybrid nebo plug-in hybrid: co se za těmi zkratkami skrývá a pro koho co dává smysl
Mild hybrid, klasický hybrid nebo plug-in hybrid: co se za těmi zkratkami skrývá a pro koho co dává smysl
Slovo hybrid je dnes na každém druhém inzerátu. Jenže mild hybrid, full hybrid a plug-in hybrid jsou tři velmi různé věci. Jedno z nich je v podstatě jen vylepšený spalovací motor. Druhé skutečně šetří palivo ve městě. Třetí může jezdit kilometry bez kapky benzínu — nebo naopak spalovat víc než diesel, pokud ho nikdo nenabíjí.…
-
Číst dál →: Jak přihlásit auto dovezené z Německa: přeregistrace, poplatky, STK a DPH krok za krokem
Jak přihlásit auto dovezené z Německa: přeregistrace, poplatky, STK a DPH krok za krokem
Koupili jste auto v Německu. Podepsali smlouvu, zaplatili, odjeli. A teď přijde část, na kterou vás prodejce neupozornil: auto je potřeba přihlásit v Česku. Není to složité, ale je tam dost kroků a dost míst, kde se dá udělat chyba nebo zbytečně zaplatit víc. Tenhle článek vás provede celým procesem od chvíle, kdy přijedete zpátky,…
-
Číst dál →: CarVertical / Cebia: praktický průvodce, co ukáže, co ne a za co platíš
CarVertical / Cebia: praktický průvodce, co ukáže, co ne a za co platíš
Koupě ojetého auta je vždycky trochu detektivka. Prodejce něco říká, inzerát něco slibuje, auto na fotkách vypadá hezky a kupující se snaží zjistit, jestli před sebou má dobrý kus, nebo drahou past. Právě proto existují služby jako CarVertical a Cebia. Obě slibují prověření historie auta podle VIN. Obě mohou pomoci. Ale ani jedna není kouzelná…
-
Číst dál →: Nejlepší ojetiny do 200, 300 a 500 tisíc: konkrétní tipy podle rozpočtu
Nejlepší ojetiny do 200, 300 a 500 tisíc: konkrétní tipy podle rozpočtu
Tři různé rozpočty, tři úplně jiné světy. Za 200 tisíc hledáte spolehlivý základ bez překvapení. Za 300 tisíc se otevírá slušný výběr rodinných aut s rozumným nájezdem. Za 500 tisíc si můžete koupit zánovní auto s garancí nebo prověřenou prémiovou alternativu z Německa. Tento přehled není o tom, abyste si vybrali auto podle fotek. Je…
-
Číst dál →: Podle parkování poznáš řidiče: kdo spěchá, kdo myslí na ostatní a kdo neřeší nic
Podle parkování poznáš řidiče: kdo spěchá, kdo myslí na ostatní a kdo neřeší nic
Co prozradí způsob parkování o řidiči Parkování je malá věc, která často řekne překvapivě hodně. Nejde jen o to, jestli auto stojí mezi čarami. Způsob parkování ukazuje odhad, trpělivost, ohleduplnost, spěch, zkušenost i vztah řidiče k ostatním lidem. Někdo zaparkuje přesně, nechá prostor vedle sebe a odejde v klidu. Jiný zastaví šikmo, zabere kus druhého…
-
Číst dál →: Dealercars: jak funguje aukce ojetých aut z Rakouska a kdo se jí může zúčastnit?
Dealercars: jak funguje aukce ojetých aut z Rakouska a kdo se jí může zúčastnit?
Aukce ojetých aut zní pro běžného kupujícího trochu tajemně. Jsou tam jen dealeři? Musí člověk fyzicky stát v hale a mávat číslem? A dá se tam vůbec ušetřit, nebo je to jen pro zasvěcené? Odpovědi nejsou tak složité, jak to vypadá. Co to vlastně Dealercars je Dealercars.at je online aukční platforma specializovaná na ojetá auta…
-
Číst dál →: Která čínská značka a auto si zaslouží pozornost a v čem už dohání německou konkurenci
Která čínská značka a auto si zaslouží pozornost a v čem už dohání německou konkurenci
Ještě nedávno se čínská auta v Evropě brala spíš jako kuriozita. Něco levnějšího, neznámého, trochu podezřelého. Dnes už je situace jiná. Některé čínské značky nejsou jen levnější alternativou. V určitých oblastech začínají evropská, a tedy i německá auta reálně dohánět nebo předbíhat. Ne ve všem. Německé značky mají pořád silné jméno, servisní síť, zůstatkovou hodnotu,…
-
Číst dál →: Proč čínská auta budou brzy normální v Evropě
Proč čínská auta budou brzy normální v Evropě
Ještě před pár lety zněla čínská auta v Evropě jako něco vzdáleného. Někteří lidé si představili levné kopie, slabou kvalitu, neznámé značky a nejistý servis. Jenže automobilový svět se změnil rychleji, než mnoho evropských řidičů čekalo. Čínská auta už nejsou jen okrajová zvláštnost. Přicházejí s lepší výbavou, konkurenceschopnou cenou, rychlým vývojem baterií, moderním softwarem a…
-
Číst dál →: Leasing, úvěr nebo hotovost: pro koho co dává smysl
Leasing, úvěr nebo hotovost: pro koho co dává smysl
Koupě auta není jen otázka výběru značky, motoru a výbavy. Stejně důležité je rozhodnout, jak auto zaplatit. Někdo nechce dluh a zaplatí hotově. Jiný nechce vyprázdnit účet a zvolí úvěr. Další chce hlavně nízkou měsíční splátku a raději sáhne po leasingu. Neexistuje jedna nejlepší možnost pro všechny. Každý způsob financování má svoje výhody, nevýhody a…
-
Číst dál →: Nové auto za 400 tisíc vs. ojetina za 400 tisíc: co se vyplatí víc
Nové auto za 400 tisíc vs. ojetina za 400 tisíc: co se vyplatí víc
Čtyři sta tisíc korun je zvláštní hranice. Není to málo peněz, ale u aut už to dnes není částka, za kterou by měl člověk neomezený výběr. U nového auta se dostáváte hlavně do světa menších modelů, základních nebo středních výbav a jednoduchých motorizací. U ojetiny se za stejné peníze otevírá větší prostor: kombík, SUV, silnější…









