Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Motoristické mýty, které vám ničí auto: Věříte jim i vy?
Svět aut je plný „zaručených“ rad, které se předávají od otců k synům. Zatímco u aut z 80. let dávaly smysl, pro moderní ojetiny jsou často cestou k drahé poruše. Technika se posunula dopředu, ale zlozvyky řidičů zůstaly stejné. Tady je rozbor mýtů, které byste měli co nejdříve pustit z hlavy. Mýtus č. 1: „Nové…
Číst dál →: Motoristické mýty, které vám ničí auto: Věříte jim i vy?
-
Doživotní náplň v převodovce: Nebezpečný mýtus, který vás vyjde draho
Koupili jste ojetinu a v servisní knížce čtete, že náplň v převodovce je „doživotní“? Pro výrobce to obvykle znamená 150 až 180 tisíc kilometrů – tedy dobu, po kterou auto tráví čas u prvního majitele v leasingu. Pokud ale chcete, aby převodovka sloužila i po tomto nájezdu, musíte tento údaj ignorovat. Žádný olej není věčný…
Číst dál →: Doživotní náplň v převodovce: Nebezpečný mýtus, který vás vyjde draho
-
Mýty o zahřívání motoru: Proč ranní volnoběh vašemu autu víc škodí, než pomáhá?
S příchodem prvních mrazů se na sídlištích opakuje stejný scénář: řidiči nastartují, pustí vyhřívání oken a jdou škrábat led, zatímco motor běží deset minut na volnoběh. Mají pocit, že autu pomáhají a motor se „prohřeje“. Realita je ale přesně opačná. Modernímu motoru tímto rituálem zkracujete život a paradoxně zvyšujete opotřebení nejdůležitějších součástek. Tady je vysvětlení,…
Číst dál →: Mýty o zahřívání motoru: Proč ranní volnoběh vašemu autu víc škodí, než pomáhá?
-
Přímý vstřik a karbon: Tichý zabiják, který dusí moderní motory
Pokud máte modernější benzínové auto vyrobené po roce 2010, pravděpodobně máte pod kapotou motor s přímým vstřikováním paliva. Je to skvělá technologie pro spotřebu a emise, ale má jednu zásadní konstrukční vadu: motor se postupně „ucpává“ sazemi (karbonem). Zatímco u starých motorů benzin omýval sací ventily a čistil je, u přímého vstřiku jde palivo rovnou…
Číst dál →: Přímý vstřik a karbon: Tichý zabiják, který dusí moderní motory
-
Karavanem Evropou: Praktický průvodce pro začínající cestovatele a majitele ojetin
Cestování s domovem na zádech je v Evropě čím dál populárnější, ale realita za hranicemi má svá specifika, která v reklamních katalozích nenajdete. Není to jen o romantických západech slunce, ale i o logistice, limitech ojeté techniky a neúprosných předpisech v Rakousku nebo Itálii. Pokud se na první cestu dobře nepřipravíte, může se vysněná dovolená…
Číst dál →: Karavanem Evropou: Praktický průvodce pro začínající cestovatele a majitele ojetin
-
Jak udržet hodnotu auta: Detaily v interiéru, které prozradí věk dřív než tachometr
Když přijde čas prodat auto, nerozhodují jen ujeté kilometry, ale především to, jak vůz působí na první pohled. Mnoho řidičů nevědomky ničí interiér drobnostmi, které pak při prodeji zbytečně sráží cenu o desítky tisíc korun. Přitom stačí pár správných návyků, aby i auto se 200 000 km vypadalo jako zánovní kousek. Tady je návod, na…
Číst dál →: Jak udržet hodnotu auta: Detaily v interiéru, které prozradí věk dřív než tachometr
-
Kopání zlata na vrakovišti: Které díly jsou cennější, než si myslíte?
Většina lidí jezdí na vrakoviště, jen když jim uvízne kámen v převodovce nebo když potřebují levné zrcátko. Skuteční „zlatokopové“ tam ale chodí pro věci, které radikálně zvýší hodnotu jejich auta nebo vyřeší závady, které by v autorizovaném servisu stály roční úspory. Na hromadách šrotu totiž leží díly, které mají životnost desítky let, ale jejich cena…
Číst dál →: Kopání zlata na vrakovišti: Které díly jsou cennější, než si myslíte?
-
Repase, vrakoviště, nebo nový díl? Jak ušetřit za servis a nenapálit se
Když v servisu zazní verdikt o drahé závadě, první otázka majitele ojetiny bývá: „Nedá se to sehnat levněji?“ Možností je víc – od nákupu druhovýroby přes díl z vrakoviště až po odborný repas. Pokud ale zvolíte špatně, zaplatíte za práci mechanika dvakrát, auto bude stejně nepojízdné a ve výsledku utratíte víc, než kdybyste koupili originál.…
Číst dál →: Repase, vrakoviště, nebo nový díl? Jak ušetřit za servis a nenapálit se
-
Zadřený motor: Chyby, kterými ho nevědomky ničíte, a jak poznat katastrofu včas
Zadření motoru není náhoda, která přijde z čistého nebe. Je to výsledek kritického nedostatku mazání, kdy se kovové plochy uvnitř motoru (typicky písty o stěny válců nebo kliková hřídel v ložiskách) začnou o sebe třít bez ochranného filmu. Teplota v daném místě vyletí během sekund tak vysoko, že se kov začne tavit a součástky se…
Číst dál →: Zadřený motor: Chyby, kterými ho nevědomky ničíte, a jak poznat katastrofu včas
-
Světla v noci: Halogeny, LED nebo Matrix? Rozdíl v ceně servisu je propastný
Kvalitní světla jsou u ojetého auta často přehlíženým parametrem, dokud nevyjedete na neosvětlenou okresku v dešti. Zatímco dříve byla volba jednoduchá, dnes se v bazarech potkávají tři různé světy. Každý svítí jinak a každý vás při opravě bude stát jinou sumu. Zde je srovnání, které vám pomůže se rozhodnout, zda si připlatit za technologie, nebo…
Číst dál →: Světla v noci: Halogeny, LED nebo Matrix? Rozdíl v ceně servisu je propastný