Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Hatchback vs. kombík vs. SUV: co reálně potřebuješ
Výběr auta se dnes často tváří složitěji, než opravdu je. Reklamy ukazují SUV na horské cestě, kombík s rodinou u moře a hatchback jako chytré městské auto pro mladé lidi. Jenže běžný život je méně filmový. Většina aut jezdí do práce, na nákup, pro děti, na chalupu, párkrát ročně na dovolenou a občas někam dál.…
Číst dál →: Hatchback vs. kombík vs. SUV: co reálně potřebuješ
-
Jak prodejce pozná nezkušeného kupujícího a proč toho umí využít
Dobrý prodejce aut pozná nezkušeného kupujícího velmi rychle. Někdy během první minuty. Ne proto, že by měl nějakou tajnou schopnost, ale protože sleduje věci, které si kupující sám neuvědomuje: jak mluví, na co se ptá, kam se dívá, jak reaguje na cenu a jestli má připravený plán. Autobazar nebo dealerství není jen místo, kde stojí…
Číst dál →: Jak prodejce pozná nezkušeného kupujícího a proč toho umí využít
-
Jak číst technický průkaz: co ta čísla vlastně znamenají
Technický průkaz vypadá na první pohled jako nudný úřední dokument. Spousta písmen, čísel, zkratek, hmotností, výkonů, rozměrů, emisních údajů a kódů. Jenže pro kupujícího ojetiny je to jeden z nejdůležitějších papírů vůbec. Když mu rozumíte, nevidíte jen úřední kolonky. Vidíte původ auta, základní technické parametry, hmotnosti, výkon, palivo, počet míst, povolené pneumatiky, záznamy o STK…
Číst dál →: Jak číst technický průkaz: co ta čísla vlastně znamenají
-
Kdy auto skutečně odepsat a kdy ho ještě opravit
Každý motorista se jednou dostane do situace, kdy stojí před autem, fakturou ze servisu a nepříjemnou otázkou: má ještě smysl to opravovat? Někdy je odpověď jednoduchá. Auto má drobnou závadu, jinak je v dobrém stavu a oprava dává smysl. Jindy je to horší. Mechanik začne vyjmenovávat brzdy, spojku, turbo, rozvody, korozi, tlumiče, emise, elektroniku a…
Číst dál →: Kdy auto skutečně odepsat a kdy ho ještě opravit
-
STK v Česku vs. zahraničí: proč stejné auto projde jinak
Technická kontrola má jednoduchý cíl: ověřit, že auto není nebezpečné pro provoz a že splňuje základní technické a emisní požadavky. Jenže kdo někdy kupoval auto ze zahraničí, ví, že realita není vždy tak jednoduchá. Auto může mít platnou technickou kontrolu v Německu, Rakousku, Itálii nebo Francii, ale po dovozu do Česka se na něm najdou…
Číst dál →: STK v Česku vs. zahraničí: proč stejné auto projde jinak
-
Proč se v Česku tolik jezdí s Octavií a proč se z ní stala česká jistota
Škoda Octavia je v Česku zvláštní auto. Není nejlevnější, není nejluxusnější, není nejrychlejší a pro mnoho lidí není ani nejkrásnější. Přesto ji potkáváme všude. Na dálnici, před školou, u chalupy, ve firemní flotile, před úřadem, v taxíku, v bazaru i na sídlišti. Octavia se u nás nestala jen oblíbeným modelem. Stala se českou jistotou. A…
Číst dál →: Proč se v Česku tolik jezdí s Octavií a proč se z ní stala česká jistota
-
Sdílená auta: proč to v Česku pořád není běžná věc
Sdílená auta zní na papíře skvěle. Nemusíte kupovat vlastní vůz, neřešíte servis, pneumatiky, pojistku, technickou kontrolu ani to, že auto většinu času jen stojí před domem. Otevřete aplikaci, najdete auto poblíž, odemknete ho mobilem, odjedete, vrátíte a zaplatíte jen za skutečné použití. V teorii je to elegantní řešení. V praxi ale carsharing v Česku pořád…
Číst dál →: Sdílená auta: proč to v Česku pořád není běžná věc
-
V noci se jezdí lépe, ale prázdná silnice umí ukolébat
Noční jízda má zvláštní kouzlo. Silnice jsou prázdnější, město ztichne, provoz se uklidní a auto se najednou pohybuje plynuleji. Řidič nemá kolem sebe tolik aut, nikdo se netlačí v koloně, semafory působí méně agresivně a cesta ubíhá tišeji. Jenže právě v tom je problém. Noční jízda působí bezpečněji, než ve skutečnosti je. Prázdná silnice vytváří…
Číst dál →: V noci se jezdí lépe, ale prázdná silnice umí ukolébat
-
Brzdy, které nekřičí: kdy jsou tiché, ale opotřebené
U brzd se často čeká na zvuk. Pískání, skřípání, kovové drhnutí, vibrování. Jenže to je zrádné. Brzdy nemusí křičet, aby byly špatné. Někdy jsou tiché právě proto, že už je jejich varování dávno pryč, nebo protože konstrukce auta hluk dobře tlumí. Řidič pak získá falešný pocit jistoty. Auto brzdí, nic nepíská, pedál se zdá normální.…
Číst dál →: Brzdy, které nekřičí: kdy jsou tiché, ale opotřebené
-
Proč cena záleží na dni v týdnu – a jak to využít
Cena auta nevzniká jen podle značky, roku výroby, nájezdu a výbavy. To jsou základní věci. Jenže u prodeje auta hraje roli ještě něco méně viditelného: načasování. Stejné auto může mít jinou šanci na prodej v pondělí, jinou ve středu a jinou o víkendu. Ne proto, že by se přes noc změnil jeho technický stav. Ale…
Číst dál →: Proč cena záleží na dni v týdnu – a jak to využít