Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Jak vypadá typický den autoprodejce v bazaru: pohled za kulisy
Autobazar si mnoho lidí představuje jednoduše. Auta stojí v řadě, zákazník přijde, vybere si, projede se, zaplatí a odjede. Jenže den autoprodejce v bazaru je mnohem pestřejší. Není to jen čekání na kupce s klíčky v ruce. Je to směs telefonátů, focení aut, papírů, vyjednávání, testovacích jízd, kontrol, nervózních zákazníků, dovozů, výkupů a občas i…
Číst dál →: Jak vypadá typický den autoprodejce v bazaru: pohled za kulisy
-
Kolik opravdu stojí auto ročně: pojistka, palivo, servis a odpis
Když se lidé baví o ceně auta, často řeší hlavně nákupní cenu. Kolik stálo v bazaru, kolik vyšla splátka, kolik bere na sto kilometrů. Jenže skutečné náklady na auto nejsou jen palivo a povinné ručení. Auto stojí peníze i ve chvíli, kdy stojí před domem. Každý rok platíte pojištění, servis, pneumatiky, STK, opravy, parkování, dálniční…
Číst dál →: Kolik opravdu stojí auto ročně: pojistka, palivo, servis a odpis
-
Proč odpis nového auta bolí víc, než čekáš: mínus 20 % v prvním roce
Nové auto voní, svítí, má čistý interiér, nulovou historii a člověk má pocit, že začíná od začátku. Nikdo před ním neškrábal plasty, neodkládal servis, nestáčel tachometr a nejezdil se studeným motorem. To je na novém autě krásné. Jenže tahle jistota má cenu. A často vyšší, než si kupující připouští. Nové auto totiž nezačne ztrácet hodnotu…
Číst dál →: Proč odpis nového auta bolí víc, než čekáš: mínus 20 % v prvním roce
-
Co se stane s cenou ojetých spalovacích aut po roce 2035?
Rok 2035 se v debatách o autech často zjednodušuje. Někdo říká, že po roce 2035 „skončí spalovací auta“. Jiný se bojí, že už nepůjde jezdit benzinem nebo dieselem. Jenže tak jednoduché to není. Důležité je rozlišit dvě věci: nová auta a ojetá auta. Evropská pravidla míří hlavně na nově prodávaná auta. Neznamenají, že ojeté benzinové…
Číst dál →: Co se stane s cenou ojetých spalovacích aut po roce 2035?
-
Proč moderní auta nejdou opravit doma: software, zapečetěné díly a záruky
Kdysi měl řidič v garáži základní nářadí, hever, pár klíčů, šroubovák, náhradní žárovky, svíčky, kabely a trochu odvahy. Mnoho věcí se dalo opravit doma nebo na dvoře. Vyměnit svíčky, seřídit karburátor, opravit hadici, vyměnit alternátor, brzdy, výfuk nebo kus elektroinstalace nebylo vždy jednoduché, ale šikovný člověk měl šanci. Moderní auto je jiné. Pořád má kola,…
Číst dál →: Proč moderní auta nejdou opravit doma: software, zapečetěné díly a záruky
-
Proč dieselový motor nesnáší město: DPF, EGR a krátké trasy
Dieselový motor má pověst úsporného a odolného pracanta. Na dlouhých trasách, dálnici a při pravidelném zatížení umí jezdit za nízkou spotřebu a vydržet hodně kilometrů. Jenže v městském provozu se z jeho výhod často stávají slabiny. Krátké trasy, studené starty, popojíždění v kolonách a nízké rychlosti jsou pro moderní diesel špatná kombinace. Motor se nestihne…
Číst dál →: Proč dieselový motor nesnáší město: DPF, EGR a krátké trasy
-
Proč mají SUV tak dobré prodeje, přestože nejsou ve všem lepší: pocit vs. realita
Proč mají SUV tak dobré prodeje, přestože nejsou ve všem lepší: pocit vs. realita SUV jsou dnes všude. Před školou, u supermarketu, na dálnici, ve městě i na vesnici. Mnoho lidí je miluje, jiní je nemohou vystát. Kritici říkají, že jsou těžší, dražší, méně úsporná, zabírají víc místa a často nejsou ani tak praktická, jak…
Číst dál →: Proč mají SUV tak dobré prodeje, přestože nejsou ve všem lepší: pocit vs. realita
-
Auto jako investice: kdy dává smysl a kdy je to jen drahý koníček
Většina aut ztrácí hodnotu hned od chvíle, kdy vyjedou ze showroomu. Nové auto stárne, přibývají kilometry, mění se móda, přichází nové emisní normy a trh se posouvá dál. Přesto se občas mluví o autech jako o investici. Někdo koupil staré Porsche, vzácné BMW nebo limitovanou edici a po letech prodal dráž. Jinde se píše o…
Číst dál →: Auto jako investice: kdy dává smysl a kdy je to jen drahý koníček
-
Proč Češi kupují jiná auta než Němci nebo Poláci
Na první pohled by se mohlo zdát, že řidiči ve střední Evropě chtějí od auta totéž. Aby bylo spolehlivé, úsporné, pohodlné a za rozumné peníze. Jenže když se podíváme na český, německý a polský trh, rozdíly jsou vidět rychle. Češi často uvažují jinak než Němci a zase jinak než Poláci. Nejde jen o vkus. Rozhoduje…
Číst dál →: Proč Češi kupují jiná auta než Němci nebo Poláci
-
Proč je testovací jízda krátká a co v ní stihnout: 10 věcí za 15 minut
Testovací jízda při koupi ojetého auta bývá často kratší, než by si kupující přál. Člověk by nejraději jel půl hodiny, vyzkoušel dálnici, město, kopce, parkování, brzdy i špatnou silnici. Jenže realita bývá jiná. Prodejce má další zákazníky, auto není vždy připravené na dlouhou cestu a zkušební jízda se často odehraje během deseti až patnácti minut.…
Číst dál →: Proč je testovací jízda krátká a co v ní stihnout: 10 věcí za 15 minut