Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
První auto pro začátečníka: je rozumné koupit čerstvému řidiči zánovní auto plné asistentů?
První auto je velké téma. Pro čerstvého řidiče je to svoboda, radost a pocit samostatnosti. Pro rodiče nebo toho, kdo auto financuje, je to často směs hrdosti, strachu a počítání peněz. Má dostat začátečník levné starší auto, aby se na něm „vyjezdil“? Nebo je lepší koupit mu zánovní vůz s moderní bezpečností a asistenty? Na…
Číst dál →: První auto pro začátečníka: je rozumné koupit čerstvému řidiči zánovní auto plné asistentů?
-
Moderní brzdy: proč některá auta brzdí skvěle, jiná hůř a co znamená skřípot při brzdění
Brzdy jsou jedna z nejdůležitějších částí auta. Motor může být slabý, infotainment pomalý a kufr menší, než jste čekali. Ale brzdy musí fungovat vždycky. Když auto nejede, je to nepříjemné. Když nezastaví, je to problém. Moderní auta brzdí obecně mnohem lépe než stará. Mají kotoučové brzdy, ABS, stabilizační systém, elektronické rozdělování brzdné síly, nouzové brzdění…
Číst dál →: Moderní brzdy: proč některá auta brzdí skvěle, jiná hůř a co znamená skřípot při brzdění
-
Baterie elektromobilu po 10 letech: čeho se lidé bojí a co většinou ukáže realita
U ojetého elektromobilu se většina lidí bojí jedné věci: baterie. Ne motoru, spojky, rozvodů nebo turba, ale velkého akumulátoru pod podlahou. A je to pochopitelné. Baterie je drahá, špatně se odhaduje a člověk má pocit, že když odejde, auto je skoro bezcenné. Jenže realita je klidnější než hospodské strašení. Baterie v elektromobilu po deseti letech…
Číst dál →: Baterie elektromobilu po 10 letech: čeho se lidé bojí a co většinou ukáže realita
-
Proč elektromobil nemusí být pro každou rodinu: zima, horko, nabíjení a čekání mění celé plány
Elektromobil může být výborné auto. Tiché, svižné, jednoduché na ovládání a příjemné hlavně ve městě. Kdo má doma garáž, wallbox a jezdí každý den podobné trasy, může být s elektromobilem velmi spokojený. Jenže z toho ještě neplyne, že elektromobil je dobrý pro každého. U rodinného auta totiž nejde jen o spotřebu, ekologii nebo moderní techniku.…
Číst dál →: Proč elektromobil nemusí být pro každou rodinu: zima, horko, nabíjení a čekání mění celé plány
-
Start-stop systém v autě: kdy opravdu šetří palivo a kdy jen zkouší nervy řidiče
Start-stop systém je jedna z věcí, na kterou mají řidiči hodně rozdílné názory. Někdo ho nechává zapnutý a vůbec ho neřeší. Jiný ho vypíná hned po nastartování, protože mu vadí, že motor na každé křižovatce zhasne a za pár vteřin znovu naskočí. Na papíře to zní jednoduše. Auto stojí, motor neběží, palivo se nespaluje. Jenže…
Číst dál →: Start-stop systém v autě: kdy opravdu šetří palivo a kdy jen zkouší nervy řidiče
-
Automatická převodovka už není luxus: proč z ní město, hybridy a elektromobily udělaly nový standard
Automatická převodovka bývala dlouho vnímaná jako výbava pro dražší auta. Něco navíc, za co si člověk připlatil, když chtěl pohodlí. V menších autech byla spíš výjimkou, u ojetin často budila nedůvěru a mnoho řidičů se jí vyhýbalo. Dnes je situace úplně jiná. Automat už není jen luxusní doplněk. U mnoha aut se z něj stal…
Číst dál →: Automatická převodovka už není luxus: proč z ní město, hybridy a elektromobily udělaly nový standard
-
Kamera místo zrcátka: proč láká automobilky, ale řidiči jí nemusí hned věřit
Klasické zpětné zrcátko je jedna z těch věcí, které v autě dlouho skoro nikdo nezpochybňoval. Je jednoduché, levné, nepotřebuje software, nenabíhá po startu a když je špinavé, řidič ho prostě otře rukou nebo hadrem. Funguje ve dne, v noci, v zimě i v létě. Právě proto je zajímavé, že se ho automobilky začaly snažit nahradit…
Číst dál →: Kamera místo zrcátka: proč láká automobilky, ale řidiči jí nemusí hned věřit
-
Proč auta pípají víc než dřív: bezpečnost pomáhá, ale někdy už leze na nervy
Moderní auto už dávno není jen motor, volant, brzdy a pár kontrolek. Dnešní auto sleduje jízdní pruhy, rychlostní limity, odstup, únavu řidiče, tlak v pneumatikách, překážky za autem, chodce, cyklisty a někdy i to, jestli se řidič dívá před sebe. A protože neumí člověka slušně poprosit, většinou prostě pípá. Řidič pak někdy nastartuje a má…
Číst dál →: Proč auta pípají víc než dřív: bezpečnost pomáhá, ale někdy už leze na nervy
-
Dotykové displeje v autech: pokrok, nebo nebezpečné rozptýlení?
Ještě před pár lety mělo auto na palubní desce spoustu tlačítek. Jedno na teplotu, druhé na směr foukání, další na vyhřívání sedačky, rádio, hlasitost, výstražná světla, mlhovky. Řidič často ani nemusel sundat oči ze silnice. Ruka si tlačítko našla sama. Dnes je v mnoha autech všechno jinak. Uprostřed palubní desky svítí velký displej a spousta…
Číst dál →: Dotykové displeje v autech: pokrok, nebo nebezpečné rozptýlení?
-
Autobaterie: malá krabice, bez které se moderní auto ani neprobudí
Autobaterie je jedna z nejméně nápadných součástí auta. Většinou si na ni řidič vzpomene až ve chvíli, kdy otočí klíčkem, zmáčkne tlačítko start — a nestane se nic. Přitom právě baterie rozhoduje o tom, jestli se auto ráno probudí, jestli funguje elektronika, alarm, centrální zamykání, start-stop systém i všechny řídicí jednotky. Dřív se slabá baterie…
Číst dál →: Autobaterie: malá krabice, bez které se moderní auto ani neprobudí