Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Automat u ojetiny: Časovaná bomba, nebo komfortní sázka na jistotu?
Doba manuálů končí a v bazarech je dnes automatická převodovka standardem i v nižších třídách. Jenže zatímco u nového auta je automat zdrojem pohodlí, u ojetiny s nájezdem nad 150 000 km se z něj může stát finanční propast. Oprava moderního automatu se málokdy vejde do 40 tisíc korun a kompletní repase klidně spolkne dvojnásobek.…
Číst dál →: Automat u ojetiny: Časovaná bomba, nebo komfortní sázka na jistotu?
-
Ojetý Ford Focus kombi: Podceňovaný dříč, který vás naučí znovu řídit
Zatímco se český trh pere o předražené Octavie, Ford Focus čtvrté generace (označovaný jako Mk4) stojí v autobazarech tak trochu neprávem v ústínu. Přitom nabízí něco, co koncernová konkurence dávno vyměnila za sterilitu: radost z jízdy a mechanickou odolnost. Jako ojetina je Focus kombi ideální volbou pro ty, kteří hledají poctivý kus auta za férovou…
Číst dál →: Ojetý Ford Focus kombi: Podceňovaný dříč, který vás naučí znovu řídit
-
Když v baterii povolí spoj: Proč začne elektroauto hořet a kolik článků je v ohrožení?
Strach z požáru elektromobilu je strašákem mnoha kupujících. Zatímco u spalovacího auta hoří unikající palivo, u elektroauta začíná problém hluboko v útrobách akumulátoru. Stačí jeden „studený spoj“ nebo nekvalitní sletování od čínského výrobce a spustí se řetězová reakce mezi tisíci články, kterou už nejde zastavit. Tisíce malých bomb: Proč na počtu článků záleží? Baterie není…
Číst dál →: Když v baterii povolí spoj: Proč začne elektroauto hořet a kolik článků je v ohrožení?
-
Tisíce článků v jednom těle: Co skutečně pohání elektromobil?
V kontextu elektromobility a baterií je potřeba rozlišit, co přesně pojmem „monočlánek“ myslíme. V běžné mluvě jsou to klasické tužkové baterie, ale v elektromobilech jde o tisíce malých článků (podobných těm tužkovým), které tvoří jeden velký celek. Počet článků se liší podle výrobce a kapacity baterie: 1. Válcové články (Tesla) Tesla je nejznámějším zastáncem používání…
Číst dál →: Tisíce článků v jednom těle: Co skutečně pohání elektromobil?
-
Ojetina s novou baterií: Dá se taková sehnat a jak poznat tu „vymlácenou“?
Koupit ojetý elektromobil vyvolává v mnoha řidičích stejnou úzkost, jako nákup starého telefonu – všichni se bojí, že baterie bude po smrti. Najít ojetinu s úplně novou baterií je vzácné, ale ne nemožné. Rozdíl mezi zdravým článkem a „vymlácenou“ baterií přitom není jen v dojezdu, ale i v rychlosti nabíjení a bezpečnosti. Kde se berou…
Číst dál →: Ojetina s novou baterií: Dá se taková sehnat a jak poznat tu „vymlácenou“?
-
Ojetina pro chalupáře: Co zvládne štěrk, sníh a rozbitou cestu
Pro chalupáře není auto jen dopravní prostředek, ale spíše pracovní nástroj. Musí odvézt sekačku, přežít jarní tání na nezpevněné cestě a vyjet k chalupě i v lednu, kdy silničáři na vaši odbočku dávno rezignovali. Zapomeňte na naleštěná městská SUV s obřími koly a nízkoprofilovými pneumatikami. Chalupář potřebuje světlou výšku, poctivý pohon všech kol a odolný…
Číst dál →: Ojetina pro chalupáře: Co zvládne štěrk, sníh a rozbitou cestu
-
Smrtící koktejl pro motor: Co se stane, když jedete s přehřátým strojem?
Ručička teploměru v červeném poli nebo blikající kontrolka chladicí kapaliny je pro motor ekvivalent srdečního infarktu. Máte přesně několik desítek sekund na to, abyste situaci zachránili. Pokud se rozhodnete „to těch pět kilometrů domů dojet“, s největší pravděpodobností právě podepisujete rozsudek smrti nad celým autem. 1. První fáze: Tlak a těsnění Jakmile se chladicí kapalina…
Číst dál →: Smrtící koktejl pro motor: Co se stane, když jedete s přehřátým strojem?
-
Tepelné čerpadlo v elektromobilu: Proč v zimě dojezd padá a jak to zachránit?
Zatímco u aut se spalovacím motorem je teplo „odpadním produktem“ hoření, který si prostě pustíte do kabiny, elektromobil je až příliš efektivní. Vytváří tak málo zbytkového tepla, že si na vytápění interiéru musí brát energii z té samé baterie, která pohání kola. Výsledek? Jakmile udeří mrazy, dojezd může klesnout o 20 až 40 %. Zde…
Číst dál →: Tepelné čerpadlo v elektromobilu: Proč v zimě dojezd padá a jak to zachránit?
-
Smrt ojetiny: Co auto pošle na vrakoviště jako první?
Mnoho řidičů se při nákupu ojetiny bojí, že se jim „zadře motor“. Jenže motor jako takový je u většiny aut ta poslední věc, která skutečně umře. Smrt auta totiž v dnešní době neznamená, že by auto bylo na odpis technicky, ale ekonomicky. Říká se tomu „totální ekonomická škoda“. To je moment, kdy cena za opravu…
Číst dál →: Smrt ojetiny: Co auto pošle na vrakoviště jako první?
-
Souboj středoevropského asfaltu 2026: Kde podvozek pláče a kde se vznáší?
Kvalita silnic není jen o komfortu, ale hlavně o životnosti vašeho auta. Zatímco na dálnicích se rozdíly mezi státy pomalu stírají, skutečná pravda o stavu infrastruktury se ukáže, jakmile z nich sjedete. Pokud kupujete ojetinu z dovozu, je dobré vědět, po čem dané auto posledních pět let jezdilo. V roce 2026 vidíme v našem regionu…
Číst dál →: Souboj středoevropského asfaltu 2026: Kde podvozek pláče a kde se vznáší?