Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Povinná výbava vás neopraví: Co skutečně vozit v ojetině?
Lékárnička je fajn, ale motor s ní nenastartujete a upadlý výfuk nepřivážete. Pokud vlastníte starší auto, vaše skutečná „povinná“ výbava začíná tam, kde končí vyhláška. Těchto pět věcí rozhoduje o tom, jestli odjedete po vlastní ose, nebo budete platit tisíce za odtah. 1. Startovací kabely (Měď je základ) U ojetin je baterie nejčastějším zdrojem problémů.…
Číst dál →: Povinná výbava vás neopraví: Co skutečně vozit v ojetině?
-
Magnetický motor – Svatý grál, který nefunguje
Pokud vám jízda na olej z fastfoodu přijde málo radikální, určitě jste narazili na koncept magnetického motoru. Má jít o sestavu permanentních magnetů, které se díky vzájemnému odpuzování točí do nekonečna a pohánějí auto bez kapky paliva. Zní to jako konec ropné lobby, ale má to háček – fyziku základní školy. Proč magnetický motor v…
Číst dál →: Magnetický motor – Svatý grál, který nefunguje
-
Friťák a voda v nádrži: Jsou to tajné triky, nebo jen drahé omyly?
V každé druhé hospodě narazíte na „experta“, který tvrdí, že jeho starý diesel jezdí jen na přecezený olej z hranolek a do sání si přifukuje vodík z PET lahve s vodou. Vypadá to jako revoluce proti drahému palivu, ale realita je taková, že většina těchto experimentů končí v lepším případě odtahem do servisu, v horším…
Číst dál →: Friťák a voda v nádrži: Jsou to tajné triky, nebo jen drahé omyly?
-
Smrtící koktejl pro motor: Proč se nevyplatí míchat levné oleje?
Mezi řidiči ojetin stále koluje mýtus, že „olej jako olej“. Stačí přece trefit tu správnou viskozitu (např. 5W-30) a je hotovo. Jenže moderní motory jsou na chemii citlivější než kdy dřív. Pokud do motoru nalijete nesprávnou směs, nespustíte okamžitou explozi, ale zaděláte si na „infarkt“ motoru, který se projeví o pár tisíc kilometrů později. Viskozita…
Číst dál →: Smrtící koktejl pro motor: Proč se nevyplatí míchat levné oleje?
-
Inteligentní dobíjení: Proč moderní auta „vyrábějí“ mrtvé baterie?
Pokud máte auto vyrobené v posledních deseti letech, pravděpodobně se každé ráno po nastartování potýkáte se stejným rituálem – hledáte tlačítko pro vypnutí systému Start-Stop. Pro většinu řidičů je to otravná funkce, která vypíná motor v nejméně vhodnou chvíli. Málokdo ale ví, že Start-Stop je jen špička ledovce. Skutečný problém pro vaši peněženku se jmenuje…
Číst dál →: Inteligentní dobíjení: Proč moderní auta „vyrábějí“ mrtvé baterie?
-
Rozvody: Časovaná bomba, kterou většina majitelů ojetin ignoruje
Koupě ojetého auta je pro většinu lidí radost, ale pod kapotou se může skrývat past, která dokáže tuhle radost proměnit v totální finanční katastrofu. Mluvíme o rozvodech – systému, který synchronizuje chod celého motoru. Pokud selže, motor se v jedné vteřině „potká“. Písty narazí do ventilů a výsledek je devastující: ohnuté díly, proražené písty a…
Číst dál →: Rozvody: Časovaná bomba, kterou většina majitelů ojetin ignoruje
-
AdBlue: Nutné zlo, nebo cesta k čistšímu vzduchu?
Pokud máte moderní diesel s normou Euro 6, pravděpodobně se pod víčkem nádrže setkáváte s druhým, menším modrým hrdlem. AdBlue není aditivum do nafty, ale kapalina, která se vstřikuje do výfuku. Bez ní vaše auto neprojde emisemi a co víc – pokud dojde, prostě už nenastartujete. 1. Co se stane, když AdBlue dojde? Auto vás…
Číst dál →: AdBlue: Nutné zlo, nebo cesta k čistšímu vzduchu?
-
Jak vyždímat z pneumatik maximum? Průvodce pro každého řidiče
Pneumatiky jsou to jediné, co vás drží na silnici. Zároveň je to ale položka, která dokáže pořádně provětrat peněženku. Většina řidičů je mění předčasně jen proto, že se o ně špatně starají. Přitom stačí pár drobností a vaše sada vydrží o rok nebo dva déle. 1. Tlak je základ (a nejčastější chyba) Špatně nahuštěná pneumatika…
Číst dál →: Jak vyždímat z pneumatik maximum? Průvodce pro každého řidiče
-
Automat v ojetině: Sázka na pohodlí, nebo drahý servis?
Automatické převodovky už nejsou jen výsadou luxusních vozů. V nabídkách ojetin z dovozu jich přibývá, ať už jde o rodinné kombíky nebo městská auta. Přesto u mnoha českých řidičů stále panuje nedůvěra. Pojďme si rozebrat, co od automatu čekat a jak se nespálit. 1. Není automat jako automat Při výběru ojetiny narazíte na tři hlavní…
Číst dál →: Automat v ojetině: Sázka na pohodlí, nebo drahý servis?
-
Diesel vs. benzín: Který motor vás (ne)pustí do německých měst?
Chystáte se na nákupy do Drážďan, na veletrh do Hannoveru nebo za památkami Berlína? Pokud neznáte aktuální pravidla německých nízkoemisních zón (Umweltzonen), může se vám výlet prodražit o desítky eur na pokutách. Zatímco dříve stačila téměř komukoliv „zelená nálepka“, dnes se pravidla přitvrzují – a nejvíce to pociťují majitelé dieselů. Zelená plaketa už není automatickou…
Číst dál →: Diesel vs. benzín: Který motor vás (ne)pustí do německých měst?
-
Chladicí kapalina: Proč není jen proti mrazu a proč barva rozhoduje o životě motoru
TMnoho řidičů řeší chladicí kapalinu až ve chvíli, kdy udeří mrazy. Jenže „nemrznoucí směs“ má v motoru mnohem důležitější úkoly než jen nezmrznout. Zanedbaná údržba nebo špatný výběr kapaliny dokáže motor zevnitř rozežrat nebo ucpat stejně spolehlivě jako starý olej. 1. Není to jen voda s lihem Kapalina v motoru plní tři zásadní funkce: brání…
Číst dál →: Chladicí kapalina: Proč není jen proti mrazu a proč barva rozhoduje o životě motoru
-
Motoristické mýty, které vám ničí auto: Věříte jim i vy?
Svět aut je plný „zaručených“ rad, které se předávají od otců k synům. Zatímco u aut z 80. let dávaly smysl, pro moderní ojetiny jsou často cestou k drahé poruše. Technika se posunula dopředu, ale zlozvyky řidičů zůstaly stejné. Tady je rozbor mýtů, které byste měli co nejdříve pustit z hlavy. Mýtus č. 1: „Nové…
Číst dál →: Motoristické mýty, které vám ničí auto: Věříte jim i vy?
-
Doživotní náplň v převodovce: Nebezpečný mýtus, který vás vyjde draho
Koupili jste ojetinu a v servisní knížce čtete, že náplň v převodovce je „doživotní“? Pro výrobce to obvykle znamená 150 až 180 tisíc kilometrů – tedy dobu, po kterou auto tráví čas u prvního majitele v leasingu. Pokud ale chcete, aby převodovka sloužila i po tomto nájezdu, musíte tento údaj ignorovat. Žádný olej není věčný…
Číst dál →: Doživotní náplň v převodovce: Nebezpečný mýtus, který vás vyjde draho
-
Mýty o zahřívání motoru: Proč ranní volnoběh vašemu autu víc škodí, než pomáhá?
S příchodem prvních mrazů se na sídlištích opakuje stejný scénář: řidiči nastartují, pustí vyhřívání oken a jdou škrábat led, zatímco motor běží deset minut na volnoběh. Mají pocit, že autu pomáhají a motor se „prohřeje“. Realita je ale přesně opačná. Modernímu motoru tímto rituálem zkracujete život a paradoxně zvyšujete opotřebení nejdůležitějších součástek. Tady je vysvětlení,…
Číst dál →: Mýty o zahřívání motoru: Proč ranní volnoběh vašemu autu víc škodí, než pomáhá?
-
Přímý vstřik a karbon: Tichý zabiják, který dusí moderní motory
Pokud máte modernější benzínové auto vyrobené po roce 2010, pravděpodobně máte pod kapotou motor s přímým vstřikováním paliva. Je to skvělá technologie pro spotřebu a emise, ale má jednu zásadní konstrukční vadu: motor se postupně „ucpává“ sazemi (karbonem). Zatímco u starých motorů benzin omýval sací ventily a čistil je, u přímého vstřiku jde palivo rovnou…
Číst dál →: Přímý vstřik a karbon: Tichý zabiják, který dusí moderní motory
-
Zadřený motor: Chyby, kterými ho nevědomky ničíte, a jak poznat katastrofu včas
Zadření motoru není náhoda, která přijde z čistého nebe. Je to výsledek kritického nedostatku mazání, kdy se kovové plochy uvnitř motoru (typicky písty o stěny válců nebo kliková hřídel v ložiskách) začnou o sebe třít bez ochranného filmu. Teplota v daném místě vyletí během sekund tak vysoko, že se kov začne tavit a součástky se…
Číst dál →: Zadřený motor: Chyby, kterými ho nevědomky ničíte, a jak poznat katastrofu včas
-
Světla v noci: Halogeny, LED nebo Matrix? Rozdíl v ceně servisu je propastný
Kvalitní světla jsou u ojetého auta často přehlíženým parametrem, dokud nevyjedete na neosvětlenou okresku v dešti. Zatímco dříve byla volba jednoduchá, dnes se v bazarech potkávají tři různé světy. Každý svítí jinak a každý vás při opravě bude stát jinou sumu. Zde je srovnání, které vám pomůže se rozhodnout, zda si připlatit za technologie, nebo…
Číst dál →: Světla v noci: Halogeny, LED nebo Matrix? Rozdíl v ceně servisu je propastný
-
Když motor „podá ruku“: Proč ojnice vyletí z bloku a jak tomu předejít?
Mezi řidiči se pro to vžil vtipný název, ale v reálu je to konečná. Když motor „podá ruku“, znamená to, že se ojnice (tyč spojující píst s klikovou hřídelí) utrhla nebo ohnula a silou prorazila stěnu bloku motoru. Výsledkem je díra v motoru, vyteklý olej a auto zralé na odtah do kovošrotu nebo na kompletní…
Číst dál →: Když motor „podá ruku“: Proč ojnice vyletí z bloku a jak tomu předejít?
-
Trendy elektroaut: menší baterie, nižší hmotnost, delší dojezd a rychlejší nabíjení
Elektroauta už nejsou jen auta s velkou baterií místo nádrže. Za posledních několik let se z nich stal rychle se vyvíjející technologický obor. Výrobci už neřeší pouze to, jak do auta nacpat co největší akumulátor. Dnes jde hlavně o efektivitu: menší hmotnost, lepší chemii článků, rychlejší nabíjení, delší životnost, bezpečnost baterií a chytřejší software. Dřív…
Číst dál →: Trendy elektroaut: menší baterie, nižší hmotnost, delší dojezd a rychlejší nabíjení
-
Zimní nebo celoroční pneumatiky: jak se rozhodnout a nepřemýšlet nad tím každý podzim znovu
Každý říjen se to vrátí. Pneuservisy mají fronty, všichni mluví o přezouvání a vy si zase říkáte, jestli by nebylo jednodušší mít prostě celoroční gumy a mít od toho pokoj. Anebo naopak – máte celoroční a přemýšlíte, jestli vám zimní neposkytnou větší jistotu. Odpověď není stejná pro každého. Záleží na tom, kde bydlíte, kolik najedete…
Číst dál →: Zimní nebo celoroční pneumatiky: jak se rozhodnout a nepřemýšlet nad tím každý podzim znovu