Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Číst dál →: 5 rychlých cviků pro řidiče: Jak se zbavit bolesti během pauzy
5 rychlých cviků pro řidiče: Jak se zbavit bolesti během pauzy
Dlouhé hodiny za volantem vedou ke zkracování svalů a tuhnutí kloubů. Pokud se po vystoupení z kabiny cítíte jako „polámaní“, vaše tělo volá o pomoc. Nemusíte chodit do fitka, stačí využít 5 minut povinné pauzy a provést několik cílených pohybů, které obnoví krevní oběh a uvolní napětí v kritických partiích. 1. Uvolnění krční páteře (přímo…
-
Číst dál →: Zdravotní rizika řidičů z povolání: Když se práce stane bolestí
Zdravotní rizika řidičů z povolání: Když se práce stane bolestí
Být řidičem z povolání v roce 2026 neznamená jen „kroutit volantem“. Je to profese spojená s extrémní statickou zátěží, nedostatkem přirozeného pohybu a neustálým stresem. Tělo řidiče kamionu, kurýra nebo taxikáře trpí specifickými neduhy, které se po letech v kabině stávají chronickými. Bolavá záda jsou jen špičkou ledovce. Bolest zad: Daň za tisíce prosezených kilometrů…
-
Číst dál →: Právní ochrana řidičů: Jak vyhrát spor o proplacení drahé opravy?
Právní ochrana řidičů: Jak vyhrát spor o proplacení drahé opravy?
V roce 2026 už není největším strašákem po nehodě samotná oprava plechů, ale boj s pojišťovnou o proplacení technologií. Likvidátoři často zkoušejí krátit plnění u položek, jako je kalibrace radarů, nebo argumentují tzv. amortizací u starších ojetin. V takové chvíli je běžný řidič proti týmu pojišťovny v nevýhodě. Řešením je pojištění právní ochrany, které vám…
-
Číst dál →: Nehoda v zahraničí: Jak ohlídat opravu drahých radarů a kamer?
Nehoda v zahraničí: Jak ohlídat opravu drahých radarů a kamer?
Nehoda v zahraničí je stresující sama o sobě, ale u moderních ojetin plných senzorů se situace komplikuje. Pokud v Rakousku nebo Itálii „ťuknete“ předek auta, místní servis sice opraví nárazník, ale často nemá technologii na kalibraci vašich asistenčních systémů. Pokud tento krok podceníte, pojišťovna v ČR vám následnou drahou opravu elektroniky nemusí proplatit. 1. Dokumentace…
-
Číst dál →: Pojištění ojetiny s radary: Proč běžná pojistka nemusí stačit?
Pojištění ojetiny s radary: Proč běžná pojistka nemusí stačit?
Moderní ojetiny jsou plné senzorů, které i při banálním parkovacím ťukanci vystaví účet na desítky tisíc korun. Problém nastává ve chvíli, kdy zjistíte, že vaše levná pojistka sice kryje „plechy“, ale už nepočítá s drahými kalibracemi radarů nebo výměnou specifických čelních skel. V roce 2026 je správné nastavení pojistné smlouvy u technologicky vybavených aut stejně…
-
Číst dál →: Alkohol tester v autě: Jak poznat, že už opravdu můžete řídit?
Alkohol tester v autě: Jak poznat, že už opravdu můžete řídit?
Ranní zbytkový alkohol je jedním z nejčastějších důvodů, proč řidiči přicházejí o průkaz. Pocit, že jste „v pohodě“, je subjektivní a často klamavý. V roce 2026 je trh zaplaven levnými testery z Číny, které ale fungují spíše jako generátor náhodných čísel. Pokud chcete přístroj, na který se můžete spolehnout před policejní kontrolou, musíte vědět, jakou…
-
Číst dál →: Alkohol za volantem v Evropě: Kde neriskovat ani malé pivo?
Alkohol za volantem v Evropě: Kde neriskovat ani malé pivo?
Při cestování po Evropě se čeští řidiči často dostávají do nejistoty. Zatímco doma v České republice platí striktní nulová tolerance, stačí přejet hranice do Německa nebo Rakouska a pravidla se mění. Jenže spoléhat na „jedno povolené pivo“ se může v zahraničí krutě nevyplatit. Limity se liší nejen podle zemí, ale často i podle věku řidiče…
-
Číst dál →: Nejspolehlivější německá auta: Která přežijí nájezd 300 000 km?
Nejspolehlivější německá auta: Která přežijí nájezd 300 000 km?
V české inzerci je 300 000 km pro mnohé strašákem, ale pro kvalitní německou techniku to může být teprve „poločas rozpadu“. Pokud bylo auto pravidelně servisováno, může být i s vysokým nájezdem lepší volbou než zanedbaný kousek s polovičními kilometry. Klíčem je vybrat modely, které mají mechanický základ dimenzovaný na velkou zátěž a netrpí na…
-
Číst dál →: Pneumatiky pro SUV: Jak nesmyslný výběr zvyšuje spotřebu o litr na sto
Pneumatiky pro SUV: Jak nesmyslný výběr zvyšuje spotřebu o litr na sto
SUV jsou těžší, mají horší aerodynamiku a vyšší těžiště. To vše klade na pneumatiky extrémní nároky. Mnoho majitelů ojetých SUV dělá při výměně obutí zásadní chybu: buď zvolí příliš agresivní terénní vzorek pro jízdu ve městě, nebo koupí nejlevnější „čínu“ s vysokým valivým odporem. Výsledek? Auto žere o litr víc, hučí a hůř brzdí. Valivý…
-
Číst dál →: Dacia Duster vs. Škoda Karoq: Kolik stojí servis ojetiny?
Dacia Duster vs. Škoda Karoq: Kolik stojí servis ojetiny?
Srovnávat Duster a Karoq se zdá nefér – Škoda je technicky mnohem vyspělejší. Jenže v roce 2026, kdy ceny servisních prací letí nahoru, se karta obrací. Pro mnoho kupujících ojetin je Duster logickou volbou právě kvůli tomu, co v něm není. Méně elektroniky a senzorů znamená méně položek na faktuře v servisu. Servisní náklady: Propastný…









