Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Koupili jste ojetinu? Těchto 5 věcí vyměňte dřív, než vyrazíte na výlet
Smlouva je podepsaná, klíčky máte v kapse a auto vypadá skvěle. Jenže u ojetiny platí jedno zlaté pravidlo: Nevěřte prodejci, že „olej byl dělán před týdnem“, pokud na to nemáte čerstvý doklad ze servisu. Prvních pár tisíc korun investovaných hned po nákupu je ta nejlepší pojistka proti tomu, aby se vám auto za měsíc nezastavilo…
Číst dál →: Koupili jste ojetinu? Těchto 5 věcí vyměňte dřív, než vyrazíte na výlet
-
Jak poznat poctivý servis pro vaši ojetinu? Nehledejte nejnižší cenu
Najít mechanika, kterému můžete svěřit svou ojetinu, je stejně důležité jako vybrat auto samotné. Špatný servis dokáže i spolehlivý vůz proměnit v nespolehlivý vrak a vaši peněženku v prázdnou nádobu. Poctivý servis se nepozná podle mramorové podlahy na příjmu, ale podle přístupu k práci a k vám jako k zákazníkovi. Zde je několik konkrétních bodů,…
Číst dál →: Jak poznat poctivý servis pro vaši ojetinu? Nehledejte nejnižší cenu
-
Jak poznat mrtvý podvozek při testovací jízdě? Zaměřte se na uši a ruce
Koupě ojetiny je vždycky trochu detektivka, ale podvozek vám o stavu auta řekne víc než naleštěná karoserie. Zatímco motor se může na volnoběh tvářit zdravě, vytlučená náprava nebo unavené tlumiče jsou jasným signálem, že majitel na údržbu kašlal. Problémem není jen komfort, ale hlavně bezpečnost – auto, které nedrží stopu nebo při brzdění „tancuje“, je…
Číst dál →: Jak poznat mrtvý podvozek při testovací jízdě? Zaměřte se na uši a ruce
-
Přímé vstřikování benzínu: Jak předejít drahé opravě motoru?
Koupili jste si moderní benzínovou ojetinu (např. TSI, GDI, DIG-T) v naději, že se vyhnete problémům s naftou? Možná vás překvapí, že i tyto motory mají svou „černou můru“. Jmenuje se karbonizace. U přímého vstřikování totiž benzín neomývá sací ventily, což vede k usazování tvrdých karbonových nánosů. Jako váš parťák v servisu vám ukážu, jak…
Číst dál →: Přímé vstřikování benzínu: Jak předejít drahé opravě motoru?
-
Ojeté SUV a pohon 4×4: Jak poznat, že nekupujete jen těžkou předokolku?
SUV jsou v bazarech hitem, ale mnoho kupujících si neuvědomuje, že pohon všech kol (4×4) je další složitý systém vyžadující servis. U ojetin se často stává, že pohon 4×4 vůbec nefunguje, i když na palubní desce nesvítí žádná chyba. Jako váš parťák v terénu i na silnici vám ukážu, jak poznat, že zadní kola opravdu…
Číst dál →: Ojeté SUV a pohon 4×4: Jak poznat, že nekupujete jen těžkou předokolku?
-
Turbo v ojetině: Jak poznat, že končí, a jak mu o pár let prodloužit život?
Turbo je dnes v každém druhém bazarovém autě, ať už jde o benzín nebo naftu. Je to geniální součástka, která dává autu sílu, ale zároveň je to jedna z nejcitlivějších věcí pod kapotou. Pokud se k němu majitel chová jako kusu železa, turbo mu to vrátí i s úroky – většinou fakturou na 20 tisíc…
Číst dál →: Turbo v ojetině: Jak poznat, že končí, a jak mu o pár let prodloužit život?
-
Oslnění protijedoucím vozem: Jak se bránit a proč je to nebezpečné?
Noční jízda po okreskách má své kouzlo, dokud se proti vám nevyřítí auto se špatně seřízenými světlomety nebo zapomenutými dálkovými světly. Momentální oslepnutí může trvat i několik vteřin, během kterých jedete „poslepu“. Jako váš parťák za volantem vám poradím, jak tyto situace zvládnout bez nehody a co dělat, aby i vaše ojetina neoslňovala ostatní. Co…
Číst dál →: Oslnění protijedoucím vozem: Jak se bránit a proč je to nebezpečné?
-
Elektromobil z druhé ruky: Jak poznat, že je baterie na odchodu?
Trh s ojetými elektromobily (EV) začíná v Česku ožívat. Zatímco u spalováku řešíte turbo a vstřiky, u „elektriky“ je srdcem i největší finanční hrozbou trakční baterie. Její výměna může stát víc než celé ojeté auto. Jako váš parťák v moderní době vám poradím, jak při nákupu nenaletět na naleštěný kus s polomrtvým akumulátorem. Co je…
Číst dál →: Elektromobil z druhé ruky: Jak poznat, že je baterie na odchodu?
-
Benzín vs. nafta: Proč se diesel nevyplatí každému
Většina českých řidičů při nákupu ojetiny automaticky sahá po naftě. Vidina spotřeby kolem pěti litrů je lákavá, ale u auta z druhé ruky může být zrádná. Jako váš parťák v garáži vám ukážu, že to, co ušetříte u čerpací stanice, můžete velmi rychle nechat v servisu. Klíčem k rozhodnutí není jen spotřeba, ale váš roční…
Číst dál →: Benzín vs. nafta: Proč se diesel nevyplatí každému
-
Stočené kilometry: Jak poznat podvod i bez placených reportů
Placené online prověrky historie jsou skvělým pomocníkem, ale nejsou všespásné. Profesionální podvodníci umí v databázích „čarovat“. Jako váš parťák při výběru auta vás naučím, jak zapojit vlastní oči a odhalit stočený tachometr dřív, než vytáhnete platební kartu. Interiér nelže, detaily ano Moderní materiály v interiérech aut vydrží hodně, ale po 200 000 kilometrech se fyzika…
Číst dál →: Stočené kilometry: Jak poznat podvod i bez placených reportů
-
Německá prémiovka za cenu nové Fabie: BMW řady 3 vs. Audi A4
Stojíte před dilematem: koupit si „oholenou“ novou Fabii, nebo si nechat dovézt kus poctivého německého inženýrství? Mezi BMW řady 3 (F30) a Audi A4 (B9) se dají snadno utopit peníze, pokud nevíte, na co koukat. Charakter: Radost vs. Technika Zatímco BMW sází na emoce a přesné řízení, Audi je o klidu a špičkovém interiéru. Na…
Číst dál →: Německá prémiovka za cenu nové Fabie: BMW řady 3 vs. Audi A4
-
Půjčka na ojetinu: Jak vás v bazaru (ne)natáhnou na RPSN a skrytých poplatcích
Vidíte cenovku 300 000 Kč, ale vedle ní svítí lákavých „260 000 Kč při financování“? Než podepíšete úvěrovou smlouvu přímo v bazaru, sundejte si růžové brýle. Tahle sleva je totiž často vykoupena extrémně vysokým úrokem a skrytými poplatky, které v součtu přeplatíte dvojnásobně. Magické slovo RPSN Většina lidí kouká pouze na měsíční splátku. To je…
Číst dál →: Půjčka na ojetinu: Jak vás v bazaru (ne)natáhnou na RPSN a skrytých poplatcích
-
Online přepis auta: Jak na to z pohodlí domova?
V roce 2026 už nemusíte trávit hodiny ve frontách na úřadě. Díky digitalizaci lze většinu procesu vyřídit přes Portál dopravy. Online přepis je nejen rychlejší, ale také levnější – správní poplatek je při elektronickém podání snížen o 20 % na 640 Kč. Postup online přepisu krok za krokem: Výhody a důležitá fakta: Parametr Online (Portál…
Číst dál →: Online přepis auta: Jak na to z pohodlí domova?
-
Výbava profíka v bazaru: Co mít s sebou a jak řešit zatajenou bouračku?
Už víte, jak měřit lak a chránit podvozek. Ale jít do bazaru jen s měřičem v kapse je jako jít na lov s prakem. Pokud chcete odhalit i ty nejlépe maskované vady nebo se následně domoci svých práv, potřebujete správné vybavení a znalost postupu reklamace. Jako váš parťák z garáže vám ukážu, co si sbalit…
Číst dál →: Výbava profíka v bazaru: Co mít s sebou a jak řešit zatajenou bouračku?
-
Detektiv v bazaru a ochrana zespodu: Jak na lak a podvozek?
Při nákupu ojetiny nestačí jen vědět, která značka méně rezne. Musíte si ověřit, zda konkrétní auto není „skládačka“ po bouračce, a následně mu dopřát péči, aby přežilo české zimy. Jako váš parťák z garáže vám ukážu, jak číst hodnoty z měřiče laku a jak svépomocí ošetřit podvozek. Měření tloušťky laku: Čísla, která nelžou Elektronický měřič…
Číst dál →: Detektiv v bazaru a ochrana zespodu: Jak na lak a podvozek?
-
Dvě tváře praktičnosti: Jak kombíky dobyly dálnice a hot-hatche okruhy?
Zatímco hatchback vyhrál boj o město, další dvě verze karoserie si rozdělily zbytek světa. Jedna vsadila na nekonečný prostor pro rodinu i náklad (Kombi), druhá na adrenalin schovaný v karoserii nákupní tašky (Hot-hatch). Obě cesty jsou fascinující a obě definovaly to, co dnes vnímáme jako ideální ojetinu. Historie kombi: Od dřevěných „stejšnů“ k dálničním stíhačkám…
Číst dál →: Dvě tváře praktičnosti: Jak kombíky dobyly dálnice a hot-hatche okruhy?
-
Historie hatchbacku: Jak se zrodil král evropských silnic?
Hatchback je pro Evropana definicí auta. Je kompaktní, zaparkuje všude a díky výklopné zádi do něj naložíte i pračku. Dnes je v bazarech hatchbacků nejvíc, ale cesta k této „páté dveřím“ nebyla přímočará. Dlouho se totiž věřilo, že pořádné auto musí mít oddělený kufr (sedan). Pak ale přišla revoluce v praktičnosti. První vlaštovky: Když kufr…
Číst dál →: Historie hatchbacku: Jak se zrodil král evropských silnic?
-
Od duhy po padesát odstínů šedi: Jak barvy aut ztratily fantazii?
Když se dnes podíváte na parkoviště před nákupním centrem, uvidíte nekonečné moře bílé, černé a šedé. Před padesáti lety byste si ale připadali jako v cukrárně. Barva auta byla kdysi vyjádřením životního stylu, dnes je to spíše otázka zůstatkové hodnoty a praktičnosti. Pojďme se podívat, jak jsme se od sytě oranžových „stovky“ dostali k uniformní…
Číst dál →: Od duhy po padesát odstínů šedi: Jak barvy aut ztratily fantazii?
-
Mobil v držáku a svět elektromobilů: Jak neriskovat pokutu i vybitou baterii?
V předchozím článku jsme probrali užitečné aplikace, ale mít skvělou appku v mobilu je jen polovina úspěchu. Tou druhou je její legální a bezpečné používání. Pokud totiž s mobilem v ruce řešíte, kde nabít své nové elektrické ojeté auto, koledujete si o mastnou pokutu. Jako váš parťák z garáže vás naučím, kam držák (ne)dávat a…
Číst dál →: Mobil v držáku a svět elektromobilů: Jak neriskovat pokutu i vybitou baterii?
-
Ojetý hybrid: Jak poznat, že má baterie nejlepší léta za sebou?
Hybridní auta (jako Toyota Prius, Auris nebo různé plug-in hybridy) jsou v bazarech stále oblíbenější. Slibují nízkou spotřebu a spolehlivost. Jenže srdcem hybridu je trakční baterie, která má svou omezenou životnost. Zatímco spalovací motor v hybridu často vydrží věčnost, unavená baterie může z úsporného auta udělat drahý problém. Jako váš parťák z garáže vám poradím,…
Číst dál →: Ojetý hybrid: Jak poznat, že má baterie nejlepší léta za sebou?