Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Jak se změnil volant: od tenkého kruhu k ovládacímu centru auta
Volant je jedna z věcí, které si v autě všimneme okamžitě. Nejdřív ho chytneme, podle něj často poznáme stáří auta, výbavu i to, jak moc si výrobce dal záležet na ergonomii. Přitom dříve byl volant v podstatě jen obyčejný kruh. Tenký, tvrdý, často velký a bez jediné funkce navíc. Dnes je to ovládací centrum auta,…
Číst dál →: Jak se změnil volant: od tenkého kruhu k ovládacímu centru auta
-
Levný elektromobil z Číny: požehnání, nebo problém pro Evropu?
Čínské elektromobily už nejsou jen zvláštnost ze vzdáleného trhu. V Evropě se z nich stává normální konkurence. Některé jsou levné, jiné překvapivě luxusní, často mají bohatou výbavu a na papíře vypadají výhodněji než evropská auta. Jenže otázka nezní jen: kolik stojí? Důležitější je, co člověk za ty peníze opravdu dostane. Jaká je kvalita? Jak bude…
Číst dál →: Levný elektromobil z Číny: požehnání, nebo problém pro Evropu?
-
Baterie elektromobilu po 10 letech: čeho se lidé bojí a co většinou ukáže realita
U ojetého elektromobilu se většina lidí bojí jedné věci: baterie. Ne motoru, spojky, rozvodů nebo turba, ale velkého akumulátoru pod podlahou. A je to pochopitelné. Baterie je drahá, špatně se odhaduje a člověk má pocit, že když odejde, auto je skoro bezcenné. Jenže realita je klidnější než hospodské strašení. Baterie v elektromobilu po deseti letech…
Číst dál →: Baterie elektromobilu po 10 letech: čeho se lidé bojí a co většinou ukáže realita
-
Automatická převodovka už není luxus: proč z ní město, hybridy a elektromobily udělaly nový standard
Automatická převodovka bývala dlouho vnímaná jako výbava pro dražší auta. Něco navíc, za co si člověk připlatil, když chtěl pohodlí. V menších autech byla spíš výjimkou, u ojetin často budila nedůvěru a mnoho řidičů se jí vyhýbalo. Dnes je situace úplně jiná. Automat už není jen luxusní doplněk. U mnoha aut se z něj stal…
Číst dál →: Automatická převodovka už není luxus: proč z ní město, hybridy a elektromobily udělaly nový standard
-
Proč se nevyplatí kupovat auto jen podle fotek
Inzerát má dvacet fotek. Auto vypadá skvěle — lesklé, čisté, rovné. Prodejce rychle odpovídá, cena je férová, vzdálenost 400 kilometrů. „Pošlu zálohu a jedu si pro něj.“ Takhle to chodí. A takhle se lidé pravidelně spálí. Fotka auta a auto jsou dvě různé věci. Mezi nimi stojí objektiv, úhel, světlo, voda ze zahradní hadice a…
Číst dál →: Proč se nevyplatí kupovat auto jen podle fotek
-
Servisní knížka u ojetiny: co ještě znamená a co už ne
Prodejce ji položí na stůl s gesto, které naznačuje: tady je důkaz. Servisní knížka, řádně vyplněná, razítka v pravidelných intervalech, hezky seřazená. Kupující se na ni podívá, přelistuje, přikývne. Cena roste o desítky tisíc korun. Jenže co vlastně drží v ruce? Servisní knížka jako dokument — a jako iluze Servisní knížka je v nejlepším případě…
Číst dál →: Servisní knížka u ojetiny: co ještě znamená a co už ne
-
Auto po prvním majiteli: proč to zní lépe, než to někdy je
V inzerci to zní výborně: auto po prvním majiteli. Člověk má hned pocit, že našel něco lepšího než běžnou ojetinu. Jeden majitel, jasná historie, žádné střídání rukou, žádné podezřelé příběhy. Jenže skutečnost může být složitější. Počet majitelů je důležitá informace, ale sám o sobě nic nezaručuje. Auto po jednom majiteli může být krásně udržované, pravidelně…
Číst dál →: Auto po prvním majiteli: proč to zní lépe, než to někdy je
-
Závady moderních aut: už to nejsou jen hadičky, svíčky a koroze
Dříve bylo auto pro šikovného řidiče skoro otevřená kniha. Když motor cukal, podezření padlo na svíčky, rozdělovač, palivovou hadičku nebo karburátor. Když něco hučelo, řešilo se ložisko. Když auto špatně řadilo, přišla na řadu spojka nebo převodovka. A když se objevily puchýře na blatníku, bylo jasné, že začíná koroze. U moderních aut je situace jiná.…
Číst dál →: Závady moderních aut: už to nejsou jen hadičky, svíčky a koroze
-
Trabant: bakeliťák, který smrděl, drnčel a stal se legendou
Trabant byl auto, kterému se lidé smáli. Říkali mu bakeliťák, papundekl, splašená kabelka, vysavač na kolech nebo saské Porsche. Jenže právě tahle jednoduchá krabička z NDR se stala jedním z nejznámějších automobilů východního bloku. Nebyla rychlá, nebyla tichá, nebyla pohodlná a za dnešní emisní kontrolou by asi neprojela ani omylem. Přesto na ni mnoho lidí…
Číst dál →: Trabant: bakeliťák, který smrděl, drnčel a stal se legendou
-
Jak internet změnil autobazary: od rodinných výprav vlakem až po výběr auta z mobilu
Kdysi se ojeté auto nekupovalo za večer u počítače. Byl to malý rodinný projekt. Táta si vzal dovolenou, doma se rozložily inzertní noviny, někdo zakroužkoval Škodu, někdo Forda, někdo říkal, že diesel je úspornější, někdo chtěl hlavně velký kufr. Do rozhodování mluvila celá rodina. Auto nebylo jen dopravní prostředek. Bylo to rozhodnutí na několik let.…
Číst dál →: Jak internet změnil autobazary: od rodinných výprav vlakem až po výběr auta z mobilu
-
Motorismus 2026: Rok, kdy auta přestala být stroji a stala se parťáky
Kdybychom se vrátili o deset let zpět, rok 2026 by v tehdejších představách vypadal jako sci-fi s létajícími taxíky. Realita je sice nohama na zemi (respektive na asfaltu), ale přesto prochází největším otřesem za poslední století. Rok 2026 není jen o „dalších nových autech“, je o změně identity motorismu. 1. Konec „displejové války“ a návrat…
Číst dál →: Motorismus 2026: Rok, kdy auta přestala být stroji a stala se parťáky
-
Životnost motoru: benzín vs. diesel
Tohle je otázka, která rozděluje řidiče na dva tábory — a přitom má poměrně jasnou odpověď, pokud se díváme na data a ne na mýty. Benzínový motor: jednoduchý, spolehlivý, ale má své limity Moderní benzínový motor při správné údržbě vydrží bez větších problémů 200 000–300 000 km. U jednodušších motorů — jako je například osvědčený…
Číst dál →: Životnost motoru: benzín vs. diesel
-
Octavia: příběh dvou osamělých řidičů
Díl první: Osudové rozhodnutí Byl teplý červnový večer roku 2022, když Petra — elegantní brunetka s účetními výkazy v jedné ruce a katalogem Škody ve druhé — vstoupila do brněnského autosalonu. Vonělo to kůží a novými pneumatikami. Petra se zastavila. Před ní stála Octavia 1.5 TSI, stříbrná metalíza, výbava Style. Srdce jí přeskočilo. „Vezmu ji,“…
Číst dál →: Octavia: příběh dvou osamělých řidičů
-
Zánovní auto: které se vyplatí a které ne?
Koupě zánovního auta je pro mnoho lidí nejrozumnější volba — přenecháte největší skok odpisu prvnímu majiteli a dostanete relativně nové auto za zlomek ceny. Jenže ne všechna auta stárnou stejně. Pojďme se podívat, které značky a modely se na evropském trhu skutečně vyplatí — a které jsou past. Německá prémiová trojka: spolehlivý základ, ale pozor…
Číst dál →: Zánovní auto: které se vyplatí a které ne?
-
Bazarový paradox 2026: Proč ojetiny neklesají na ceně, i když je jich dost?
Tady je pohled na to, jak to v roce 2026 vypadá v autobazarech a na co se připravit, pokud máte v kapse pár set tisíc a hledáte „nové“ ojeté auto. Je duben 2026 a situace na trhu s ojetými vozy připomíná šachovou partii. Po letech, kdy byla auta v bazarech nedostatkovým zbožím, jsou dnes parkoviště…
Číst dál →: Bazarový paradox 2026: Proč ojetiny neklesají na ceně, i když je jich dost?
-
Nesmrtelný „Plecháč“: Proč Češi stále milují auto, které mělo být dávno v propadlišti dějin?
Peel P50: Auto, které zaparkujete i v obýváku a do schodů ho vynesete v podpaží V dnešní době, kdy se i městská SUV nafukují do rozměrů malých náklaďáků, působí tahle britská legenda jako z jiného vesmíru. Peel P50 není jen nejmenší sériově vyráběné auto světa – je to pojízdný důkaz, že k radosti z jízdy…
Číst dál →: Nesmrtelný „Plecháč“: Proč Češi stále milují auto, které mělo být dávno v propadlišti dějin?
-
Fosilní klasika vs. bzučící budoucnost: Co se v autobazarech cení víc a proč?
Trh s ojetými vozy prochází největší proměnou za poslední dekády. Zatímco dříve byla volba jasná – benzín nebo nafta – dnes se prodejci i kupující učí pracovat s fenoménem elektromobility. Jaký je rozdíl v prodeji „fosilního“ auta a elektromobilu a co si dnes v bazaru lépe drží cenu? Fosilní paliva: Jistota, která (zatím) vládne Auta…
Číst dál →: Fosilní klasika vs. bzučící budoucnost: Co se v autobazarech cení víc a proč?
-
Kde se v roce 2025 vyplatí nákup zánovního auta? Německo už není jediným králem
Tradiční cesta do Německa pro „voňavku“ po důchodci už nemusí být tou nejvýhodnější trasou. Evropský trh s ojetinami se v roce 2025 výrazně proměnil. Zatímco v některých zemích ceny stagnují, jinde – i díky specifickým daním a ekonomické situaci – můžete ušetřit desítky tisíc korun. Kam se tedy vyplatí pro auto vyrazit? Dovoz auta ze…
Číst dál →: Kde se v roce 2025 vyplatí nákup zánovního auta? Německo už není jediným králem
-
Velké srovnání: Vyplatí se ojetina z Německa, nebo nákup v českém bazaru?
Při výběru ojetého vozu stojí většina českých řidičů před zásadním rozhodnutím: spokojit se s nabídkou lokálních autobazarů, nebo se vydat pro auto k našim západním sousedům? Rozdíly v ceně, stáří a stavu vozidel mohou být propastné. Pojďme si tyto dva světy porovnat. Cena: Rozhoduje rozpočet U cen ojetin platí jednoduché pravidlo: čím dražší a novější…
Číst dál →: Velké srovnání: Vyplatí se ojetina z Německa, nebo nákup v českém bazaru?
-
Rakouská nabídka v aukci: Dealercars draží 86 prověřených vozů z operativních leasingů
Rakouská nabídka v aukci: Dealercars draží 86 prověřených vozů z operativních leasingů Rakouské ojeté vozy mají mezi českými motoristy i obchodníky dlouhodobě velmi dobré jméno. Často za tím stojí pečlivá servisní historie, pravidelná údržba a kvalitní silniční síť, která se pozitivně podepisuje zejména na stavu podvozků. Právě teď se navíc otevírá zajímavá příležitost pro profesionální…
Číst dál →: Rakouská nabídka v aukci: Dealercars draží 86 prověřených vozů z operativních leasingů