Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Repase, vrakoviště, nebo nový díl? Jak ušetřit za servis a nenapálit se
Když v servisu zazní verdikt o drahé závadě, první otázka majitele ojetiny bývá: „Nedá se to sehnat levněji?“ Možností je víc – od nákupu druhovýroby přes díl z vrakoviště až po odborný repas. Pokud ale zvolíte špatně, zaplatíte za práci mechanika dvakrát, auto bude stejně nepojízdné a ve výsledku utratíte víc, než kdybyste koupili originál.…
Číst dál →: Repase, vrakoviště, nebo nový díl? Jak ušetřit za servis a nenapálit se
-
Jak bezpečně prodat auto jako soukromník: Kompletní průvodce od smlouvy po přepis
Prodej auta „na vlastní pěst“ je nejlepší způsob, jak za vůz dostat maximální tržní cenu. Oproti výkupu v bazaru můžete získat i o 20–30 % více. Tato cesta ale vyžaduje preciznost. Pokud podceníte dokumentaci nebo proces na úřadě, může se z prodeje stát právní noční můra. Tady je podrobný návod, jak prodat auto bezpečně, profesionálně…
Číst dál →: Jak bezpečně prodat auto jako soukromník: Kompletní průvodce od smlouvy po přepis
-
Kdy se vyplatí prodat auto, než v něm „utopíte“ peníze? Najděte svůj zlatý moment
Většina majitelů aut řeší stejné dilema: Prodat auto hned, dokud všechno funguje, nebo s ním ještě rok či dva jezdit a ušetřit za nákup nového? Hranice mezi úsporným provozem a finanční pastí je tenká. Pokud ji promeškáte, zbyde vám auto, jehož tržní cena klesne o desítky tisíc, zatímco náklady na servis vyletí nahoru. Jak poznat…
Číst dál →: Kdy se vyplatí prodat auto, než v něm „utopíte“ peníze? Najděte svůj zlatý moment
-
Skryté náklady vlastnictví: proč levná ojetina může být dražší než nové auto na splátky
Na první pohled je to jednoduché. Ojetina za 180 000 Kč je levnější než nové auto za 550 000 Kč. Čísla na cenovce mluví jasně. Jenže auto není jen nákupní cena. Auto je dlouhodobý výdaj, který se skládá z mnoha menších částek: servis, pojištění, pneumatiky, palivo, STK, opravy, ztráta hodnoty, čas, nervy a riziko nečekané…
Číst dál →: Skryté náklady vlastnictví: proč levná ojetina může být dražší než nové auto na splátky
-
Operativní leasing: pohodlí bez starostí, nebo drahá past na nepozorné?
Operativní leasing zní lákavě. Vyberete si auto, platíte měsíční částku, jezdíte, neřešíte prodej a po několika letech vůz prostě vrátíte. Žádné starosti s ojetinou, žádné smlouvání v bazaru, žádné řešení zůstatkové hodnoty. Jenže právě v tom je kouzlo i nebezpečí operativního leasingu. Na první pohled vypadá jednoduše. Ve skutečnosti je to smlouva, kde záleží na…
Číst dál →: Operativní leasing: pohodlí bez starostí, nebo drahá past na nepozorné?
-
Jak přihlásit auto dovezené z Německa: přeregistrace, poplatky, STK a DPH krok za krokem
Koupili jste auto v Německu. Podepsali smlouvu, zaplatili, odjeli. A teď přijde část, na kterou vás prodejce neupozornil: auto je potřeba přihlásit v Česku. Není to složité, ale je tam dost kroků a dost míst, kde se dá udělat chyba nebo zbytečně zaplatit víc. Tenhle článek vás provede celým procesem od chvíle, kdy přijedete zpátky,…
Číst dál →: Jak přihlásit auto dovezené z Německa: přeregistrace, poplatky, STK a DPH krok za krokem
-
Nejlepší ojetiny do 200, 300 a 500 tisíc: konkrétní tipy podle rozpočtu
Tři různé rozpočty, tři úplně jiné světy. Za 200 tisíc hledáte spolehlivý základ bez překvapení. Za 300 tisíc se otevírá slušný výběr rodinných aut s rozumným nájezdem. Za 500 tisíc si můžete koupit zánovní auto s garancí nebo prověřenou prémiovou alternativu z Německa. Tento přehled není o tom, abyste si vybrali auto podle fotek. Je…
Číst dál →: Nejlepší ojetiny do 200, 300 a 500 tisíc: konkrétní tipy podle rozpočtu
-
Leasing, úvěr nebo hotovost: pro koho co dává smysl
Koupě auta není jen otázka výběru značky, motoru a výbavy. Stejně důležité je rozhodnout, jak auto zaplatit. Někdo nechce dluh a zaplatí hotově. Jiný nechce vyprázdnit účet a zvolí úvěr. Další chce hlavně nízkou měsíční splátku a raději sáhne po leasingu. Neexistuje jedna nejlepší možnost pro všechny. Každý způsob financování má svoje výhody, nevýhody a…
Číst dál →: Leasing, úvěr nebo hotovost: pro koho co dává smysl
-
Nové auto za 400 tisíc vs. ojetina za 400 tisíc: co se vyplatí víc
Čtyři sta tisíc korun je zvláštní hranice. Není to málo peněz, ale u aut už to dnes není částka, za kterou by měl člověk neomezený výběr. U nového auta se dostáváte hlavně do světa menších modelů, základních nebo středních výbav a jednoduchých motorizací. U ojetiny se za stejné peníze otevírá větší prostor: kombík, SUV, silnější…
Číst dál →: Nové auto za 400 tisíc vs. ojetina za 400 tisíc: co se vyplatí víc
-
Kdy auto skutečně odepsat a kdy ho ještě opravit
Každý motorista se jednou dostane do situace, kdy stojí před autem, fakturou ze servisu a nepříjemnou otázkou: má ještě smysl to opravovat? Někdy je odpověď jednoduchá. Auto má drobnou závadu, jinak je v dobrém stavu a oprava dává smysl. Jindy je to horší. Mechanik začne vyjmenovávat brzdy, spojku, turbo, rozvody, korozi, tlumiče, emise, elektroniku a…
Číst dál →: Kdy auto skutečně odepsat a kdy ho ještě opravit