Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Jak prověřit baterii ojetého elektromobilu? Návod, jak nenaletět
Při nákupu ojetého elektromobilu je baterie tou nejdražší součástkou – tvoří klidně polovinu ceny vozu. Zatímco zbytek auta (brzdy, čepy, interiér) prověříte klasicky, baterie své tajemství skrývá. Ukážeme vám, jak zjistit její skutečnou kondici (SOH) a na co si dát pozor při zkušební jízdě. Co je to SOH a proč vás zajímá? SOH (State of…
Číst dál →: Jak prověřit baterii ojetého elektromobilu? Návod, jak nenaletět
-
Tesla Model 3 vs. Hyundai Ioniq: Souboj ojetých králů efektivity
Pokud uvažujete o nákupu ojetého elektroauta, v autobazarech narazíte na dva diametrálně odlišné přístupy. Tesla Model 3 je „počítač na kolech“ s brutálním výkonem a skvělou sítí nabíječek. Hyundai Ioniq (původní verze s 28 nebo 38 kWh baterií) je pak symbolem racionality – auto, které s malou baterií dokáže zázraky díky špičkové aerodynamice. Tesla Model…
Číst dál →: Tesla Model 3 vs. Hyundai Ioniq: Souboj ojetých králů efektivity
-
3 ojeté elektromobily, které dávají smysl (Držáci)
3 ojeté elektromobily, které dávají smysl (Držáci) 3 ojeté elektromobily, které jsou „pastí“ (Ruce pryč) Závěrečné doporučení pro čtenáře U každé elektrické ojetiny si nechte před koupí vystavit protokol o stavu baterie (SoH – State of Health). Bez tohoto papíru kupujete pověstnou kočku v pytli. Zatímco u dieselu vám kompresní tlaky změří každý mechanik, u…
Číst dál →: 3 ojeté elektromobily, které dávají smysl (Držáci)
-
Matematika nelže: Za jak dlouho se elektřina „zaplatí“?
Matematika nelže: Za jak dlouho se elektřina „zaplatí“? Abychom zjistili, zda se elektromobily vyplatí víc než naftové ojetiny, musíme srovnat dvě podobná auta (např. ojetý VW Golf TDI vs. VW e-Golf). Položka Diesel (6 l/100 km) Elektřina (18 kWh/100 km) Rozdíl v kupní ceně 0 Kč (základ) + 200 000 Kč Cena za 1 km…
Číst dál →: Matematika nelže: Za jak dlouho se elektřina „zaplatí“?
-
Spalovák vs. Elektřina: Souboj o vaši peněženku. Kdo vyhraje po 5 letech?
Koupit si klasický diesel, nebo zkusit štěstí s ojetým elektromobilem? Zatímco u spalováků víme, co nás čeká (vstřiky, turbo, spojka), u elektromobilů je velkou neznámou baterie a její zůstatková hodnota. Pojďme si tyto dva světy porovnat v přehledné tabulce. Srovnávací tabulka: Ojetý Diesel vs. Ojeté EV (nájezd 20 000 km/rok) Vlastnost / Typ Dieselová ojetina…
Číst dál →: Spalovák vs. Elektřina: Souboj o vaši peněženku. Kdo vyhraje po 5 letech?
-
Trendy elektroaut: menší baterie, nižší hmotnost, delší dojezd a rychlejší nabíjení
Elektroauta už nejsou jen auta s velkou baterií místo nádrže. Za posledních několik let se z nich stal rychle se vyvíjející technologický obor. Výrobci už neřeší pouze to, jak do auta nacpat co největší akumulátor. Dnes jde hlavně o efektivitu: menší hmotnost, lepší chemii článků, rychlejší nabíjení, delší životnost, bezpečnost baterií a chytřejší software. Dřív…
Číst dál →: Trendy elektroaut: menší baterie, nižší hmotnost, delší dojezd a rychlejší nabíjení
-
Mild hybrid, klasický hybrid nebo plug-in hybrid: co se za těmi zkratkami skrývá a pro koho co dává smysl
Slovo hybrid je dnes na každém druhém inzerátu. Jenže mild hybrid, full hybrid a plug-in hybrid jsou tři velmi různé věci. Jedno z nich je v podstatě jen vylepšený spalovací motor. Druhé skutečně šetří palivo ve městě. Třetí může jezdit kilometry bez kapky benzínu — nebo naopak spalovat víc než diesel, pokud ho nikdo nenabíjí.…
Číst dál →: Mild hybrid, klasický hybrid nebo plug-in hybrid: co se za těmi zkratkami skrývá a pro koho co dává smysl
-
Která čínská značka a auto si zaslouží pozornost a v čem už dohání německou konkurenci
Ještě nedávno se čínská auta v Evropě brala spíš jako kuriozita. Něco levnějšího, neznámého, trochu podezřelého. Dnes už je situace jiná. Některé čínské značky nejsou jen levnější alternativou. V určitých oblastech začínají evropská, a tedy i německá auta reálně dohánět nebo předbíhat. Ne ve všem. Německé značky mají pořád silné jméno, servisní síť, zůstatkovou hodnotu,…
Číst dál →: Která čínská značka a auto si zaslouží pozornost a v čem už dohání německou konkurenci
-
Proč čínská auta budou brzy normální v Evropě
Ještě před pár lety zněla čínská auta v Evropě jako něco vzdáleného. Někteří lidé si představili levné kopie, slabou kvalitu, neznámé značky a nejistý servis. Jenže automobilový svět se změnil rychleji, než mnoho evropských řidičů čekalo. Čínská auta už nejsou jen okrajová zvláštnost. Přicházejí s lepší výbavou, konkurenceschopnou cenou, rychlým vývojem baterií, moderním softwarem a…
Číst dál →: Proč čínská auta budou brzy normální v Evropě
-
Co se stane s cenou ojetých spalovacích aut po roce 2035?
Rok 2035 se v debatách o autech často zjednodušuje. Někdo říká, že po roce 2035 „skončí spalovací auta“. Jiný se bojí, že už nepůjde jezdit benzinem nebo dieselem. Jenže tak jednoduché to není. Důležité je rozlišit dvě věci: nová auta a ojetá auta. Evropská pravidla míří hlavně na nově prodávaná auta. Neznamenají, že ojeté benzinové…
Číst dál →: Co se stane s cenou ojetých spalovacích aut po roce 2035?