Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Tepelné čerpadlo v elektromobilu: Proč v zimě dojezd padá a jak to zachránit?
Zatímco u aut se spalovacím motorem je teplo „odpadním produktem“ hoření, který si prostě pustíte do kabiny, elektromobil je až příliš efektivní. Vytváří tak málo zbytkového tepla, že si na vytápění interiéru musí brát energii z té samé baterie, která pohání kola. Výsledek? Jakmile udeří mrazy, dojezd může klesnout o 20 až 40 %. Zde…
Číst dál →: Tepelné čerpadlo v elektromobilu: Proč v zimě dojezd padá a jak to zachránit?
-
Spalovák (Diesel/Benzín): Jistota pro „druhý a třetí“ majitele
Pětiletá ojetina s nájezdem 150 000 km: Kdo dřív zmizí z bazaru? V roce 2026 se láme chleba. Na trhu je dostatek pětiletých elektromobilů (rok výroby 2021), které končí v operativních leasingech, i klasických spalováků. Pokud uvažujete o prodeji nebo nákupu vozu s nájezdem 150 000 km, rychlost prodeje bude u těchto dvou světů dramaticky…
Číst dál →: Spalovák (Diesel/Benzín): Jistota pro „druhý a třetí“ majitele
-
Elektro ojetiny 2026: Souboj Tesly, dravé Číny a „staré dobré“ Evropy a Asie
V roce 2026 se trh s ojetými elektromobily definitivně rozdělil na tři tábory. Už to není jen o tom, jak daleko auto dojede, ale jaký ekosystém si s ním kupujete. Zatímco Tesla sází na software a Čína na luxus za málo peněz, tradiční výrobci z Evropy, Japonska a Koreje kontrují servisní sítí a spolehlivou mechanikou.…
Číst dál →: Elektro ojetiny 2026: Souboj Tesly, dravé Číny a „staré dobré“ Evropy a Asie
-
Servisní souboj 2026: Je ojeté elektro opravdu levnější na údržbu?
Pojďme si rozebrat, kde u ojetiny reálně necháte peníze v servisu. Spalovací motory: Past v emisních systémech Moderní dieselové (TDI) i benzínové (TSI) motory jsou v roce 2026 technicky na vrcholu, ale jejich emisní systémy jsou extrémně složité. Většina drahých oprav ojetin se točí kolem čištění výfukových plynů a palivové soustavy. Elektromobily: Méně dílů, ale…
Číst dál →: Servisní souboj 2026: Je ojeté elektro opravdu levnější na údržbu?
-
Elektromobil z druhé ruky: Jak poznat, že je baterie na odchodu?
Trh s ojetými elektromobily (EV) začíná v Česku ožívat. Zatímco u spalováku řešíte turbo a vstřiky, u „elektriky“ je srdcem i největší finanční hrozbou trakční baterie. Její výměna může stát víc než celé ojeté auto. Jako váš parťák v moderní době vám poradím, jak při nákupu nenaletět na naleštěný kus s polomrtvým akumulátorem. Co je…
Číst dál →: Elektromobil z druhé ruky: Jak poznat, že je baterie na odchodu?
-
Praha jako Londýn? Vyřeší mýtné a lepší P+R parkoviště dopravní peklo?
Každý řidič, který se pokouší v ranní špičce dostat do centra Prahy, ví, o čem je řeč. Nekonečné kolony, plné modré zóny a záchytná parkoviště P+R, která hlásí „obsazeno“ už v půl osmé ráno. Diskuse o zavedení mýtného po vzoru britské metropole se vrací na stůl. Pomohlo by to pražským řidičům, nebo by to byla…
Číst dál →: Praha jako Londýn? Vyřeší mýtné a lepší P+R parkoviště dopravní peklo?
-
Mobil v držáku a svět elektromobilů: Jak neriskovat pokutu i vybitou baterii?
V předchozím článku jsme probrali užitečné aplikace, ale mít skvělou appku v mobilu je jen polovina úspěchu. Tou druhou je její legální a bezpečné používání. Pokud totiž s mobilem v ruce řešíte, kde nabít své nové elektrické ojeté auto, koledujete si o mastnou pokutu. Jako váš parťák z garáže vás naučím, kam držák (ne)dávat a…
Číst dál →: Mobil v držáku a svět elektromobilů: Jak neriskovat pokutu i vybitou baterii?
-
Ojetý hybrid: Jak poznat, že má baterie nejlepší léta za sebou?
Hybridní auta (jako Toyota Prius, Auris nebo různé plug-in hybridy) jsou v bazarech stále oblíbenější. Slibují nízkou spotřebu a spolehlivost. Jenže srdcem hybridu je trakční baterie, která má svou omezenou životnost. Zatímco spalovací motor v hybridu často vydrží věčnost, unavená baterie může z úsporného auta udělat drahý problém. Jako váš parťák z garáže vám poradím,…
Číst dál →: Ojetý hybrid: Jak poznat, že má baterie nejlepší léta za sebou?
-
Budoucnost na čtyřech kolech: Sežere čínský drak evropskou tradici?
Automobilový svět prochází největším zemětřesením za posledních sto let. Zatímco dříve jsme v bazarech řešili hlavně souboj „Německo vs. zbytek Evropy“, dnes se do hry zapojují draví hráči z východu a technologičtí giganti z USA. Jako váš parťák pro výběr auta jsem pro vás zmapoval, kdo má nejlepší našlápnuto a na co si dát pozor…
Číst dál →: Budoucnost na čtyřech kolech: Sežere čínský drak evropskou tradici?
-
BMW i3 vs. Nissan Leaf: Souboj nejlevnějších vstupenek do e-mobility
Když se v autobazaru díváte po elektromobilu s rozpočtem mezi 250 a 450 tisíci korunami, tito dva soupeři jsou jasnou volbou. BMW i3 vypadá i po deseti letech jako z budoucnosti a sází na špičkovou techniku. Nissan Leaf je naopak „normální auto“, které se nesnaží vyčnívat, ale nabízí více praktičnosti pro rodinu. BMW i3: Futuristická…
Číst dál →: BMW i3 vs. Nissan Leaf: Souboj nejlevnějších vstupenek do e-mobility
-
Jak prověřit baterii ojetého elektromobilu? Návod, jak nenaletět
Při nákupu ojetého elektromobilu je baterie tou nejdražší součástkou – tvoří klidně polovinu ceny vozu. Zatímco zbytek auta (brzdy, čepy, interiér) prověříte klasicky, baterie své tajemství skrývá. Ukážeme vám, jak zjistit její skutečnou kondici (SOH) a na co si dát pozor při zkušební jízdě. Co je to SOH a proč vás zajímá? SOH (State of…
Číst dál →: Jak prověřit baterii ojetého elektromobilu? Návod, jak nenaletět
-
Tesla Model 3 vs. Hyundai Ioniq: Souboj ojetých králů efektivity
Pokud uvažujete o nákupu ojetého elektroauta, v autobazarech narazíte na dva diametrálně odlišné přístupy. Tesla Model 3 je „počítač na kolech“ s brutálním výkonem a skvělou sítí nabíječek. Hyundai Ioniq (původní verze s 28 nebo 38 kWh baterií) je pak symbolem racionality – auto, které s malou baterií dokáže zázraky díky špičkové aerodynamice. Tesla Model…
Číst dál →: Tesla Model 3 vs. Hyundai Ioniq: Souboj ojetých králů efektivity
-
3 ojeté elektromobily, které dávají smysl (Držáci)
3 ojeté elektromobily, které dávají smysl (Držáci) 3 ojeté elektromobily, které jsou „pastí“ (Ruce pryč) Závěrečné doporučení pro čtenáře U každé elektrické ojetiny si nechte před koupí vystavit protokol o stavu baterie (SoH – State of Health). Bez tohoto papíru kupujete pověstnou kočku v pytli. Zatímco u dieselu vám kompresní tlaky změří každý mechanik, u…
Číst dál →: 3 ojeté elektromobily, které dávají smysl (Držáci)
-
Matematika nelže: Za jak dlouho se elektřina „zaplatí“?
Matematika nelže: Za jak dlouho se elektřina „zaplatí“? Abychom zjistili, zda se elektromobily vyplatí víc než naftové ojetiny, musíme srovnat dvě podobná auta (např. ojetý VW Golf TDI vs. VW e-Golf). Položka Diesel (6 l/100 km) Elektřina (18 kWh/100 km) Rozdíl v kupní ceně 0 Kč (základ) + 200 000 Kč Cena za 1 km…
Číst dál →: Matematika nelže: Za jak dlouho se elektřina „zaplatí“?
-
Spalovák vs. Elektřina: Souboj o vaši peněženku. Kdo vyhraje po 5 letech?
Koupit si klasický diesel, nebo zkusit štěstí s ojetým elektromobilem? Zatímco u spalováků víme, co nás čeká (vstřiky, turbo, spojka), u elektromobilů je velkou neznámou baterie a její zůstatková hodnota. Pojďme si tyto dva světy porovnat v přehledné tabulce. Srovnávací tabulka: Ojetý Diesel vs. Ojeté EV (nájezd 20 000 km/rok) Vlastnost / Typ Dieselová ojetina…
Číst dál →: Spalovák vs. Elektřina: Souboj o vaši peněženku. Kdo vyhraje po 5 letech?
-
Trendy elektroaut: menší baterie, nižší hmotnost, delší dojezd a rychlejší nabíjení
Elektroauta už nejsou jen auta s velkou baterií místo nádrže. Za posledních několik let se z nich stal rychle se vyvíjející technologický obor. Výrobci už neřeší pouze to, jak do auta nacpat co největší akumulátor. Dnes jde hlavně o efektivitu: menší hmotnost, lepší chemii článků, rychlejší nabíjení, delší životnost, bezpečnost baterií a chytřejší software. Dřív…
Číst dál →: Trendy elektroaut: menší baterie, nižší hmotnost, delší dojezd a rychlejší nabíjení
-
Mild hybrid, klasický hybrid nebo plug-in hybrid: co se za těmi zkratkami skrývá a pro koho co dává smysl
Slovo hybrid je dnes na každém druhém inzerátu. Jenže mild hybrid, full hybrid a plug-in hybrid jsou tři velmi různé věci. Jedno z nich je v podstatě jen vylepšený spalovací motor. Druhé skutečně šetří palivo ve městě. Třetí může jezdit kilometry bez kapky benzínu — nebo naopak spalovat víc než diesel, pokud ho nikdo nenabíjí.…
Číst dál →: Mild hybrid, klasický hybrid nebo plug-in hybrid: co se za těmi zkratkami skrývá a pro koho co dává smysl
-
Která čínská značka a auto si zaslouží pozornost a v čem už dohání německou konkurenci
Ještě nedávno se čínská auta v Evropě brala spíš jako kuriozita. Něco levnějšího, neznámého, trochu podezřelého. Dnes už je situace jiná. Některé čínské značky nejsou jen levnější alternativou. V určitých oblastech začínají evropská, a tedy i německá auta reálně dohánět nebo předbíhat. Ne ve všem. Německé značky mají pořád silné jméno, servisní síť, zůstatkovou hodnotu,…
Číst dál →: Která čínská značka a auto si zaslouží pozornost a v čem už dohání německou konkurenci
-
Proč čínská auta budou brzy normální v Evropě
Ještě před pár lety zněla čínská auta v Evropě jako něco vzdáleného. Někteří lidé si představili levné kopie, slabou kvalitu, neznámé značky a nejistý servis. Jenže automobilový svět se změnil rychleji, než mnoho evropských řidičů čekalo. Čínská auta už nejsou jen okrajová zvláštnost. Přicházejí s lepší výbavou, konkurenceschopnou cenou, rychlým vývojem baterií, moderním softwarem a…
Číst dál →: Proč čínská auta budou brzy normální v Evropě
-
Co se stane s cenou ojetých spalovacích aut po roce 2035?
Rok 2035 se v debatách o autech často zjednodušuje. Někdo říká, že po roce 2035 „skončí spalovací auta“. Jiný se bojí, že už nepůjde jezdit benzinem nebo dieselem. Jenže tak jednoduché to není. Důležité je rozlišit dvě věci: nová auta a ojetá auta. Evropská pravidla míří hlavně na nově prodávaná auta. Neznamenají, že ojeté benzinové…
Číst dál →: Co se stane s cenou ojetých spalovacích aut po roce 2035?