Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Když se z benzínky stane nabíjecí stanice: cestování autem už nebude jen o rychlém tankování
Když se z benzínky stane nabíjecí stanice: cestování autem už nebude jen o rychlém tankování Benzínka bývala jednoduché místo. Přijeli jste, natankovali, zaplatili, možná si koupili kávu, bagetu nebo vodu a za pár minut jste byli pryč. Celá zastávka byla krátká, účelová a často trochu nervózní. Člověk stál u stojanu, hlídal cenu, sledoval litry a…
Číst dál →: Když se z benzínky stane nabíjecí stanice: cestování autem už nebude jen o rychlém tankování
-
Levný elektromobil z Číny: požehnání, nebo problém pro Evropu?
Čínské elektromobily už nejsou jen zvláštnost ze vzdáleného trhu. V Evropě se z nich stává normální konkurence. Některé jsou levné, jiné překvapivě luxusní, často mají bohatou výbavu a na papíře vypadají výhodněji než evropská auta. Jenže otázka nezní jen: kolik stojí? Důležitější je, co člověk za ty peníze opravdu dostane. Jaká je kvalita? Jak bude…
Číst dál →: Levný elektromobil z Číny: požehnání, nebo problém pro Evropu?
-
Baterie elektromobilu po 10 letech: čeho se lidé bojí a co většinou ukáže realita
U ojetého elektromobilu se většina lidí bojí jedné věci: baterie. Ne motoru, spojky, rozvodů nebo turba, ale velkého akumulátoru pod podlahou. A je to pochopitelné. Baterie je drahá, špatně se odhaduje a člověk má pocit, že když odejde, auto je skoro bezcenné. Jenže realita je klidnější než hospodské strašení. Baterie v elektromobilu po deseti letech…
Číst dál →: Baterie elektromobilu po 10 letech: čeho se lidé bojí a co většinou ukáže realita
-
Proč elektromobil nemusí být pro každou rodinu: zima, horko, nabíjení a čekání mění celé plány
Elektromobil může být výborné auto. Tiché, svižné, jednoduché na ovládání a příjemné hlavně ve městě. Kdo má doma garáž, wallbox a jezdí každý den podobné trasy, může být s elektromobilem velmi spokojený. Jenže z toho ještě neplyne, že elektromobil je dobrý pro každého. U rodinného auta totiž nejde jen o spotřebu, ekologii nebo moderní techniku.…
Číst dál →: Proč elektromobil nemusí být pro každou rodinu: zima, horko, nabíjení a čekání mění celé plány
-
Elektromobil jako druhé auto do rodiny: kdy dává největší smysl a kdy je zbytečný
Elektromobil jako druhé auto do rodiny: kdy dává největší smysl a kdy je zbytečný Elektromobil se často řeší jako plnohodnotná náhrada za běžné rodinné auto. Jenže právě tam vzniká nejvíc hádek. Jeden říká, že elektromobil je budoucnost, druhý namítá dojezd, nabíjení, cenu baterie a cestu do Chorvatska. Jenže v mnoha rodinách nemusí elektromobil nahrazovat hlavní…
Číst dál →: Elektromobil jako druhé auto do rodiny: kdy dává největší smysl a kdy je zbytečný
-
Proč jsou moderní auta těžší než dřív? Tenčí plechy hmotnost nezachránily
Dnešní auta jsou v mnoha ohledech lepší než ta starší. Jsou bezpečnější, tišší, pohodlnější, lépe vybavená a často i úspornější. Jenže za všechno se platí. V tomto případě hlavně hmotností. Když se podíváte na auta z devadesátých let nebo začátku nového tisíciletí, často překvapí, jak byla lehká. Malý hatchback vážil kolem jedné tuny, rodinné auto…
Číst dál →: Proč jsou moderní auta těžší než dřív? Tenčí plechy hmotnost nezachránily
-
Proč Čína tak rychle dohnala automobilový svět
Čínské automobilky už dávno nejsou jen výrobci levných kopií. Značky jako BYD, Geely, Nio, Xpeng, Li Auto, Zeekr, Chery nebo Aito dnes ukazují, že Čína se v autech posunula z role následovníka do role jednoho z hlavních tahounů. Nejvíc je to vidět u elektromobilů, plug-in hybridů, infotainmentu, asistenčních systémů a rychlosti vývoje. Podle IEA se…
Číst dál →: Proč Čína tak rychle dohnala automobilový svět
-
Jedna baterie v autě, druhá doma v zásuvce: může takhle vypadat budoucnost elektromobilů?
Představa je krásně jednoduchá. Přijedu domů, otevřu auto, vytáhnu z něj baterii jako kufřík, odnesu ji do bytu a dám nabíjet. Ráno ji zase vezmu, zasunu zpět do auta a jedu několik stovek kilometrů. A kdyby mi energie došla cestou? Zastavím u stanice, prázdnou baterii nechám tam a dostanu plnou. Vlastně podobně, jako to lidé…
Číst dál →: Jedna baterie v autě, druhá doma v zásuvce: může takhle vypadat budoucnost elektromobilů?
-
Motorismus 2026: Rok, kdy auta přestala být stroji a stala se parťáky
Kdybychom se vrátili o deset let zpět, rok 2026 by v tehdejších představách vypadal jako sci-fi s létajícími taxíky. Realita je sice nohama na zemi (respektive na asfaltu), ale přesto prochází největším otřesem za poslední století. Rok 2026 není jen o „dalších nových autech“, je o změně identity motorismu. 1. Konec „displejové války“ a návrat…
Číst dál →: Motorismus 2026: Rok, kdy auta přestala být stroji a stala se parťáky
-
Medellín: město, kde elektromobil dává téměř dokonalý smysl
Když se mluví o elektromobilech, většinou se řeší baterie, nabíjení, cena elektřiny, dotace nebo dojezd. Jenže jedna důležitá věc se často přehlíží: klima. Elektromobil není jen auto na elektřinu. Je to auto, jehož spotřeba a reálný dojezd velmi citlivě reagují na teplotu. V mrazu ztrácí část dojezdu kvůli studené baterii a topení. V horku zase…
Číst dál →: Medellín: město, kde elektromobil dává téměř dokonalý smysl
-
Souboj titánů 2026: Vrátila se Toyota na trůn, nebo Tesla upevnila svou nadvládu?
Automobilový svět právě prochází nejzajímavějším obdobím za poslední dekádu. Zatímco rok 2024 byl ve znamení „elektrického optimismu“, data z let 2025 a začátku roku 2026 ukazují na novou realitu: globální trh ovládl pragmatismus a bitva o první místo nebyla nikdy těsnější. Král je mrtev, ať žije… kdo? Ještě před rokem se zdálo, že Tesla Model…
Číst dál →: Souboj titánů 2026: Vrátila se Toyota na trůn, nebo Tesla upevnila svou nadvládu?
-
Bazarový paradox 2026: Proč ojetiny neklesají na ceně, i když je jich dost?
Tady je pohled na to, jak to v roce 2026 vypadá v autobazarech a na co se připravit, pokud máte v kapse pár set tisíc a hledáte „nové“ ojeté auto. Je duben 2026 a situace na trhu s ojetými vozy připomíná šachovou partii. Po letech, kdy byla auta v bazarech nedostatkovým zbožím, jsou dnes parkoviště…
Číst dál →: Bazarový paradox 2026: Proč ojetiny neklesají na ceně, i když je jich dost?
-
Od prvních samohybů k elektromobilům: Jak se psala historie aut
Dnes nastoupíme, otočíme klíčkem nebo stiskneme tlačítko a jedeme. Auto bereme jako běžnou součást života. Jenže za tímto zdánlivě obyčejným strojem stojí více než sto let vývoje, pokusů, omylů, odvážných vynálezců a technických revolucí. Automobil změnil svět víc, než si často uvědomujeme. Zkrátil vzdálenosti, propojil města, rozhýbal obchod a dal lidem svobodu cestovat podle sebe.…
Číst dál →: Od prvních samohybů k elektromobilům: Jak se psala historie aut
-
Fosilní klasika vs. bzučící budoucnost: Co se v autobazarech cení víc a proč?
Trh s ojetými vozy prochází největší proměnou za poslední dekády. Zatímco dříve byla volba jasná – benzín nebo nafta – dnes se prodejci i kupující učí pracovat s fenoménem elektromobility. Jaký je rozdíl v prodeji „fosilního“ auta a elektromobilu a co si dnes v bazaru lépe drží cenu? Fosilní paliva: Jistota, která (zatím) vládne Auta…
Číst dál →: Fosilní klasika vs. bzučící budoucnost: Co se v autobazarech cení víc a proč?