Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Nezabitelná Toyota Hilux: Příběh auta, které přežilo vlastní popravu
Pokud se ve světě aut řekne „držák“, většině lidí se vybaví Toyota Hilux. Svoji pověst si tohle auto nevydobylo v reklamních katalozích, ale v nejslavnějším testu historie pořadu Top Gear. Jeremy Clarkson se tehdy rozhodl, že najde způsob, jak tuhle japonskou legendu definitivně zastavit. Spoiler: Nepovedlo se mu to. Koupě „staré vrány“ Tým Top Gearu…
Číst dál →: Nezabitelná Toyota Hilux: Příběh auta, které přežilo vlastní popravu
-
Ikonická auta, která psala historii: Pamatujete na Brouka, Kachnu nebo Trabanta?
Některá auta jsou jen stroje na přesun z bodu A do bodu B. Pak jsou tu ale vozy, které se staly symboly svobody, životního stylu nebo určité éry. I když dnes vedle moderních SUV vypadají jako hračky, v srdcích řidičů mají své nezaměnitelné místo. Pojďme si připomenout legendy, které zná snad úplně každý. 1. VW…
Číst dál →: Ikonická auta, která psala historii: Pamatujete na Brouka, Kachnu nebo Trabanta?
-
Skrytá koroze: Kde ojetiny hnijí tak, že to na první pohled neuvidíte?
Auto vypadá na fotkách skvěle, lak se leskne a interiér voní novotou. Jenže skutečný stav ojetiny se často skrývá tam, kam se nikdo nedívá – na podvozku a pod plastovými kryty. Koroze nosných částí je pro auto rozsudek smrti, který neprojde přes STK, i kdyby motor šlapal jako hodinky. Proč naleštěný lak klame? Dnešní auta…
Číst dál →: Skrytá koroze: Kde ojetiny hnijí tak, že to na první pohled neuvidíte?
-
„Nesmrtelný“ motor v moderní době: Která auta ještě najedou půl milionu?
Doby, kdy každý druhý diesel najel bez větších investic milion kilometrů, jsou sice pryč, ale i mezi moderními ojetinami se dají najít opravdové klenoty. Pokud hledáte auto, které vás nesežere na servisu a jehož motor se nezastaví před nájezdem 500 000 km, musíte vědět, po kterých verzích sáhnout. Co dělá motor „nesmrtelným“? Základem je jednoduchost…
Číst dál →: „Nesmrtelný“ motor v moderní době: Která auta ještě najedou půl milionu?
-
Klimatizace v ojetině: Stačí jen doplnit, nebo vás čeká drahá oprava?
„Klimatizace funguje, jen ji stačí za pětistovku doplnit.“ Tohle je jedna z nejčastějších vět v inzerátech. Pro kupujícího to zní jako banalita, ale v realitě to bývá past. Pokud by totiž stačilo doplnit médium, prodejce by to udělal sám, aby mohl auto prodat dráž. Ve skutečnosti se za nefunkční klimatizací často skrývá investice za 10…
Číst dál →: Klimatizace v ojetině: Stačí jen doplnit, nebo vás čeká drahá oprava?
-
Moderní asistenti v ojetinách: Pomocníci, nebo drahé časované bomby?
Nouzové brzdění, udržování v jízdním pruhu nebo adaptivní tempomat. V novém autě jsou to skvělí pomocníci, kteří zvyšují komfort a bezpečnost. V osmileté ojetině se ale mohou snadno změnit v noční můru pro vaši peněženku. Čím více senzorů auto má, tím vyšší jsou náklady na jeho údržbu a opravy po drobných nehodách. Když se radar…
Číst dál →: Moderní asistenti v ojetinách: Pomocníci, nebo drahé časované bomby?
-
První servis ojetiny: Co všechno musíte vyměnit hned po nákupu?
Koupě ojetého vozu, ať už z dovozu nebo z tuzemska, je vždy spojená s určitou mírou nejistoty. I když auto vypadá skvěle a prodejce tvrdí, že je v bezchybném stavu, existují servisní úkony, které byste měli provést okamžitě. Je to jediný způsob, jak mít technický stav pod kontrolou a nastavit si „nulový bod“ pro budoucí…
Číst dál →: První servis ojetiny: Co všechno musíte vyměnit hned po nákupu?
-
Německých 200 tisíc km je víc než českých 100. Proč se vyplatí dovoz, i když svítí vysoký nájezd?
Čeští kupci mají v hlavě magickou hranici: 150 až 200 000 kilometrů. Jakmile ji auto na tachometru přeskočí, stává se pro mnohé „neviditelným“ nebo rovnou odepsaným. Jenže v Německu tato čísla znamenají něco úplně jiného než u nás. Zatímco české auto často bojuje o život na rozbitých okreskách a v městských zácpách, německý „dálniční letec“…
Číst dál →: Německých 200 tisíc km je víc než českých 100. Proč se vyplatí dovoz, i když svítí vysoký nájezd?
-
Nenápadní hrdinové: Ojetiny, které nikdo nechce, ale jsou nezničitelné
Trh s ojetinami má své miláčky. Octavie, Golfy nebo bavoráky zmizí z inzerce dřív, než stačí oschnout lak. Jenže s vysokou poptávkou roste i cena a riziko, že koupíte auto po pěti majitelích, které dostávalo „za uši“. Existuje ale skupina aut, kterým se v bazarech říká „ležáky“. Lidé je přehlížejí kvůli designu, image nebo starým…
Číst dál →: Nenápadní hrdinové: Ojetiny, které nikdo nechce, ale jsou nezničitelné
-
Povinná výbava vás neopraví: Co skutečně vozit v ojetině?
Lékárnička je fajn, ale motor s ní nenastartujete a upadlý výfuk nepřivážete. Pokud vlastníte starší auto, vaše skutečná „povinná“ výbava začíná tam, kde končí vyhláška. Těchto pět věcí rozhoduje o tom, jestli odjedete po vlastní ose, nebo budete platit tisíce za odtah. 1. Startovací kabely (Měď je základ) U ojetin je baterie nejčastějším zdrojem problémů.…
Číst dál →: Povinná výbava vás neopraví: Co skutečně vozit v ojetině?