Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Profesionální prohlídka ojetiny na zvedáku: Co musíte vidět dřív, než zaplatíte?
Zkušební jízda a diagnostika jsou důležité, ale skutečnou pravdu o autě odhalí až pohled „pod sukni“. Prohlídka na zvedáku v nezávislém servisu je nejlépe investovaných pár set korun při nákupu ojetiny. Zatímco nahoře může auto zářit novým lakem, zespodu se často skrývají důkazy o těžkých nehodách, zanedbaném servisu nebo blížící se drahé opravě. 1. Detektivní…
Číst dál →: Profesionální prohlídka ojetiny na zvedáku: Co musíte vidět dřív, než zaplatíte?
-
Skryté vady, které neodhalí ani diagnostika: Na co je krátký i počítač?
Mnoho kupujících se v bazaru spoléhá na „kouzelnou krabičku“. Připojí diagnostiku, vyčtou paměť závad a pokud je čistá, mají pocit, že kupují auto v perfektním stavu. To je ale nebezpečný omyl. Diagnostika totiž vidí pouze to, co jí nahlásí elektronické senzory. Mechanické opotřebení, které se teprve chystá na fatální selhání, často neprozradí jediný chybový kód.…
Číst dál →: Skryté vady, které neodhalí ani diagnostika: Na co je krátký i počítač?
-
Ojetá Kia Sportage III: Korejský praktik, nebo tichá bomba pod kapotou?
Kia Sportage třetí generace (2010–2015) byla modelem, který změnil vnímání korejských aut v Evropě. Atraktivní design Petera Schreyera a tehdy revoluční sedmiletá záruka z ní udělaly bestseller. Dnes, když už je většina těchto aut po záruce, se ukazuje, jak na tom Sportage skutečně je. Pro kupujícího ojetiny jde o lákavou nabídku, která však vyžaduje pečlivý…
Číst dál →: Ojetá Kia Sportage III: Korejský praktik, nebo tichá bomba pod kapotou?
-
Ojetý Renault Megane III: Proč ho bazary nechtějí a jak toho můžete chytře využít?
Renault Megane třetí generace (2008–2016) trpí v Česku nespravedlivou nálepkou „poruchového Francouze“. Právě tato pověst ale srazila jeho ceny v bazarech na naprosté dno. Přitom Megane III je jedním z nejodolnějších a nejjednodušších aut své doby. Pokud víte, kterou motorizaci zvolit, získáte auto, které mechanicky přežije i mnohem dražší německou konkurenci. Motorizace: Vyhněte se experimentům,…
Číst dál →: Ojetý Renault Megane III: Proč ho bazary nechtějí a jak toho můžete chytře využít?
-
Ojetý Mercedes C-klasa W205: Prémiovka, která vypadá luxusně, ale může mít skryté náklady
Mercedes-Benz třídy C generace W205 (vyráběný od roku 2014) přinesl do střední třídy design „malého eska“. V bazarech dnes láká cenou, která se vyrovná lépe vybavené Octavii. Jenže zatímco nákupní cena spadla, náklady na servis zůstávají prémiové. Pokud podceníte výběr verze, může se sen o hvězdě na kapotě proměnit v nekonečné placení faktur v autorizovaném…
Číst dál →: Ojetý Mercedes C-klasa W205: Prémiovka, která vypadá luxusně, ale může mít skryté náklady
-
Ojetý Hyundai Tucson 2. generace: Korejský hit, který si drží cenu. Právem?
Hyundai Tucson druhé generace (vyráběný od roku 2015) definitivně smazal rozdíl mezi korejskou a evropskou produkcí. V bazarech patří k nejrychleji se otáčejícím autům, protože vypadá moderně a nabízí solidní výbavu. Pro kupujícího ojetiny je ale zásadní otázka, zda pod líbivým kabátem nečekají drahé pasti, zejména když skončí velkorysá pětiletá záruka. Motory: Atmosféra pro klidné…
Číst dál →: Ojetý Hyundai Tucson 2. generace: Korejský hit, který si drží cenu. Právem?
-
Operák vs. soukromník: Kde koupíte bezpečnější ojetinu a kdo vás spíše „opije rohlíkem“?
Při hledání ojetého auta narazíte na dvě hlavní cesty: auto po firmě z ukončeného operativního leasingu, nebo naleštěný kousek od soukromého majitele. Zatímco první cesta připomíná nákup v supermarketu – je to neosobní, ale s jasným složením, ta druhá je jako nákup na farmářském trhu. Můžete najít poklad, ale také se pořádně spálit. Auto po…
Číst dál →: Operák vs. soukromník: Kde koupíte bezpečnější ojetinu a kdo vás spíše „opije rohlíkem“?
-
Ojetý Volkswagen Passat B8: Manažerský sen, který může být servisní noční můrou
Volkswagen Passat B8 je králem evropských dálnic a v českých bazarech nejžádanějším zbožím po Octavii. Nabízí špičkovou ergonomii, odhlučnění a prestiž. Jenže jako ojetina po prvním majiteli (často firemním) s nájezdem kolem 180 000 km vstupuje do fáze, kdy se rozhoduje o jeho další existenci. Buď dostane drahý servis, nebo začne požírat peněženku nového majitele.…
Číst dál →: Ojetý Volkswagen Passat B8: Manažerský sen, který může být servisní noční můrou
-
Kdy jsou ojetiny nejlevnější? Sezonní výkyvy cen, které vám ušetří desítky tisíc
Většina kupujících vyráží do bazarů na jaře, kdy se probouzí trh i chuť cestovat. Pokud se však dokážete vymanit z davu a nákup naplánujete na strategické měsíce, můžete stejné auto pořídit o 5 až 10 % levněji. Trh s ojetinami totiž podléhá cyklům, které diktuje nejen počasí, ale i chování firemních flotil. Zima: Nejlepší čas…
Číst dál →: Kdy jsou ojetiny nejlevnější? Sezonní výkyvy cen, které vám ušetří desítky tisíc
-
Kolik stojí oblíbené ojetiny v Česku vs. Německu: Vyplatí se ještě dovoz na vlastní pěst?
Tradiční mýtus o tom, že v Německu koupíte auto o třetinu levněji, v roce 2025 naráží na realitu globálního trhu. Přesto existují segmenty, kde se cesta za hranice stále vyplatí – ne však kvůli cenovce, ale kvůli stavu. Rozdíl mezi českou „stočenkou“ po třetím majiteli a německým vozem z operativního leasingu může být v budoucích…
Číst dál →: Kolik stojí oblíbené ojetiny v Česku vs. Německu: Vyplatí se ještě dovoz na vlastní pěst?