Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Pojištění ojetin 2026: Proč i „ťukanec na parkovišti“ dnes stojí majlant?
Těší mě, že se ti článek o elektromobilech líbil! Pojďme tedy rovnou na další téma pro rok 2026, které teď hýbe peněženkami všech řidičů ojetin: Pojištění a extrémně Pokud jste si v roce 2026 koupili pětiletou ojetinu, nejspíš máte radost z toho, jak je chytrá. Hlídá vám mrtvý úhel, sama brzdí před překážkou a v…
Číst dál →: Pojištění ojetin 2026: Proč i „ťukanec na parkovišti“ dnes stojí majlant?
-
Konec spalovacích motorů v EU: Od velkých slibů k tvrdému vystřízlivění
Zákaz prodeje nových aut se spalovacími motory je jedním z nejkontroverznějších témat posledních let. To, co začalo jako jasný plán na „zelenou“ budoucnost Evropy, se dnes mění v politický a ekonomický boj o přežití evropského autoprůmyslu. Kdy se ten nápad zrodil, jak se v čase měnil a co nás reálně čeká po roce 2035? 2019–2021:…
Číst dál →: Konec spalovacích motorů v EU: Od velkých slibů k tvrdému vystřízlivění
-
Velké srovnání autobazarů: Kde v Česku čekat férovost a kde tuhý nátlak?
Nákup ojetého vozu je pro většinu lidí stresující záležitost, kde hraje klíčovou roli důvěra. Zkušenosti zákazníků sdílené v recenzích na Googlu a specializovaných portálech ukazují, že atmosféra v bazarech se v jednotlivých metropolích výrazně liší. Prošli jsme stovky hodnocení z Prahy, Brna a Ostravy, abychom pojmenovali specifika tamních prodejců. Praha: Profesionální servis, ale tlak na…
Číst dál →: Velké srovnání autobazarů: Kde v Česku čekat férovost a kde tuhý nátlak?
-
Podvody s rokem výroby: Jak se z ojetiny stane „mladší“ auto o celou sezónu?
Při nákupu ojetiny je rok výroby jedním z nejdůležitějších parametrů, které určují cenu. Podvodníci to moc dobře vědí a v inzerátech běžně používají trik, kdy zaměňují datum první registrace za skutečný rok výroby. V praxi se tak může stát, že auto, které stálo rok na skladě nebo u dealera jako předváděcí vůz, je v inzerátu…
Číst dál →: Podvody s rokem výroby: Jak se z ojetiny stane „mladší“ auto o celou sezónu?
-
Ojetina na LPG nebo CNG: Úspora, která se může prodražit na servisu a revizích
Koupě ojetého auta s pohonem na plyn (LPG či CNG) láká na poloviční náklady na palivo. Pro mnoho řidičů je to jediná cesta, jak provozovat auto s větším motorem a nezruinovat rodinný rozpočet. U ojetiny však přichází do hry faktory, které u benzinu řešit nemusíte: životnost nádrží, pravidelné revize a specifické poruchy plynového systému. Pokud…
Číst dál →: Ojetina na LPG nebo CNG: Úspora, která se může prodražit na servisu a revizích
-
Likvidace starého auta: Proč ho nemůžete jen tak nechat v lese?
Když auto doslouží a oprava už nedává ekonomický smysl, mnoho majitelů řeší, jak se vraku legálně zbavit. Představa, že ze starého auta vyřežete VIN kód, sundáte značky a odtáhnete ho někam „do kopřiv“, je cestou k obrovské pokutě. Auto je podle zákona nebezpečný odpad a stát si velmi přísně hlídá, kde každé registrované vozidlo skončí.…
Číst dál →: Likvidace starého auta: Proč ho nemůžete jen tak nechat v lese?
-
Jak prodat ojeté auto soukromě: Návod, jak získat maximum a nenaletět
Prodej auta na vlastní pěst může vynést o 20 až 40 tisíc korun více, než kolik vám nabídnou v protiúčtu v bazaru. Vyžaduje to ale přípravu a pevné nervy. Soukromý inzerát totiž nepřitahuje jen vážné zájemce, ale i profesionální překupníky, kteří se vás pokusí psychologicky zlomit a srazit cenu na minimum dřív, než auto vůbec…
Číst dál →: Jak prodat ojeté auto soukromě: Návod, jak získat maximum a nenaletět
-
Auto na firmu vs. soukromý nákup: Co se vyplatí víc?
Při nákupu ojetiny se mnoho podnikatelů a živnostníků (OSVČ) rozhoduje, zda auto napsat na sebe jako na fyzickou osobu, nebo ho vložit do obchodního majetku firmy. Odpověď není jednoznačná a závisí především na tom, kolik kilometrů ročně najezdíte pro pracovní účely a zda jste plátci DPH. Špatné rozhodnutí může nákup auta zbytečně prodražit o desítky…
Číst dál →: Auto na firmu vs. soukromý nákup: Co se vyplatí víc?
-
Antiradar v autě: Legální pomocník, nebo jízdenka k tučné pokutě?
Rychlostní radary číhají na každém rohu a stačí chvilka nepozornosti, aby do schránky dorazila obálka s pokutou. Mnoho řidičů proto zvažuje pořízení antiradaru. Jenže pod pojmem „antiradar“ se skrývají dvě úplně odlišné technologie. Jedna je legální a zachrání vám body, druhá je zakázaná a může vás vyjít na desítky tisíc korun. Pasivní vs. Aktivní ochrana:…
Číst dál →: Antiradar v autě: Legální pomocník, nebo jízdenka k tučné pokutě?
-
Zánovní auto vs. nové auto v základu: Co se vyplatí víc?
Máte v kapse 450 000 Kč a stojíte před životním rozhodnutím. Půjdete do autosalonu pro úplně novou Fabii nebo Dacii v základní výbavě, nebo sáhnete po tři roky starém Volkswagenu Golf či Škodě Octavia v „plné palbě“ z dovozu? Obě cesty mají svá pro a proti, ale jedna z nich je k vaší peněžence mnohem…
Číst dál →: Zánovní auto vs. nové auto v základu: Co se vyplatí víc?
-
První servis ojetiny: Co všechno musíte vyměnit hned po nákupu?
Koupě ojetého vozu, ať už z dovozu nebo z tuzemska, je vždy spojená s určitou mírou nejistoty. I když auto vypadá skvěle a prodejce tvrdí, že je v bezchybném stavu, existují servisní úkony, které byste měli provést okamžitě. Je to jediný způsob, jak mít technický stav pod kontrolou a nastavit si „nulový bod“ pro budoucí…
Číst dál →: První servis ojetiny: Co všechno musíte vyměnit hned po nákupu?
-
Past jménem „čerstvý dovoz“: Co musíte vyměnit a jak nenaletět překupníkům?
Koupit auto přímo z Německa je jedna věc, ale koupit „čerstvý dovoz“ v českém bazaru nebo od soukromníka je disciplína pro otrlé. Pokud prodejce tvrdí, že auto je „v topu, jen sednout a jet“, měli byste zpozornět. I ten nejlepší dovoz totiž vyžaduje poctivý vstupní servis a prověření papírů. Jak poznat poctivý dovoz od „překupnické…
Číst dál →: Past jménem „čerstvý dovoz“: Co musíte vyměnit a jak nenaletět překupníkům?
-
Nenápadní hrdinové: Ojetiny, které nikdo nechce, ale jsou nezničitelné
Trh s ojetinami má své miláčky. Octavie, Golfy nebo bavoráky zmizí z inzerce dřív, než stačí oschnout lak. Jenže s vysokou poptávkou roste i cena a riziko, že koupíte auto po pěti majitelích, které dostávalo „za uši“. Existuje ale skupina aut, kterým se v bazarech říká „ležáky“. Lidé je přehlížejí kvůli designu, image nebo starým…
Číst dál →: Nenápadní hrdinové: Ojetiny, které nikdo nechce, ale jsou nezničitelné
-
Magnetický motor – Svatý grál, který nefunguje
Pokud vám jízda na olej z fastfoodu přijde málo radikální, určitě jste narazili na koncept magnetického motoru. Má jít o sestavu permanentních magnetů, které se díky vzájemnému odpuzování točí do nekonečna a pohánějí auto bez kapky paliva. Zní to jako konec ropné lobby, ale má to háček – fyziku základní školy. Proč magnetický motor v…
Číst dál →: Magnetický motor – Svatý grál, který nefunguje
-
Friťák a voda v nádrži: Jsou to tajné triky, nebo jen drahé omyly?
V každé druhé hospodě narazíte na „experta“, který tvrdí, že jeho starý diesel jezdí jen na přecezený olej z hranolek a do sání si přifukuje vodík z PET lahve s vodou. Vypadá to jako revoluce proti drahému palivu, ale realita je taková, že většina těchto experimentů končí v lepším případě odtahem do servisu, v horším…
Číst dál →: Friťák a voda v nádrži: Jsou to tajné triky, nebo jen drahé omyly?
-
Smrtící koktejl pro motor: Proč se nevyplatí míchat levné oleje?
Mezi řidiči ojetin stále koluje mýtus, že „olej jako olej“. Stačí přece trefit tu správnou viskozitu (např. 5W-30) a je hotovo. Jenže moderní motory jsou na chemii citlivější než kdy dřív. Pokud do motoru nalijete nesprávnou směs, nespustíte okamžitou explozi, ale zaděláte si na „infarkt“ motoru, který se projeví o pár tisíc kilometrů později. Viskozita…
Číst dál →: Smrtící koktejl pro motor: Proč se nevyplatí míchat levné oleje?
-
3 ojeté elektromobily, které dávají smysl (Držáci)
3 ojeté elektromobily, které dávají smysl (Držáci) 3 ojeté elektromobily, které jsou „pastí“ (Ruce pryč) Závěrečné doporučení pro čtenáře U každé elektrické ojetiny si nechte před koupí vystavit protokol o stavu baterie (SoH – State of Health). Bez tohoto papíru kupujete pověstnou kočku v pytli. Zatímco u dieselu vám kompresní tlaky změří každý mechanik, u…
Číst dál →: 3 ojeté elektromobily, které dávají smysl (Držáci)
-
Matematika nelže: Za jak dlouho se elektřina „zaplatí“?
Matematika nelže: Za jak dlouho se elektřina „zaplatí“? Abychom zjistili, zda se elektromobily vyplatí víc než naftové ojetiny, musíme srovnat dvě podobná auta (např. ojetý VW Golf TDI vs. VW e-Golf). Položka Diesel (6 l/100 km) Elektřina (18 kWh/100 km) Rozdíl v kupní ceně 0 Kč (základ) + 200 000 Kč Cena za 1 km…
Číst dál →: Matematika nelže: Za jak dlouho se elektřina „zaplatí“?
-
Spalovák vs. Elektřina: Souboj o vaši peněženku. Kdo vyhraje po 5 letech?
Koupit si klasický diesel, nebo zkusit štěstí s ojetým elektromobilem? Zatímco u spalováků víme, co nás čeká (vstřiky, turbo, spojka), u elektromobilů je velkou neznámou baterie a její zůstatková hodnota. Pojďme si tyto dva světy porovnat v přehledné tabulce. Srovnávací tabulka: Ojetý Diesel vs. Ojeté EV (nájezd 20 000 km/rok) Vlastnost / Typ Dieselová ojetina…
Číst dál →: Spalovák vs. Elektřina: Souboj o vaši peněženku. Kdo vyhraje po 5 letech?
-
Servisní past ojetin: Která auta vás nezruinují a kde i banální oprava bolí?
Tady je výrazně rozšířená verze článku o levném vs. drahém servisu. Text je nyní mnohem detailnější, obsahuje více technických souvislostí a praktických varování, aby čtenáře na tvém webu udržel co nejdéle. Servisní past ojetin: Která auta vás nezruinují a kde i banální oprava bolí? Při nákupu ojetiny se většina lidí soustředí na barvu, výbavu a…
Číst dál →: Servisní past ojetin: Která auta vás nezruinují a kde i banální oprava bolí?