Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Když řidič spěchá: kolik času opravdu ušetří riskantní jízdou
Úvod: Iluze ušetřených minut Každý to zná. Vstanete o deset minut později, než jste chtěli. Snídaně se protáhla. Dítě nemohlo najít botu. A teď sedíte za volantem s myšlenkou, která se do hlavy vkrádá skoro automaticky: „Když trochu přidám, doženu to.“ Jenže mozek v tu chvíli dělá chybu, které si málokdo všimne. Počítá optimisticky —…
Číst dál →: Když řidič spěchá: kolik času opravdu ušetří riskantní jízdou
-
Budoucnost navigací: až nám auto poradí jako zkušený spolujezdec
Budoucnost navigací: přestaneme slepě poslouchat šipku na displeji? Dřív navigace jen ukazovala cestu. Budoucí navigace bude s řidičem mluvit jako spolujezdec. Dnešní navigace umí hodně. Najde trasu, ukáže kolony, spočítá příjezd, upozorní na radary a někdy nabídne rychlejší objížďku. Jenže pořád má jednu zásadní slabinu: často neví, jaká je skutečná realita na silnici. Řidič pak…
Číst dál →: Budoucnost navigací: až nám auto poradí jako zkušený spolujezdec
-
Řidič začátečník na silnici: jak ho poznat a proč na něj netlačit
Každý zkušený řidič někdy začínal. Každý se poprvé rozjížděl do kopce, poprvé řešil velkou křižovatku, poprvé parkoval pod tlakem aut za sebou a poprvé zažil pocit, že silnice je najednou mnohem složitější než v autoškole. Řidič začátečník není překážka provozu. Je to člověk, který se teprve učí přenést pravidla z učebnice do skutečného provozu. A…
Číst dál →: Řidič začátečník na silnici: jak ho poznat a proč na něj netlačit
-
Proč lidé troubí, i když tím nic nevyřeší
Klakson patří do auta stejně jako volant, brzdy nebo světla. Původně měl jednoduchý smysl: upozornit na nebezpečí. Jenže v běžném provozu se z něj často stává něco úplně jiného. Ventil vzteku. Prodloužená ruka nervózního řidiče. Malý výbuch ega uprostřed křižovatky. A přitom ve většině situací troubení nic nevyřeší. Auto před námi se nerozplyne, červená se…
Číst dál →: Proč lidé troubí, i když tím nic nevyřeší
-
Únava za volantem a mikrospánek: tichý zabiják, který nejde přemluvit vůlí
Únava za volantem patří mezi nejzrádnější rizika v dopravě. Nezapáchá jako alkohol, není vidět jako telefon v ruce a řidič si často myslí, že ji ještě zvládá. Jenže právě v tom je problém. Mikrospánek nepřichází s varováním typu „teď za tři vteřiny usneš“. Přijde tiše, na okamžik vypne pozornost a auto mezitím dál jede. Při…
Číst dál →: Únava za volantem a mikrospánek: tichý zabiják, který nejde přemluvit vůlí
-
Starší řidiči za volantem: netroubit, nenadávat, raději počkat
Na silnici je potkáváme všichni. Auto jede pomaleji, rozjezd na křižovatce trvá o pár sekund déle, při parkování je znát opatrnost a někdy i nejistota. Často za volantem sedí starší člověk, který už nemá tak rychlé reakce jako ve třiceti, ale o to víc se snaží jet bezpečně, zodpovědně a bez zbytečného rizika. A právě…
Číst dál →: Starší řidiči za volantem: netroubit, nenadávat, raději počkat
-
Trabant: bakeliťák, který smrděl, drnčel a stal se legendou
Trabant byl auto, kterému se lidé smáli. Říkali mu bakeliťák, papundekl, splašená kabelka, vysavač na kolech nebo saské Porsche. Jenže právě tahle jednoduchá krabička z NDR se stala jedním z nejznámějších automobilů východního bloku. Nebyla rychlá, nebyla tichá, nebyla pohodlná a za dnešní emisní kontrolou by asi neprojela ani omylem. Přesto na ni mnoho lidí…
Číst dál →: Trabant: bakeliťák, který smrděl, drnčel a stal se legendou
-
Pražská MHD: kvalitní doprava, kterou často bereme jako samozřejmost
Pražská městská hromadná doprava patří k věcem, které místní často berou jako samozřejmost. Metro, tramvaje, autobusy, příměstské vlaky i další prvky Pražské integrované dopravy tvoří systém, díky kterému se dá po městě pohybovat rychle, levně a bez auta. A právě v tom je zajímavý paradox: Praha má velmi silnou MHD, ale část řidičů ji stále…
Číst dál →: Pražská MHD: kvalitní doprava, kterou často bereme jako samozřejmost
-
Tunel Višňové: konec kolon pod Strečnem, ale za jakou cenu?
Tunel Višňové na úseku D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala konečně ulevil kolonám pod Strečnem. Stavba se ale táhla desítky let a náklady přesáhly stovky milionů eur. Kdo někdy jel přes Strečno, ten ví. Úzká silnice, řeka Váh, skály, hrad nad cestou, kamiony, nervózní řidiči a kolony, které dokázaly z krátkého úseku udělat hodinové zdržení.…
Číst dál →: Tunel Višňové: konec kolon pod Strečnem, ale za jakou cenu?
-
Máme v Česku moc benzínových pump? Porovnání s Německem, Rakouskem, Polskem a Slovenskem
Když člověk jede po Česku, má často pocit, že čerpací stanice jsou skoro všude. U města jedna, za ním druhá, na hlavním tahu další dvě proti sobě. Pak přejedete do Německa nebo Rakouska a najednou se může stát, že po dálnici jedete desítky kilometrů, než narazíte na další větší pumpu. Je to jen pocit, nebo…
Číst dál →: Máme v Česku moc benzínových pump? Porovnání s Německem, Rakouskem, Polskem a Slovenskem