Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Historie testů v autoškole: od vyhlášky 100 po elektronické otázky a videa
Historie testů v autoškole: od vyhlášky 100 po elektronické otázky a videa Řidičák nikdy nebyl jen o tom, jestli člověk umí otočit volantem. Vždycky k němu patřila pravidla, značky, křižovatky a zkouška z toho, co má řidič vědět dřív, než vyjede sám do provozu. Jenže testy v autoškole se za desítky let hodně změnily. Starší…
Číst dál →: Historie testů v autoškole: od vyhlášky 100 po elektronické otázky a videa
-
Autoškola dřív a dnes: je řidičák lehčí, nebo těžší než před padesáti lety?
Autoškola dřív a dnes: je řidičák lehčí, nebo těžší než před padesáti lety? Když se řekne autoškola, starší řidiči často mávnou rukou. „Dneska to máte jednoduché. Posilovač řízení, ABS, automat, couvací kamera, navigace. My jsme se učili jezdit pořádně.“ Na první pohled mají pravdu. Dnešní auta se ovládají mnohem snadněji než auta před padesáti lety.…
Číst dál →: Autoškola dřív a dnes: je řidičák lehčí, nebo těžší než před padesáti lety?
-
Automat v autoškole: pohodlí pro začátečníka, nebo problém, když doma čeká manuál?
Automat v autoškole: pohodlí pro začátečníka, nebo problém, když doma čeká manuál? Ještě nedávno byla autoškola téměř automaticky spojena s manuální převodovkou. Žák sedl za volant, levou nohou hledal spojku, pravou brzdil a přidával plyn, rukou řadil a většinu prvních jízd se snažil hlavně nezhasnout motor na křižovatce. Dnes už to tak jednoznačné není. Automatické…
Číst dál →: Automat v autoškole: pohodlí pro začátečníka, nebo problém, když doma čeká manuál?
-
Dovoz z Německa vs. nákup v ČR: kde dává ojetina větší smysl?
Nákup auta z Německa má v Česku pořád silnou pověst. Německé auto zní pro mnoho lidí lépe než česká ojetina. V hlavě se nám často spojí s kvalitnější výbavou, pravidelným servisem, lepšími silnicemi a pečlivějším majitelem. Jenže realita není tak jednoduchá. Dovoz z Německa může být výborná koupě, ale také zklamání. Stejně tak auto koupené…
Číst dál →: Dovoz z Německa vs. nákup v ČR: kde dává ojetina větší smysl?
-
Vybržďování, zip a vynucování místa v koloně: zlozvyky řidičů, které dělají ze silnice bojiště
Silnice není závodiště ani místo, kde si má člověk léčit ego. Přesto to tak někdy vypadá. Jeden řidič druhého vybrzdí, další ho nepustí v zúžení, jiný se do kolony nacpe silou a třetí troubí, protože někdo použil pruh až do konce podle pravidel. Přitom většina těchto situací má jednoduché řešení: méně emocí, víc předvídatelnosti a…
Číst dál →: Vybržďování, zip a vynucování místa v koloně: zlozvyky řidičů, které dělají ze silnice bojiště
-
Proč musí mít auta registrační značky a jakým vývojem si prošly
Registrační značka je malá plechová tabulka, kterou většina řidičů bere jako samozřejmost. Je vpředu, vzadu, občas je špinavá, někdy se uvolní rámeček a při mytí auta na ni člověk skoro nemyslí. Jenže bez ní by moderní silniční provoz nefungoval. Auto není jen věc, která se pohybuje po silnici. Je to vozidlo s vlastníkem, provozovatelem, technickým…
Číst dál →: Proč musí mít auta registrační značky a jakým vývojem si prošly
-
Historie ukazatelů směru: proč máme blinkry a proč je lidé nepoužívají
Ukazatel směru, kterému většina řidičů říká jednoduše blinkr, je jeden z nejmenších ovladačů v autě, ale dokáže způsobit překvapivě velké emoce. Stačí stát na křižovatce, čekat, až projede auto, a ono najednou odbočí bez znamení. Vy čekáte zbytečně, řidič projede jako král silnice a blinkr zůstane netknutý. Přitom blinkr není žádná ozdoba. Je to jednoduchá…
Číst dál →: Historie ukazatelů směru: proč máme blinkry a proč je lidé nepoužívají
-
Cestovní pojištění: nejde jen o kufr a doktora. Při cestě autem řešte i odtah, asistenci a návrat domů
Cestovní pojištění mnoho lidí bere jako formalitu. Jede se na dovolenou, otevře se srovnávač, vybere se nejlevnější varianta na týden a hotovo. Jenže stejně jako u povinného ručení nebo havarijního pojištění platí, že nejnižší cena nemusí být nejlepší volba. Rozdíl se nepozná při sjednání. Rozdíl se pozná až ve chvíli, kdy v zahraničí skončíte u…
Číst dál →: Cestovní pojištění: nejde jen o kufr a doktora. Při cestě autem řešte i odtah, asistenci a návrat domů
-
Povinné ručení v okolních státech: kde je nejlevnější a kde dostanete lepší servis?
Povinné ručení v okolních státech: kde je nejlevnější a kde dostanete lepší servis? Povinné ručení, tedy zákonné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, má v Evropě stejný základní smysl: když způsobíte nehodu, z pojištění se hradí škoda druhým. Nekryje ale vaše vlastní auto. Na to slouží havarijní pojištění. V praxi se však jednotlivé státy liší cenou,…
Číst dál →: Povinné ručení v okolních státech: kde je nejlevnější a kde dostanete lepší servis?
-
Proč řidiči nenávidí cyklisty a cyklisté řidiče? Protože se potkávají tam, kde pro oba není místo
Silnice měla být jednoduchá věc. Jede po ní auto, autobus, motorka, někdy traktor. Jenže do toho přibyla kola, elektrokola, koloběžky, sdílená doprava, kurýři s batohem na zádech a lidé, kteří se snaží projet městem bez auta. A najednou se ukazuje, že české silnice často nejsou připravené ani na auta, natož na klidné soužití aut a…
Číst dál →: Proč řidiči nenávidí cyklisty a cyklisté řidiče? Protože se potkávají tam, kde pro oba není místo
-
Když řidič spěchá: kolik času opravdu ušetří riskantní jízdou
Úvod: Iluze ušetřených minut Každý to zná. Vstanete o deset minut později, než jste chtěli. Snídaně se protáhla. Dítě nemohlo najít botu. A teď sedíte za volantem s myšlenkou, která se do hlavy vkrádá skoro automaticky: „Když trochu přidám, doženu to.“ Jenže mozek v tu chvíli dělá chybu, které si málokdo všimne. Počítá optimisticky —…
Číst dál →: Když řidič spěchá: kolik času opravdu ušetří riskantní jízdou
-
Budoucnost navigací: až nám auto poradí jako zkušený spolujezdec
Budoucnost navigací: přestaneme slepě poslouchat šipku na displeji? Dřív navigace jen ukazovala cestu. Budoucí navigace bude s řidičem mluvit jako spolujezdec. Dnešní navigace umí hodně. Najde trasu, ukáže kolony, spočítá příjezd, upozorní na radary a někdy nabídne rychlejší objížďku. Jenže pořád má jednu zásadní slabinu: často neví, jaká je skutečná realita na silnici. Řidič pak…
Číst dál →: Budoucnost navigací: až nám auto poradí jako zkušený spolujezdec
-
Řidič začátečník na silnici: jak ho poznat a proč na něj netlačit
Každý zkušený řidič někdy začínal. Každý se poprvé rozjížděl do kopce, poprvé řešil velkou křižovatku, poprvé parkoval pod tlakem aut za sebou a poprvé zažil pocit, že silnice je najednou mnohem složitější než v autoškole. Řidič začátečník není překážka provozu. Je to člověk, který se teprve učí přenést pravidla z učebnice do skutečného provozu. A…
Číst dál →: Řidič začátečník na silnici: jak ho poznat a proč na něj netlačit
-
Proč lidé troubí, i když tím nic nevyřeší
Klakson patří do auta stejně jako volant, brzdy nebo světla. Původně měl jednoduchý smysl: upozornit na nebezpečí. Jenže v běžném provozu se z něj často stává něco úplně jiného. Ventil vzteku. Prodloužená ruka nervózního řidiče. Malý výbuch ega uprostřed křižovatky. A přitom ve většině situací troubení nic nevyřeší. Auto před námi se nerozplyne, červená se…
Číst dál →: Proč lidé troubí, i když tím nic nevyřeší
-
Únava za volantem a mikrospánek: tichý zabiják, který nejde přemluvit vůlí
Únava za volantem patří mezi nejzrádnější rizika v dopravě. Nezapáchá jako alkohol, není vidět jako telefon v ruce a řidič si často myslí, že ji ještě zvládá. Jenže právě v tom je problém. Mikrospánek nepřichází s varováním typu „teď za tři vteřiny usneš“. Přijde tiše, na okamžik vypne pozornost a auto mezitím dál jede. Při…
Číst dál →: Únava za volantem a mikrospánek: tichý zabiják, který nejde přemluvit vůlí
-
Starší řidiči za volantem: netroubit, nenadávat, raději počkat
Na silnici je potkáváme všichni. Auto jede pomaleji, rozjezd na křižovatce trvá o pár sekund déle, při parkování je znát opatrnost a někdy i nejistota. Často za volantem sedí starší člověk, který už nemá tak rychlé reakce jako ve třiceti, ale o to víc se snaží jet bezpečně, zodpovědně a bez zbytečného rizika. A právě…
Číst dál →: Starší řidiči za volantem: netroubit, nenadávat, raději počkat
-
Trabant: bakeliťák, který smrděl, drnčel a stal se legendou
Trabant byl auto, kterému se lidé smáli. Říkali mu bakeliťák, papundekl, splašená kabelka, vysavač na kolech nebo saské Porsche. Jenže právě tahle jednoduchá krabička z NDR se stala jedním z nejznámějších automobilů východního bloku. Nebyla rychlá, nebyla tichá, nebyla pohodlná a za dnešní emisní kontrolou by asi neprojela ani omylem. Přesto na ni mnoho lidí…
Číst dál →: Trabant: bakeliťák, který smrděl, drnčel a stal se legendou
-
Pražská MHD: kvalitní doprava, kterou často bereme jako samozřejmost
Pražská městská hromadná doprava patří k věcem, které místní často berou jako samozřejmost. Metro, tramvaje, autobusy, příměstské vlaky i další prvky Pražské integrované dopravy tvoří systém, díky kterému se dá po městě pohybovat rychle, levně a bez auta. A právě v tom je zajímavý paradox: Praha má velmi silnou MHD, ale část řidičů ji stále…
Číst dál →: Pražská MHD: kvalitní doprava, kterou často bereme jako samozřejmost
-
Tunel Višňové: konec kolon pod Strečnem, ale za jakou cenu?
Tunel Višňové na úseku D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala konečně ulevil kolonám pod Strečnem. Stavba se ale táhla desítky let a náklady přesáhly stovky milionů eur. Kdo někdy jel přes Strečno, ten ví. Úzká silnice, řeka Váh, skály, hrad nad cestou, kamiony, nervózní řidiči a kolony, které dokázaly z krátkého úseku udělat hodinové zdržení.…
Číst dál →: Tunel Višňové: konec kolon pod Strečnem, ale za jakou cenu?
-
Máme v Česku moc benzínových pump? Porovnání s Německem, Rakouskem, Polskem a Slovenskem
Když člověk jede po Česku, má často pocit, že čerpací stanice jsou skoro všude. U města jedna, za ním druhá, na hlavním tahu další dvě proti sobě. Pak přejedete do Německa nebo Rakouska a najednou se může stát, že po dálnici jedete desítky kilometrů, než narazíte na další větší pumpu. Je to jen pocit, nebo…
Číst dál →: Máme v Česku moc benzínových pump? Porovnání s Německem, Rakouskem, Polskem a Slovenskem