Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Jak prodat auto rychle a za víc peněz? Průvodce přípravou ojetiny
Prodej auta je psychologie. Kupující si vybírá očima a první dojem rozhoduje o tom, jestli se na vaši ojetinu přijede podívat, nebo inzerát přeskočí. Přitom stačí pár hodin práce a minimální investice, abyste z prodeje vytěžili o 10 až 30 tisíc korun více. 1. Detailing svépomocí: Čistota prodává Zapomeňte na běžnou myčku. Auto musí zářit.…
Číst dál →: Jak prodat auto rychle a za víc peněz? Průvodce přípravou ojetiny
-
Automat v ojetině: Sázka na pohodlí, nebo drahý servis?
Automatické převodovky už nejsou jen výsadou luxusních vozů. V nabídkách ojetin z dovozu jich přibývá, ať už jde o rodinné kombíky nebo městská auta. Přesto u mnoha českých řidičů stále panuje nedůvěra. Pojďme si rozebrat, co od automatu čekat a jak se nespálit. 1. Není automat jako automat Při výběru ojetiny narazíte na tři hlavní…
Číst dál →: Automat v ojetině: Sázka na pohodlí, nebo drahý servis?
-
Skryté vady ojetin: Na co máte nárok a jak se efektivně bránit?
Koupě ojetého auta je vždy trochu sázka do loterie. I když vůz při zkušební jízdě funguje perfektně, po pár stovkách kilometrů se může objevit problém, který radost z nového úlovku rychle zkazí. V takovou chvíli přichází na řadu otázka: Je to běžné opotřebení, nebo skrytá vada, za kterou ručí prodejce? Co je (a co není)…
Číst dál →: Skryté vady ojetin: Na co máte nárok a jak se efektivně bránit?
-
Akce před pumpou: Proč jsou barevné kanystry v akci často nejdražším nákupem?
Znáte to: zastavíte u pumpy pro benzin a přímo před dveřmi vás zastaví pyramida vystavených kanystrů. Ostřikovače za pár korun, nemrznoucí směsi v akci „2+1 zdarma“ nebo motorové oleje s nápisem „Premium“. Pro řidiče v časové tísni je to lákavá nabídka. Jenže právě toto zboží v akčních koších bývá technicky nejproblematičtější a ve výsledku vás…
Číst dál →: Akce před pumpou: Proč jsou barevné kanystry v akci často nejdražším nákupem?
-
Chladicí kapalina: Proč není jen proti mrazu a proč barva rozhoduje o životě motoru
TMnoho řidičů řeší chladicí kapalinu až ve chvíli, kdy udeří mrazy. Jenže „nemrznoucí směs“ má v motoru mnohem důležitější úkoly než jen nezmrznout. Zanedbaná údržba nebo špatný výběr kapaliny dokáže motor zevnitř rozežrat nebo ucpat stejně spolehlivě jako starý olej. 1. Není to jen voda s lihem Kapalina v motoru plní tři zásadní funkce: brání…
Číst dál →: Chladicí kapalina: Proč není jen proti mrazu a proč barva rozhoduje o životě motoru
-
Navoněná mršina: Jak poznat auto po povodni nebo totálku, kterou „vyléčil“ kyt
Na trhu s ojetinami existuje kategorie aut, kterým se v branži říká „vstala z mrtvých“. Jsou to vozy, které měly v zahraničí skončit v lisu – buď byly zatopené až po střechu, nebo měly po nehodě hnutý skelet. Šikovné ruce je ale dokážou vytepovat, vyrovnat na stolici a nalakovat tak, že v bazaru září víc…
Číst dál →: Navoněná mršina: Jak poznat auto po povodni nebo totálku, kterou „vyléčil“ kyt
-
Motoristické mýty, které vám ničí auto: Věříte jim i vy?
Svět aut je plný „zaručených“ rad, které se předávají od otců k synům. Zatímco u aut z 80. let dávaly smysl, pro moderní ojetiny jsou často cestou k drahé poruše. Technika se posunula dopředu, ale zlozvyky řidičů zůstaly stejné. Tady je rozbor mýtů, které byste měli co nejdříve pustit z hlavy. Mýtus č. 1: „Nové…
Číst dál →: Motoristické mýty, které vám ničí auto: Věříte jim i vy?
-
Doživotní náplň v převodovce: Nebezpečný mýtus, který vás vyjde draho
Koupili jste ojetinu a v servisní knížce čtete, že náplň v převodovce je „doživotní“? Pro výrobce to obvykle znamená 150 až 180 tisíc kilometrů – tedy dobu, po kterou auto tráví čas u prvního majitele v leasingu. Pokud ale chcete, aby převodovka sloužila i po tomto nájezdu, musíte tento údaj ignorovat. Žádný olej není věčný…
Číst dál →: Doživotní náplň v převodovce: Nebezpečný mýtus, který vás vyjde draho
-
Mýty o zahřívání motoru: Proč ranní volnoběh vašemu autu víc škodí, než pomáhá?
S příchodem prvních mrazů se na sídlištích opakuje stejný scénář: řidiči nastartují, pustí vyhřívání oken a jdou škrábat led, zatímco motor běží deset minut na volnoběh. Mají pocit, že autu pomáhají a motor se „prohřeje“. Realita je ale přesně opačná. Modernímu motoru tímto rituálem zkracujete život a paradoxně zvyšujete opotřebení nejdůležitějších součástek. Tady je vysvětlení,…
Číst dál →: Mýty o zahřívání motoru: Proč ranní volnoběh vašemu autu víc škodí, než pomáhá?
-
Přímý vstřik a karbon: Tichý zabiják, který dusí moderní motory
Pokud máte modernější benzínové auto vyrobené po roce 2010, pravděpodobně máte pod kapotou motor s přímým vstřikováním paliva. Je to skvělá technologie pro spotřebu a emise, ale má jednu zásadní konstrukční vadu: motor se postupně „ucpává“ sazemi (karbonem). Zatímco u starých motorů benzin omýval sací ventily a čistil je, u přímého vstřiku jde palivo rovnou…
Číst dál →: Přímý vstřik a karbon: Tichý zabiják, který dusí moderní motory