Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Najeto na dálnici: Je to pro ojetinu výhra, nebo jen šikovná prodejní fráze?
V inzerátech na ojetá auta, zejména ta z dovozu, je věta „najeto jen na dálnici“ jedním z nejsilnějších argumentů. Prodejci se nás snaží přesvědčit, že auto s nájezdem 250 000 kilometrů je ve stejném stavu jako městské auto s polovinou na tachometru. Je pravda, že dálniční provoz motoru svědčí, ale podvozek a další komponenty dostávají…
Číst dál →: Najeto na dálnici: Je to pro ojetinu výhra, nebo jen šikovná prodejní fráze?
-
STK pod lupou recenzí: Kde v Česku projdete s úsměvem a kde je to „očistec“?
Při výběru ojetiny nebo při pravidelné technické kontrole hraje volba konkrétní stanice STK větší roli, než by se mohlo zdát. Přestože pravidla jsou pro všechny stejná, zkušenosti řidičů sdílené v recenzích na Googlu ukazují, že realita na linkách se v jednotlivých městech a krajích výrazně liší. Prošli jsme stovky hodnocení a recenzí, abychom zjistili, kde…
Číst dál →: STK pod lupou recenzí: Kde v Česku projdete s úsměvem a kde je to „očistec“?
-
Nespoléhejte na kontrolku: Co se děje s motorem, když mu tajně dochází olej?
U moderních aut nás elektronika upozorní i na malý pokles hladiny oleje. U starších ojetin je ale situace jiná. Mnoho řidičů se spoléhá na červenou kontrolku s ikonou olejničky, jenže ta u starších vozů často nesignalizuje málo oleje, ale až ztrátu tlaku. V momentě, kdy se rozsvítí, už motor v podstatě běží nasucho a dochází…
Číst dál →: Nespoléhejte na kontrolku: Co se děje s motorem, když mu tajně dochází olej?
-
Auto po důchodci z Německa: Splněný sen, nebo unavená ojetina s pastmi?
V inzerátech je to nejčastější prodejní věta: „První majitel, ročník 1940, garážováno, v zimě nejeto.“ Pro kupujícího to zní jako ideální nákup – auto, které dostávalo tu nejlepší péči, má málo najeto a interiér voní novotou. Jenže zatímco nízký nájezd je lákavý, specifický styl používání vozu staršími lidmi může ojetině paradoxně uškodit víc než dálniční…
Číst dál →: Auto po důchodci z Německa: Splněný sen, nebo unavená ojetina s pastmi?
-
Ojetina na LPG nebo CNG: Úspora, která se může prodražit na servisu a revizích
Koupě ojetého auta s pohonem na plyn (LPG či CNG) láká na poloviční náklady na palivo. Pro mnoho řidičů je to jediná cesta, jak provozovat auto s větším motorem a nezruinovat rodinný rozpočet. U ojetiny však přichází do hry faktory, které u benzinu řešit nemusíte: životnost nádrží, pravidelné revize a specifické poruchy plynového systému. Pokud…
Číst dál →: Ojetina na LPG nebo CNG: Úspora, která se může prodražit na servisu a revizích
-
Zašlá světla u ojetiny: Proč už auto nesvítí jako dřív a jak to vyřešit?
Při nákupu ojetého auta většina lidí kontroluje motor, podvozek nebo lak, ale málokdo se zaměří na to, jak auto svítí. Přitom plastové kryty světlometů u ojetin po 10 letech provozu přirozeně degradují – žloutnou a matní. To není jen estetická vada, ale zásadní bezpečnostní riziko. Matné světlomety mohou propouštět až o 50 % méně světla…
Číst dál →: Zašlá světla u ojetiny: Proč už auto nesvítí jako dřív a jak to vyřešit?
-
Geometrie kol u ojetiny: Proč nestačí auto jen přezout?
Koupili jste ojetinu, nasadili nové pneumatiky a myslíte si, že máte na pár let klid? Pokud jste neinvestovali pár stovek do seřízení geometrie, možná ty nové gumy po jedné sezóně vyhodíte. U ojetých aut je správné seřízení náprav kritické – stačí jeden vymetený výmol, trefený obrubník nebo běžná výměna čepu na podvozku a kola už…
Číst dál →: Geometrie kol u ojetiny: Proč nestačí auto jen přezout?
-
Likvidace starého auta: Proč ho nemůžete jen tak nechat v lese?
Když auto doslouží a oprava už nedává ekonomický smysl, mnoho majitelů řeší, jak se vraku legálně zbavit. Představa, že ze starého auta vyřežete VIN kód, sundáte značky a odtáhnete ho někam „do kopřiv“, je cestou k obrovské pokutě. Auto je podle zákona nebezpečný odpad a stát si velmi přísně hlídá, kde každé registrované vozidlo skončí.…
Číst dál →: Likvidace starého auta: Proč ho nemůžete jen tak nechat v lese?
-
Výměna čelního skla u ojetiny: Proč může „hloupá“ oprava vyřadit asistenty?
U starších aut byla výměna prasklého čelního skla rutinní záležitostí na jednu hodinu. U moderních ojetin vybavených kamerami a senzory pro udržování v jízdním pruhu (Lane Assist) nebo nouzové brzdění se však z této opravy stává technický oříšek. Pokud se po výměně skla neprovede správná kalibrace, mohou asistenční systémy začít ohrožovat vaši bezpečnost místo toho,…
Číst dál →: Výměna čelního skla u ojetiny: Proč může „hloupá“ oprava vyřadit asistenty?
-
Skryté vady interiéru: Jak poznat ojetinu po kuřákovi nebo pejskaři?
Při nákupu ojetého auta se většina lidí soustředí na motor a lak. Jenže interiér je místo, kde trávíte 100 % času za volantem. Zatímco mechanické závady jdou často opravit výměnou dílu, „pachová stopa“ po předchozím majiteli nebo zničené plasty jsou problémy, kterých se zbavuje jen velmi těžko a draze. Pokud podceníte stav kabiny, může se…
Číst dál →: Skryté vady interiéru: Jak poznat ojetinu po kuřákovi nebo pejskaři?
-
Ojeté auto s pohonem 4×4: Výhoda v zimě, nebo drahá past na servis?
Mnoho kupujících hledá ojetinu s pohonem všech kol s vidinou bezpečnější jízdy na horách nebo lepší stability na mokru. Zatímco u nového auta je systém 4×4 lákavým bonusem, u ojetiny s nájezdem přes 150 000 km se z něj může stát finanční noční můra. Pokud systém nefunguje správně, oprava může snadno překročit hodnotu celého auta.…
Číst dál →: Ojeté auto s pohonem 4×4: Výhoda v zimě, nebo drahá past na servis?
-
Jak správně mýt auto: Zlozvyky, kterými ničíte lak své ojetiny
Většina majitelů aut řeší servis motoru nebo brzd, ale péči o exteriér odsouvá na druhou kolej. Přitom stav laku je to první, co kupující vidí, a často rozhoduje o tom, zda auto vůbec prodáte. Pokud jezdíte do automatických myček nebo používáte jar na nádobí, nevědomky si lak „brousíte“ a připravujete ho o lesk. Automatická myčka…
Číst dál →: Jak správně mýt auto: Zlozvyky, kterými ničíte lak své ojetiny
-
Nejlepší ojeté dodávky pro kempování: Jak vybrat základ pro vestavbu?
Fenomén „vanlife“ udělal z ojetých dodávek nedostatkové zboží. Zatímco dříve se tyto vozy kupovaly čistě na práci, dnes je lidé hledají jako základ pro své domovy na kolečkách. Výběr správné dodávky pro kempování má ale úplně jiná pravidla než nákup auta do firmy. Zatímco řemeslníkovi stačí, že auto „tahá“, vy potřebujete spolehlivost na dlouhých trasách…
Číst dál →: Nejlepší ojeté dodávky pro kempování: Jak vybrat základ pro vestavbu?
-
Skrytá koroze: Kde ojetiny hnijí tak, že to na první pohled neuvidíte?
Auto vypadá na fotkách skvěle, lak se leskne a interiér voní novotou. Jenže skutečný stav ojetiny se často skrývá tam, kam se nikdo nedívá – na podvozku a pod plastovými kryty. Koroze nosných částí je pro auto rozsudek smrti, který neprojde přes STK, i kdyby motor šlapal jako hodinky. Proč naleštěný lak klame? Dnešní auta…
Číst dál →: Skrytá koroze: Kde ojetiny hnijí tak, že to na první pohled neuvidíte?
-
„Nesmrtelný“ motor v moderní době: Která auta ještě najedou půl milionu?
Doby, kdy každý druhý diesel najel bez větších investic milion kilometrů, jsou sice pryč, ale i mezi moderními ojetinami se dají najít opravdové klenoty. Pokud hledáte auto, které vás nesežere na servisu a jehož motor se nezastaví před nájezdem 500 000 km, musíte vědět, po kterých verzích sáhnout. Co dělá motor „nesmrtelným“? Základem je jednoduchost…
Číst dál →: „Nesmrtelný“ motor v moderní době: Která auta ještě najedou půl milionu?
-
Klimatizace v ojetině: Stačí jen doplnit, nebo vás čeká drahá oprava?
„Klimatizace funguje, jen ji stačí za pětistovku doplnit.“ Tohle je jedna z nejčastějších vět v inzerátech. Pro kupujícího to zní jako banalita, ale v realitě to bývá past. Pokud by totiž stačilo doplnit médium, prodejce by to udělal sám, aby mohl auto prodat dráž. Ve skutečnosti se za nefunkční klimatizací často skrývá investice za 10…
Číst dál →: Klimatizace v ojetině: Stačí jen doplnit, nebo vás čeká drahá oprava?
-
Jak zničit pneumatiky za polovinu času? 5 zaručených způsobů, jak vyhodit peníze
Pneumatiky nejsou levná záležitost, ale přesto se k nim spousta řidičů chová, jako by byly nezničitelné. Pokud chcete své gumy odrovnat rekordně rychle a užít si návštěvu pneuservisu mnohem dříve, než je nutné, stačí dodržovat těchto pět „osvědčených“ zlozvyků. 1. Na tlak v pneu zapomeňte Podhuštěná pneumatika je nejrychlejší cesta k její popravě. Má větší…
Číst dál →: Jak zničit pneumatiky za polovinu času? 5 zaručených způsobů, jak vyhodit peníze
-
Moderní asistenti v ojetinách: Pomocníci, nebo drahé časované bomby?
Nouzové brzdění, udržování v jízdním pruhu nebo adaptivní tempomat. V novém autě jsou to skvělí pomocníci, kteří zvyšují komfort a bezpečnost. V osmileté ojetině se ale mohou snadno změnit v noční můru pro vaši peněženku. Čím více senzorů auto má, tím vyšší jsou náklady na jeho údržbu a opravy po drobných nehodách. Když se radar…
Číst dál →: Moderní asistenti v ojetinách: Pomocníci, nebo drahé časované bomby?
-
První servis ojetiny: Co všechno musíte vyměnit hned po nákupu?
Koupě ojetého vozu, ať už z dovozu nebo z tuzemska, je vždy spojená s určitou mírou nejistoty. I když auto vypadá skvěle a prodejce tvrdí, že je v bezchybném stavu, existují servisní úkony, které byste měli provést okamžitě. Je to jediný způsob, jak mít technický stav pod kontrolou a nastavit si „nulový bod“ pro budoucí…
Číst dál →: První servis ojetiny: Co všechno musíte vyměnit hned po nákupu?
-
Past jménem „čerstvý dovoz“: Co musíte vyměnit a jak nenaletět překupníkům?
Koupit auto přímo z Německa je jedna věc, ale koupit „čerstvý dovoz“ v českém bazaru nebo od soukromníka je disciplína pro otrlé. Pokud prodejce tvrdí, že auto je „v topu, jen sednout a jet“, měli byste zpozornět. I ten nejlepší dovoz totiž vyžaduje poctivý vstupní servis a prověření papírů. Jak poznat poctivý dovoz od „překupnické…
Číst dál →: Past jménem „čerstvý dovoz“: Co musíte vyměnit a jak nenaletět překupníkům?