Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Hatchback vs. kombík vs. SUV: co reálně potřebuješ
Výběr auta se dnes často tváří složitěji, než opravdu je. Reklamy ukazují SUV na horské cestě, kombík s rodinou u moře a hatchback jako chytré městské auto pro mladé lidi. Jenže běžný život je méně filmový. Většina aut jezdí do práce, na nákup, pro děti, na chalupu, párkrát ročně na dovolenou a občas někam dál.…
Číst dál →: Hatchback vs. kombík vs. SUV: co reálně potřebuješ
-
Jak prodejce pozná nezkušeného kupujícího a proč toho umí využít
Dobrý prodejce aut pozná nezkušeného kupujícího velmi rychle. Někdy během první minuty. Ne proto, že by měl nějakou tajnou schopnost, ale protože sleduje věci, které si kupující sám neuvědomuje: jak mluví, na co se ptá, kam se dívá, jak reaguje na cenu a jestli má připravený plán. Autobazar nebo dealerství není jen místo, kde stojí…
Číst dál →: Jak prodejce pozná nezkušeného kupujícího a proč toho umí využít
-
Jak číst technický průkaz: co ta čísla vlastně znamenají
Technický průkaz vypadá na první pohled jako nudný úřední dokument. Spousta písmen, čísel, zkratek, hmotností, výkonů, rozměrů, emisních údajů a kódů. Jenže pro kupujícího ojetiny je to jeden z nejdůležitějších papírů vůbec. Když mu rozumíte, nevidíte jen úřední kolonky. Vidíte původ auta, základní technické parametry, hmotnosti, výkon, palivo, počet míst, povolené pneumatiky, záznamy o STK…
Číst dál →: Jak číst technický průkaz: co ta čísla vlastně znamenají
-
Kdy auto skutečně odepsat a kdy ho ještě opravit
Každý motorista se jednou dostane do situace, kdy stojí před autem, fakturou ze servisu a nepříjemnou otázkou: má ještě smysl to opravovat? Někdy je odpověď jednoduchá. Auto má drobnou závadu, jinak je v dobrém stavu a oprava dává smysl. Jindy je to horší. Mechanik začne vyjmenovávat brzdy, spojku, turbo, rozvody, korozi, tlumiče, emise, elektroniku a…
Číst dál →: Kdy auto skutečně odepsat a kdy ho ještě opravit
-
STK v Česku vs. zahraničí: proč stejné auto projde jinak
Technická kontrola má jednoduchý cíl: ověřit, že auto není nebezpečné pro provoz a že splňuje základní technické a emisní požadavky. Jenže kdo někdy kupoval auto ze zahraničí, ví, že realita není vždy tak jednoduchá. Auto může mít platnou technickou kontrolu v Německu, Rakousku, Itálii nebo Francii, ale po dovozu do Česka se na něm najdou…
Číst dál →: STK v Česku vs. zahraničí: proč stejné auto projde jinak
-
Proč se v Česku tolik jezdí s Octavií a proč se z ní stala česká jistota
Škoda Octavia je v Česku zvláštní auto. Není nejlevnější, není nejluxusnější, není nejrychlejší a pro mnoho lidí není ani nejkrásnější. Přesto ji potkáváme všude. Na dálnici, před školou, u chalupy, ve firemní flotile, před úřadem, v taxíku, v bazaru i na sídlišti. Octavia se u nás nestala jen oblíbeným modelem. Stala se českou jistotou. A…
Číst dál →: Proč se v Česku tolik jezdí s Octavií a proč se z ní stala česká jistota
-
Sdílená auta: proč to v Česku pořád není běžná věc
Sdílená auta zní na papíře skvěle. Nemusíte kupovat vlastní vůz, neřešíte servis, pneumatiky, pojistku, technickou kontrolu ani to, že auto většinu času jen stojí před domem. Otevřete aplikaci, najdete auto poblíž, odemknete ho mobilem, odjedete, vrátíte a zaplatíte jen za skutečné použití. V teorii je to elegantní řešení. V praxi ale carsharing v Česku pořád…
Číst dál →: Sdílená auta: proč to v Česku pořád není běžná věc
-
V noci se jezdí lépe, ale prázdná silnice umí ukolébat
Noční jízda má zvláštní kouzlo. Silnice jsou prázdnější, město ztichne, provoz se uklidní a auto se najednou pohybuje plynuleji. Řidič nemá kolem sebe tolik aut, nikdo se netlačí v koloně, semafory působí méně agresivně a cesta ubíhá tišeji. Jenže právě v tom je problém. Noční jízda působí bezpečněji, než ve skutečnosti je. Prázdná silnice vytváří…
Číst dál →: V noci se jezdí lépe, ale prázdná silnice umí ukolébat
-
Brzdy, které nekřičí: kdy jsou tiché, ale opotřebené
U brzd se často čeká na zvuk. Pískání, skřípání, kovové drhnutí, vibrování. Jenže to je zrádné. Brzdy nemusí křičet, aby byly špatné. Někdy jsou tiché právě proto, že už je jejich varování dávno pryč, nebo protože konstrukce auta hluk dobře tlumí. Řidič pak získá falešný pocit jistoty. Auto brzdí, nic nepíská, pedál se zdá normální.…
Číst dál →: Brzdy, které nekřičí: kdy jsou tiché, ale opotřebené
-
Proč cena záleží na dni v týdnu – a jak to využít
Cena auta nevzniká jen podle značky, roku výroby, nájezdu a výbavy. To jsou základní věci. Jenže u prodeje auta hraje roli ještě něco méně viditelného: načasování. Stejné auto může mít jinou šanci na prodej v pondělí, jinou ve středu a jinou o víkendu. Ne proto, že by se přes noc změnil jeho technický stav. Ale…
Číst dál →: Proč cena záleží na dni v týdnu – a jak to využít
-
Proč koupit auto na konci měsíce od dealera: výkonnostní bonusy a tlak na prodej
Koupit auto na konci měsíce není žádné kouzlo. Neznamená to, že každý dealer najednou zlevní o desítky tisíc a bude prosit zákazníka, aby si vůz odvezl. Tak jednoduché to není. Ale konec měsíce má jednu výhodu: v autosalonu se v tu chvíli často počítá. Počítají se prodaná auta, splněné cíle, bonusy, skladové kusy, modely, které…
Číst dál →: Proč koupit auto na konci měsíce od dealera: výkonnostní bonusy a tlak na prodej
-
Záruční opravy vs. servisní historie: co o autě napoví víc?
Záruční opravy vs. servisní historie: co o autě napoví víc? Při koupi ojetého auta se lidé často ptají na servisní historii. Kdy byl měněný olej, jestli auto chodilo do servisu, jestli má razítka, faktury a záznamy. To je správně. Jenže vedle běžného servisu existuje ještě jedna věc, která může být stejně důležitá: záruční opravy. A…
Číst dál →: Záruční opravy vs. servisní historie: co o autě napoví víc?
-
Jak pojišťovna sníží hodnotu auta po nehodě: záznam v systému a horší prodejní cena
Nehoda nemusí skončit jen opravou auta. I když se vůz opraví dobře, dostane nové díly, projde servisem a na první pohled vypadá jako předtím, na trhu už často není stejný. Kupující se ptá: „Bylo bourané?“ A jakmile odpověď zní ano, cena obvykle klesá. Tohle je věc, kterou mnoho řidičů pochopí až ve chvíli, kdy chce…
Číst dál →: Jak pojišťovna sníží hodnotu auta po nehodě: záznam v systému a horší prodejní cena
-
Proč je parkování v Praze psychologická hra: kruhy, čekání a malé řidičské rituály
Pražské parkování není jen otázka volného místa. Je to zvláštní městská disciplína, ve které se míchá trpělivost, odhad, rutina, štěstí a někdy i lehká rezignace. Člověk nejede jen zaparkovat. Člověk vyráží do hry, kde pravidla sice existují, ale výsledek nikdo nezaručí. Oficiálně je to jednoduché. Praha má zóny placeného stání, rozdělené podle barev na modré,…
Číst dál →: Proč je parkování v Praze psychologická hra: kruhy, čekání a malé řidičské rituály
-
Proč nezáleží jen na koních, ale i na točivém momentu: kdo táhne lépe v praxi
Když se lidé baví o výkonu auta, často padne první otázka: kolik to má koní? Čím víc koní, tím lepší auto, rychlejší auto, silnější auto. Jenže v běžném provozu to není tak jednoduché. Výkon je důležitý, ale neříká celý příběh. Auto, které má na papíře hodně koní, nemusí v praxi působit tak silně jako auto…
Číst dál →: Proč nezáleží jen na koních, ale i na točivém momentu: kdo táhne lépe v praxi
-
Jak poznat přetočený tachometr bez CarVertical: volant, pedály, sedačka i lak
Přetočený tachometr je jedna z nejstarších fint při prodeji ojetého auta. Dřív se stáčela mechanická počítadla, dnes se upravují elektronické hodnoty. Princip je ale pořád stejný: auto má vypadat méně jeté, než ve skutečnosti je. Služby typu CarVertical, Cebia nebo kontrola servisní historie mohou hodně pomoci. Jenže ne vždy má kupující hned report v ruce.…
Číst dál →: Jak poznat přetočený tachometr bez CarVertical: volant, pedály, sedačka i lak
-
5 aut, která vypadala dobře a rychle zklamala
Některá auta vypadají v inzerátu skoro dokonale. Mají pěkný design, dobrou výbavu, slušnou cenu a značku, které člověk chce věřit. Jenže u ojetin často nerozhoduje první dojem. Rozhoduje konkrétní motor, převodovka, servisní historie a to, jak se s autem zacházelo. Tento seznam není rozsudek nad celou značkou ani nad každým kusem. Mnoho těchto aut jezdí…
Číst dál →: 5 aut, která vypadala dobře a rychle zklamala
-
Proč levná pojistka může být nejdražší rozhodnutí: limity, výluky a realita škod
U auta se lidé často snaží ušetřit. Levnější servis, levnější pneumatiky, levnější palivo, levnější pojištění. U některých věcí to může dávat smysl. Jenže u pojistky je potřeba být opatrný. Nejlevnější varianta nemusí být nejlepší. A někdy může být nejdražším rozhodnutím, které řidič udělá. Pojistka není věc, kterou kupujete proto, aby hezky vypadala v e-mailu. Kupujete…
Číst dál →: Proč levná pojistka může být nejdražší rozhodnutí: limity, výluky a realita škod
-
10 otázek, které musíš položit při prohlídce ojetiny
10 otázek, které musíš položit při prohlídce ojetiny Při koupi ojetého auta se lidé často soustředí na vzhled, cenu, výbavu a počet kilometrů. Jenže stejně důležité je, co se při prohlídce zeptáte. Dobrá otázka může odhalit víc než deset minut obcházení auta kolem dokola. Nejde o výslech. Jde o to zjistit, jestli příběh auta dává…
Číst dál →: 10 otázek, které musíš položit při prohlídce ojetiny
-
Auto, které jsem si neměl kupovat: zpověď řidiče
Koupil jsem ho rychle. A to byla první chyba. Nebyla to úplná hloupost na první pohled. Auto vypadalo dobře, mělo pěknou barvu, slušnou výbavu, rozumný nájezd a v inzerátu působilo přesně jako ta správná příležitost. Takové to auto, u kterého si člověk řekne: když zaváhám, vezme ho někdo jiný. A právě tahle věta mě dostala.…
Číst dál →: Auto, které jsem si neměl kupovat: zpověď řidiče