Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Najeto na dálnici: Je to pro ojetinu výhra, nebo jen šikovná prodejní fráze?
V inzerátech na ojetá auta, zejména ta z dovozu, je věta „najeto jen na dálnici“ jedním z nejsilnějších argumentů. Prodejci se nás snaží přesvědčit, že auto s nájezdem 250 000 kilometrů je ve stejném stavu jako městské auto s polovinou na tachometru. Je pravda, že dálniční provoz motoru svědčí, ale podvozek a další komponenty dostávají…
Číst dál →: Najeto na dálnici: Je to pro ojetinu výhra, nebo jen šikovná prodejní fráze?
-
STK pod lupou recenzí: Kde v Česku projdete s úsměvem a kde je to „očistec“?
Při výběru ojetiny nebo při pravidelné technické kontrole hraje volba konkrétní stanice STK větší roli, než by se mohlo zdát. Přestože pravidla jsou pro všechny stejná, zkušenosti řidičů sdílené v recenzích na Googlu ukazují, že realita na linkách se v jednotlivých městech a krajích výrazně liší. Prošli jsme stovky hodnocení a recenzí, abychom zjistili, kde…
Číst dál →: STK pod lupou recenzí: Kde v Česku projdete s úsměvem a kde je to „očistec“?
-
Nespoléhejte na kontrolku: Co se děje s motorem, když mu tajně dochází olej?
U moderních aut nás elektronika upozorní i na malý pokles hladiny oleje. U starších ojetin je ale situace jiná. Mnoho řidičů se spoléhá na červenou kontrolku s ikonou olejničky, jenže ta u starších vozů často nesignalizuje málo oleje, ale až ztrátu tlaku. V momentě, kdy se rozsvítí, už motor v podstatě běží nasucho a dochází…
Číst dál →: Nespoléhejte na kontrolku: Co se děje s motorem, když mu tajně dochází olej?
-
Auto po důchodci z Německa: Splněný sen, nebo unavená ojetina s pastmi?
V inzerátech je to nejčastější prodejní věta: „První majitel, ročník 1940, garážováno, v zimě nejeto.“ Pro kupujícího to zní jako ideální nákup – auto, které dostávalo tu nejlepší péči, má málo najeto a interiér voní novotou. Jenže zatímco nízký nájezd je lákavý, specifický styl používání vozu staršími lidmi může ojetině paradoxně uškodit víc než dálniční…
Číst dál →: Auto po důchodci z Německa: Splněný sen, nebo unavená ojetina s pastmi?
-
Ojetina na LPG nebo CNG: Úspora, která se může prodražit na servisu a revizích
Koupě ojetého auta s pohonem na plyn (LPG či CNG) láká na poloviční náklady na palivo. Pro mnoho řidičů je to jediná cesta, jak provozovat auto s větším motorem a nezruinovat rodinný rozpočet. U ojetiny však přichází do hry faktory, které u benzinu řešit nemusíte: životnost nádrží, pravidelné revize a specifické poruchy plynového systému. Pokud…
Číst dál →: Ojetina na LPG nebo CNG: Úspora, která se může prodražit na servisu a revizích
-
Zašlá světla u ojetiny: Proč už auto nesvítí jako dřív a jak to vyřešit?
Při nákupu ojetého auta většina lidí kontroluje motor, podvozek nebo lak, ale málokdo se zaměří na to, jak auto svítí. Přitom plastové kryty světlometů u ojetin po 10 letech provozu přirozeně degradují – žloutnou a matní. To není jen estetická vada, ale zásadní bezpečnostní riziko. Matné světlomety mohou propouštět až o 50 % méně světla…
Číst dál →: Zašlá světla u ojetiny: Proč už auto nesvítí jako dřív a jak to vyřešit?
-
Geometrie kol u ojetiny: Proč nestačí auto jen přezout?
Koupili jste ojetinu, nasadili nové pneumatiky a myslíte si, že máte na pár let klid? Pokud jste neinvestovali pár stovek do seřízení geometrie, možná ty nové gumy po jedné sezóně vyhodíte. U ojetých aut je správné seřízení náprav kritické – stačí jeden vymetený výmol, trefený obrubník nebo běžná výměna čepu na podvozku a kola už…
Číst dál →: Geometrie kol u ojetiny: Proč nestačí auto jen přezout?
-
Likvidace starého auta: Proč ho nemůžete jen tak nechat v lese?
Když auto doslouží a oprava už nedává ekonomický smysl, mnoho majitelů řeší, jak se vraku legálně zbavit. Představa, že ze starého auta vyřežete VIN kód, sundáte značky a odtáhnete ho někam „do kopřiv“, je cestou k obrovské pokutě. Auto je podle zákona nebezpečný odpad a stát si velmi přísně hlídá, kde každé registrované vozidlo skončí.…
Číst dál →: Likvidace starého auta: Proč ho nemůžete jen tak nechat v lese?
-
Výměna čelního skla u ojetiny: Proč může „hloupá“ oprava vyřadit asistenty?
U starších aut byla výměna prasklého čelního skla rutinní záležitostí na jednu hodinu. U moderních ojetin vybavených kamerami a senzory pro udržování v jízdním pruhu (Lane Assist) nebo nouzové brzdění se však z této opravy stává technický oříšek. Pokud se po výměně skla neprovede správná kalibrace, mohou asistenční systémy začít ohrožovat vaši bezpečnost místo toho,…
Číst dál →: Výměna čelního skla u ojetiny: Proč může „hloupá“ oprava vyřadit asistenty?
-
Skryté vady interiéru: Jak poznat ojetinu po kuřákovi nebo pejskaři?
Při nákupu ojetého auta se většina lidí soustředí na motor a lak. Jenže interiér je místo, kde trávíte 100 % času za volantem. Zatímco mechanické závady jdou často opravit výměnou dílu, „pachová stopa“ po předchozím majiteli nebo zničené plasty jsou problémy, kterých se zbavuje jen velmi těžko a draze. Pokud podceníte stav kabiny, může se…
Číst dál →: Skryté vady interiéru: Jak poznat ojetinu po kuřákovi nebo pejskaři?