Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Co se děje v hlavě řidiče ve frontě: stres, zkratky a iluze pohybu
Kolona na silnici je zvláštní druh zkoušky trpělivosti. Auto stojí, čas běží a řidič má pocit, že se nic neděje. Před ním brzdová světla, za ním další auta, vedle něj pruh, který se samozřejmě zdá rychlejší. Stačí pár minut a i klidný člověk začne přemýšlet jinak. Ve frontě se totiž neřeší jen doprava. Řeší se…
Číst dál →: Co se děje v hlavě řidiče ve frontě: stres, zkratky a iluze pohybu
-
Jak hluk v autě ovlivňuje agresivitu: motor, hudba, tlak a únava
Auto není tiché místo. I když se moderní vozy tváří jako pohodlný obývák na kolech, pořád v nich působí hluk motoru, pneumatik, větru, ventilace, hudby, navigace, telefonů, rozhovorů a okolního provozu. Někdy si toho skoro nevšimneme. Jindy právě hluk rozhodne, jestli zůstaneme klidní, nebo začneme být podráždění. Hluk v autě nemusí být jen nepříjemný zvuk.…
Číst dál →: Jak hluk v autě ovlivňuje agresivitu: motor, hudba, tlak a únava
-
Proč má každý řidič pocit, že ostatní jezdí hůř
Skoro každý řidič to zná. Jedete po silnici a máte pocit, že kolem vás je podezřele mnoho špatných řidičů. Jeden jede pomalu, druhý zbytečně rychle, třetí se neumí zařadit, čtvrtý nebliká, pátý brzdí na poslední chvíli a šestý se lepí na kufr. Člověk si pak snadno řekne: jak tihle lidé vůbec dostali řidičák? Jenže zajímavé…
Číst dál →: Proč má každý řidič pocit, že ostatní jezdí hůř
-
Jak posádka v autě mění způsob jízdy: děti, šéf, partner i kamarádi
Řidič si často myslí, že jezdí pořád stejně. Má svůj styl, svoje návyky, svoje tempo a svoje reakce. Jenže ve skutečnosti se jeho chování za volantem mění podle toho, kdo sedí vedle něj nebo za ním. Auto není jen stroj. Je to malý uzavřený prostor, kde spolu lidé mluví, mlčí, hodnotí se, ruší se, podporují…
Číst dál →: Jak posádka v autě mění způsob jízdy: děti, šéf, partner i kamarádi
-
Proč se člověk v autě chová jinak než na chodníku
Na chodníku se lidé většinou chovají poměrně slušně. Když se někdo zastaví před námi, obejdeme ho. Když jde pomalu starší člověk, většinou to přijmeme. Když se někdo na přechodu na chvíli zarazí, málokdo na něj začne křičet. V běžném lidském kontaktu fungují brzdy. Vidíme tvář druhého člověka, slyšíme jeho hlas a vnímáme ho jako člověka.…
Číst dál →: Proč se člověk v autě chová jinak než na chodníku
-
Praga V3S: auto, které naučilo řidiče mazat, řadit a poslouchat techniku
Ano, tohle je samostatný článek. Opravím jen název na V3S, ne VS3. Lidově „vejtřaska“. Praga V3S patří mezi auta, která se nedají popsat jen technickými údaji. Na papíře to byl československý terénní nákladní automobil s pohonem 6×6, vyráběný od padesátých let a používaný armádou, podniky, hasiči, silničáři i zemědělci. V praxi to ale byla hlavně…
Číst dál →: Praga V3S: auto, které naučilo řidiče mazat, řadit a poslouchat techniku
-
Vpravo, nebo vlevo? Svět je rozdělený, ale chaosu se bát nemusíte
Většina z nás to bere jako samozřejmost – sedneme do auta, zařadíme se vpravo a jedeme. Jenže stačí jeden výlet do Londýna nebo Tokia a všechno je jinak. Proč se vlastně svět neshodne na jedné straně, kde všude si musíte dát pozor na „opačné“ řazení a existují místa, kde je to úplně jedno? Historie: Za…
Číst dál →: Vpravo, nebo vlevo? Svět je rozdělený, ale chaosu se bát nemusíte