Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Recyklace baterií v roce 2026: Jak se ze „starého šrotu“ stává poklad pro nové ojetiny?
Jednou z největších obav zájemců o ojetý elektromobil je otázka: „Co se stane s tou tunou baterií, až doslouží?“ V roce 2026 už tato otázka nemá katastrofickou odpověď. Naopak, vysloužilá baterie se stala nejcennější surovinou automobilového průmyslu. Proces její přeměny z „odpadu“ zpět na špičkový pohon je fascinující ukázkou moderní technologie, která dává pojmu ojetina…
Číst dál →: Recyklace baterií v roce 2026: Jak se ze „starého šrotu“ stává poklad pro nové ojetiny?
-
Elektromobil v roce 2026: Výfuk v elektrárně, nebo čistá ojetina?
Kritici elektromobility se roky opírají o stejnou tezi: ojetý elektromobil pouze přenáší emise z městských ulic k nejbližšímu komínu tepelné elektrárny a po deseti letech vytvoří neřešitelný problém s toxickým odpadem. V roce 2026, kdy český trh ojetin zaplavují vozy jako Škoda Enyaq, Hyundai Ioniq 5 nebo omlazené Tesly, však data ukazují, že tato argumentace…
Číst dál →: Elektromobil v roce 2026: Výfuk v elektrárně, nebo čistá ojetina?
-
Mrtvý mild-hybrid: Proč je úspora litru benzínu u ojetiny nejdražším šetřením v životě?
Mild-hybridy (MHEV) zaplavily trh po roce 2020 jako povinná cesta k nižším emisím. V roce 2026 se však z těchto „pomocníků“ stávají pro druhé majitele strašáci. Zatímco první majitel si užíval tabulkovou spotřebu nižší o pár deci, kupující ojetiny dnes čelí riziku, že jediná závada na 48V systému smaže veškeré úspory paliva za celou dekádu…
Číst dál →: Mrtvý mild-hybrid: Proč je úspora litru benzínu u ojetiny nejdražším šetřením v životě?
-
Zimní dojezd ojetého elektromobilu: Trpí starší baterie v mrazech víc?
Zima je pro majitele elektromobilů obdobím nejistoty a u ojetin to platí dvojnásob. Častou otázkou kupujících v roce 2026 je, zda se zimní propad dojezdu u staršího auta s degradovanou baterií sčítá s vlivem mrazu. Realita je taková, že zatímco nová baterie má dostatečnou „rezervu“, u ojetiny s chemickým zdravím (SOH) kolem 80 % může…
Číst dál →: Zimní dojezd ojetého elektromobilu: Trpí starší baterie v mrazech víc?
-
Certifikát zdraví baterie: Proč chtít Aviloo při nákupu ojetiny?
Při nákupu ojetého elektromobilu v roce 2026 už nestačí jen věřit palubnímu počítači. Údaj o dojezdu na displeji je pouze odhad, který lze snadno ovlivnit stylem jízdy před prodejem. Pokud chcete mít černou na bílém, v jaké kondici je nejdražší součástka auta, musíte trvat na nezávislém zátěžovém testu. Nejuznávanějším standardem na trhu je dnes certifikát…
Číst dál →: Certifikát zdraví baterie: Proč chtít Aviloo při nákupu ojetiny?
-
Kontrola ojetého elektromobilu: Proč běžný mechanik s diagnostikou nestačí?
Kupovat ojetý elektromobil v roce 2026 je v mnoha ohledech bezpečnější než nákup dieselu – odpadají starosti s turbem, vstřikovači nebo filtrem pevných částic. Hlavní riziko se ale přesunulo do jediné, extrémně drahé komponenty: trakční baterie. Při asistovaném nákupu elektromobilu musí inspektor provést specifické testy, které u spalovacího auta neexistují. Pokud podceníte kontrolu zdraví akumulátoru…
Číst dál →: Kontrola ojetého elektromobilu: Proč běžný mechanik s diagnostikou nestačí?