V historii automobilismu najdeme vozy, které se staly ikonami, ale také stroje, které si vysloužily přezdívku „pojízdné rakve“. Zatímco dnes řešíme počet hvězdiček v Euro NCAP, v minulosti existovala auta, která byla nebezpečná už svou samotnou konstrukcí. Který model je považován za ten úplně nejhorší?
Chevrolet Corvair: Auto, o kterém se psalo v parlamentu
Pokud existuje jeden model, který definoval pojem „nebezpečné auto“, je to Chevrolet Corvair z počátku 60. let. Americký právník Ralph Nader o něm napsal slavnou knihu Unsafe at Any Speed (Nebezpečný při jakékoliv rychlosti). Corvair měl motor vzadu a specifickou konstrukci zadní nápravy, která způsobovala, že se auto v prudších zatáčkách nekontrolovaně přetáčelo a převracelo na střechu. Tento skandál donutil vlády po celém světě k zavedení přísnějších bezpečnostních norem.
Ford Pinto: Ohnivá past za zadním nárazníkem
Dalším černým kandidátem historie je Ford Pinto ze 70. let. Kvůli snaze o co nejnižší výrobní cenu umístili inženýři palivovou nádrž mezi zadní nápravu a nárazník. Při nárazu zezadu se nádrž často prorazila o šrouby diferenciálu a auto okamžitě vzplálo. Nejsmutnější na celém příběhu je uniklý interní dokument Fordu, ze kterého vyplynulo, že automobilka věděla o riziku, ale vypočítala si, že odškodnění obětí vyjde levněji než svolávací akce a oprava konstrukce.
Srovnání: Největší bezpečnostní přešlapy historie
| Model | Hlavní nebezpečí | Následek |
|---|---|---|
| Chevrolet Corvair | Nestabilní náprava | Převracení auta v zatáčkách |
| Ford Pinto | Špatně umístěná nádrž | Požár při nárazu zezadu |
| Audi 5000 | Nechtěné zrychlování | Nekontrolované rozjetí vozu |
| Brilliance BS6 | Katastrofální deformační zóny | Čínský sedan, co se v testu „složil“ |
| Rover 100 | Chybějící tuhost skeletu | Konec výroby po 1 hvězdičce v NCAP |
Moderní propadáky: Čínské pokusy a indické mini-vozy
Ani moderní doba není bez rizika. V roce 2007 šokoval Evropu čínský sedan Brilliance BS6, který v nárazovém testu doslova přestal existovat. Podobně dopadl indický Tata Nano, který sice splnil sen o nejlevnějším autě světa, ale v oblasti bezpečnosti nabídl posádce ochranu srovnatelnou s jízdou na motocyklu. U ojetin z neoficiálních dovozů (mimo EU trh) si proto vždy ověřte, zda vůbec prošly standardizovanými crash testy.
Verdikt Autano.cz:
Titul nejnebezpečnějšího auta historie si dělí Chevrolet Corvair za svou záludnou ovladatelnost a Ford Pinto za fatální chybu v ochraně nádrže. Při výběru ojetiny dnes už na takové extrémy nenarazíte, ale pamatujte – i pětihvězdičkové auto je nebezpečné, pokud má sjeté pneumatiky, nefunkční brzdy nebo korozi nosných částí. Bezpečnost začíná u pravidelného servisu.
Post a comment