Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Auto pro psa: Které ojetiny skutečně přežijí srst, bláto a zuby
Pes v autě není jen pasažér, je to zátěžový test pro celý interiér. Kdo někdy z čalounění vytahoval zapíchané chlupy teriéra nebo čistil zaschlé bláto z výplní dveří, ví, že design a měkčené plasty jdou v tu chvíli stranou. Potřebujete „dělníka“, který se snadno udržuje a nabízí psovi komfortní nástup i bezpečný prostor. Nízká nákladová…
Číst dál →: Auto pro psa: Které ojetiny skutečně přežijí srst, bláto a zuby
-
První auto pro teenagera: Rozum versus styl (a bezpečí především)
Koupě prvního auta pro čerstvého držitele řidičáku je balancováním na hraně. Mladý řidič chce něco, co „vypadá“, rodič zase něco, co se nerozsype v první zatáčce a ochrání posádku, když dojde k nejhoršímu. Zapomeňte na stará BMW s náhonem na zadek – pro začátečníka je to v zimě poukaz na návštěvu příkopu. Bezpečnost není jen…
Číst dál →: První auto pro teenagera: Rozum versus styl (a bezpečí především)
-
Ojetina pro seniora: Co mu usnadní život a co ho může ohrozit
Výběr auta pro řidiče v pokročilém věku není o výkonu motoru nebo nejmodernějším infotainmentu. Je to o ergonomii, výhledu a schopnosti vozu odpustit drobné chyby. Zatímco mladý řidič se do sportovního sedadla „nasouká“, pro seniora může být nízký posez každodenním utrpením. Vyšší posez jako základní podmínka Pro starší lidi je nejdůležitějším parametrem nastupování a vystupování.…
Číst dál →: Ojetina pro seniora: Co mu usnadní život a co ho může ohrozit
-
První auto pro mámu: co nepotřebuje a co nesmí chybět
Situace je jasná: maminka dostane poprvé pod kontrolu vlastní auto. Možná po rozchodu, možná proto, že děti odrostly a konečně je čas. Možná prostě proto, že autobus nestíhá. Ať je důvod jakýkoliv, výběr prvního auta pro dospělou řidičku — nebo pro kohokoliv, kdo jezdí málo a nechce řešit technikálie — je specifická disciplína. Jiná než…
Číst dál →: První auto pro mámu: co nepotřebuje a co nesmí chybět
-
Dětské autosedačky: Jak vybrat tu správnou a jakou chybou rodiče platí nejvíc?
Můžete mít to nejbezpečnější Volvo nebo Mercedes na trhu, ale pokud v něm dítě sedí ve špatné sedačce nebo je v ní špatně připoutané, veškerá bezpečnostní výbava auta za miliony korun se vteřině nárazu vynuluje. Fyzika je neúprosná: tělo dítěte je křehké a hlava v poměru k tělu těžká. Stačí malá chyba a následky jsou…
Číst dál →: Dětské autosedačky: Jak vybrat tu správnou a jakou chybou rodiče platí nejvíc?
-
Co hledají ženy při koupi ojetiny a proč jsou lepší kupci než muži
Tenhle titulek zní provokativně. Záměrně. Protože data ho podporují — a přesto se o tom v automotivním prostředí mluví jen potichu. Ženy tvoří podle odhadů českého i německého trhu s ojetinami zhruba třetinu kupujících, ale při bližším pohledu na to, jak nakupují, vychází zajímavý paradox: přistupují k výběru ojetiny systematičtěji, méně impulzivně a s nižším…
Číst dál →: Co hledají ženy při koupi ojetiny a proč jsou lepší kupci než muži
-
Bezpečná ojetina pro rodinu do 300 tisíc: 5 SUV, která v nehodě ochrání vaše blízké
Otec od rodiny nekupuje auto kvůli výkonu. Kupuje ho proto, aby se z každé cesty vrátila celá rodina domů. Výběr ojetiny s tímto cílem ale není tak jednoduchý, jak vypadá — nestačí zkontrolovat počet hvězd v Euro NCAP testu. Záleží na tom, jakou generaci auta testovali, zda má zákazník plnou výbavu nebo základní verzi a…
Číst dál →: Bezpečná ojetina pro rodinu do 300 tisíc: 5 SUV, která v nehodě ochrání vaše blízké
-
Smrt ojetiny: Co auto pošle na vrakoviště jako první?
Mnoho řidičů se při nákupu ojetiny bojí, že se jim „zadře motor“. Jenže motor jako takový je u většiny aut ta poslední věc, která skutečně umře. Smrt auta totiž v dnešní době neznamená, že by auto bylo na odpis technicky, ale ekonomicky. Říká se tomu „totální ekonomická škoda“. To je moment, kdy cena za opravu…
Číst dál →: Smrt ojetiny: Co auto pošle na vrakoviště jako první?
-
První, druhý, nebo třetí? Jak moc záleží na počtu majitelů ojetiny
V inzerátech je „první majitel“ nejskloňovanější frází hned vedle „nebouráno“. Pro kupujícího to zní jako rajská hudba – představa jednoho pečlivého člověka, který auto hýčkal v garáži, je lákavá. Naopak auto po třetím majiteli často vyvolává podezření, že jde o problémový kus, kterého se každý rád zbavil. V roce 2026 už ale víme, že realita…
Číst dál →: První, druhý, nebo třetí? Jak moc záleží na počtu majitelů ojetiny
-
Černá listina ojetin 2026: Tato auta ztrácejí hodnotu nejrychleji
Koupě ojetiny není jen o pořizovací ceně, ale i o tom, za kolik ji za tři roky prodáte. V roce 2026 se trh s auty výrazně polarizuje. Zatímco některé modely si cenu drží zuby nehty, jiné padají na dno jako kámen. Často za to může drahý servis, zastaralá technologie nebo špatná pověst spolehlivosti, která se…
Číst dál →: Černá listina ojetin 2026: Tato auta ztrácejí hodnotu nejrychleji
-
Spalovák (Diesel/Benzín): Jistota pro „druhý a třetí“ majitele
Pětiletá ojetina s nájezdem 150 000 km: Kdo dřív zmizí z bazaru? V roce 2026 se láme chleba. Na trhu je dostatek pětiletých elektromobilů (rok výroby 2021), které končí v operativních leasingech, i klasických spalováků. Pokud uvažujete o prodeji nebo nákupu vozu s nájezdem 150 000 km, rychlost prodeje bude u těchto dvou světů dramaticky…
Číst dál →: Spalovák (Diesel/Benzín): Jistota pro „druhý a třetí“ majitele
-
Elektro ojetiny 2026: Souboj Tesly, dravé Číny a „staré dobré“ Evropy a Asie
V roce 2026 se trh s ojetými elektromobily definitivně rozdělil na tři tábory. Už to není jen o tom, jak daleko auto dojede, ale jaký ekosystém si s ním kupujete. Zatímco Tesla sází na software a Čína na luxus za málo peněz, tradiční výrobci z Evropy, Japonska a Koreje kontrují servisní sítí a spolehlivou mechanikou.…
Číst dál →: Elektro ojetiny 2026: Souboj Tesly, dravé Číny a „staré dobré“ Evropy a Asie
-
Koupili jste ojetinu? Těchto 5 věcí vyměňte dřív, než vyrazíte na výlet
Smlouva je podepsaná, klíčky máte v kapse a auto vypadá skvěle. Jenže u ojetiny platí jedno zlaté pravidlo: Nevěřte prodejci, že „olej byl dělán před týdnem“, pokud na to nemáte čerstvý doklad ze servisu. Prvních pár tisíc korun investovaných hned po nákupu je ta nejlepší pojistka proti tomu, aby se vám auto za měsíc nezastavilo…
Číst dál →: Koupili jste ojetinu? Těchto 5 věcí vyměňte dřív, než vyrazíte na výlet
-
Jak poznat poctivý servis pro vaši ojetinu? Nehledejte nejnižší cenu
Najít mechanika, kterému můžete svěřit svou ojetinu, je stejně důležité jako vybrat auto samotné. Špatný servis dokáže i spolehlivý vůz proměnit v nespolehlivý vrak a vaši peněženku v prázdnou nádobu. Poctivý servis se nepozná podle mramorové podlahy na příjmu, ale podle přístupu k práci a k vám jako k zákazníkovi. Zde je několik konkrétních bodů,…
Číst dál →: Jak poznat poctivý servis pro vaši ojetinu? Nehledejte nejnižší cenu
-
Mýty o italských a francouzských autech: Proč se jich (ne)bát?
„Itala nebrat, francouze jen na sýry.“ Tuhle větu uslyšíte v každé české hospodě i v nejednom autobazaru. Jenže doba, kdy italská auta rezivěla už v prospektu a francouzská se zastavila při prvním dešti, je dávno pryč. Jako váš parťák, který se v autech vrtá každý den, vám řeknu, kde tyto předsudky vznikly a proč vám…
Číst dál →: Mýty o italských a francouzských autech: Proč se jich (ne)bát?
-
Ležáky vs. trháky: Která ojetina zmizí hned a po čem ani pes neštěkne?
Trh s ojetinami je neúprosný. Zatímco po některých modelech se doslova zapráší pár hodin po zveřejnění inzerátu, jiná auta stojí v koutě autobazaru měsíce, vrství se na nich prach a jejich cena padá hlouběji než akcie při krizi. Jako váš parťák, který sleduje trh u nás i u sousedů, vám ukážu, v čem se český…
Číst dál →: Ležáky vs. trháky: Která ojetina zmizí hned a po čem ani pes neštěkne?
-
Elektromobil z druhé ruky: Jak poznat, že je baterie na odchodu?
Trh s ojetými elektromobily (EV) začíná v Česku ožívat. Zatímco u spalováku řešíte turbo a vstřiky, u „elektriky“ je srdcem i největší finanční hrozbou trakční baterie. Její výměna může stát víc než celé ojeté auto. Jako váš parťák v moderní době vám poradím, jak při nákupu nenaletět na naleštěný kus s polomrtvým akumulátorem. Co je…
Číst dál →: Elektromobil z druhé ruky: Jak poznat, že je baterie na odchodu?
-
Příběh jedné ojetiny: Jeden ji ničí, druhý z ní dělá nesmrtelný stroj
Představte si dvě identické Škody Octavie 1.6 TDI za 150 000 Kč. Obě mají najeto 200 000 km a vypadají zachovale. Jednu si koupil Patrik, který chce z auta „vyždímat“ maximum za co nejméně peněz. Druhou si pořídil Martin, který plánuje, že mu auto bude sloužit dalších deset let. Po dvou letech vypadají jejich auta…
Číst dál →: Příběh jedné ojetiny: Jeden ji ničí, druhý z ní dělá nesmrtelný stroj
-
Stočené kilometry: Jak poznat podvod i bez placených reportů
Placené online prověrky historie jsou skvělým pomocníkem, ale nejsou všespásné. Profesionální podvodníci umí v databázích „čarovat“. Jako váš parťák při výběru auta vás naučím, jak zapojit vlastní oči a odhalit stočený tachometr dřív, než vytáhnete platební kartu. Interiér nelže, detaily ano Moderní materiály v interiérech aut vydrží hodně, ale po 200 000 kilometrech se fyzika…
Číst dál →: Stočené kilometry: Jak poznat podvod i bez placených reportů
-
Mýtus o doživotní náplni v automatu: Proč vás nečinnost vyjde na 100 tisíc
Kupujete ojetinu s automatickou převodovkou? Ať už je to DSG od koncernu, nebo měničové ZF v BMW, pravděpodobně v servisní knížce uvidíte větu: „Náplň převodovky je doživotní.“ Jako váš parťák na cestách vám ale musím říct krutou pravdu – doživotní v tomto případě znamená do konce života převodovky. A ten může přijít mnohem dříve, než…
Číst dál →: Mýtus o doživotní náplni v automatu: Proč vás nečinnost vyjde na 100 tisíc