U ojetých aut s nájezdem nad 100 000 km je výměna oleje v automatické převodovce nejlepším způsobem, jak předejít investici za 80 tisíc korun. Jenže v servisu vám pravděpodobně nabídnou dvě možnosti: klasickou výměnu, nebo dražší výměnu s proplachem pomocí speciálního přístroje. Pro ojetinu, jejíž servisní historie je nejasná, může být tento rozdíl otázkou života a smrti.
Klasická výměna: Půlka práce, půlka peněz
Při klasické výměně (vypuštěním přes zátku) vyteče z převodovky pouze 40 až 60 % náplně. Zbytek starého, degradovaného oleje zůstane uvězněn v hydrodynamickém měniči, chladiči a mechatronice.
- Problém: Nový olej má silné čisticí schopnosti. Pokud ho nalijete do zbytku toho starého, uvolní se usazeniny a kaly, které mohou ucpat jemné kanálky v mechatronice. Místo zlepšení tak může převodovka začít po pár kilometrech cukat.
- Kdy stačí: Pouze pokud auto servisujete pravidelně každých 60 000 km od novoty a olej v něm není „připálený“.
Výměna s proplachem: Kompletní restart
Při proplachu se na převodovku napojí plnička, která pod tlakem cirkuluje nový olej celým systémem, dokud z něj nevyteče čistá kapalina. Tímto způsobem se vymění 100 % náplně včetně nečistot v měniči a chladiči.
- Výhoda: Je to jediný způsob, jak ojetinu skutečně zbavit kovových otěrů a kalů, které způsobují váznutí ventilů.
- Nevýhoda: Vyšší cena. Spotřebuje se totiž o 3 až 5 litrů oleje více, než je skutečný objem převodovky, aby se systém propláchnul dočista.
Porovnání nákladů a efektu
| Metoda výměny | Podíl vyměněného oleje | Odhadovaná cena | Suitable for: |
|---|---|---|---|
| Klasické vypuštění | 40 – 60 % | 4 000 – 6 000 Kč | Auta s pravidelným servisem. |
| Výměna s proplachem | 95 – 100 % | 9 000 – 15 000 Kč | Ojetiny s nájezdem 120 tkm+. |
| Výměna bez filtru | Riziko poškození | Vyhněte se! | Šetření na špatném místě. |
Na co si dát pozor: Filtr je základ
Některé převodovky (např. u Fordu nebo starších modelů Volvo) mají filtr uvnitř skříně a při výměně oleje se k němu nedostanete bez rozebrání převodovky. U většiny (DSG, ZF) je ale filtr přístupný zvenku. Nikdy nenechte servis měnit olej bez výměny filtru. Starý filtr plný nečistot by nový olej okamžitě znehodnotil.
Autano.cz's Verdict
Pokud jste si právě koupili ojetinu s nájezdem kolem 150 000 km a nevíte, kdy byl olej měněn, trvejte na proplachu. Je to investice, která sice bolí, ale vyčistí systém od nečistot, které by dříve či později zničily drahou mechatroniku. Klasické vypuštění berte jen jako udržovací metodu u aut, o která bylo od začátku vzorně pečováno.
Post a comment