Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
The "raised suspension" trap: Why do used front-wheel-drive SUVs lose value at used car dealerships?
In 2026, front-wheel-drive (4×2) SUVs account for nearly half of the inventory at Czech used-car dealerships. At first glance, they seem like the ideal compromise—they look rugged and are easier to get into—but mechanically, they’re really “just” raised hatchbacks. For the second and third owners, however, this concept hides an economic trap that will fully reveal itself…
Číst dál →: Past jménem „přizvednutý podvozek“: Proč ojetá SUV s pohonem předních kol v bazaru prodělávají?
-
Nejlevnější SUV s nízkými náklady: Když chcete prostor bez příplatku za luxus
Kategorie SUV je dnes nejoblíbenější, ale také nejvíce přeplacená. Mnoho kupujících touží po vyšším posezu, ale zapomíná, že s ním často přicházejí dražší pneumatiky, vyšší spotřeba a složité podvozky. Pokud je vaším hlavním kritériem cena a následné provozní náklady, výběr se dramaticky zužuje. Hledáme auta, která mají jednoduchou techniku a „neutahají“ vás na servisu. Dacia…
Číst dál →: Nejlevnější SUV s nízkými náklady: Když chcete prostor bez příplatku za luxus
-
Bezpečná ojetina pro rodinu do 300 tisíc: 5 SUV, která v nehodě ochrání vaše blízké
Otec od rodiny nekupuje auto kvůli výkonu. Kupuje ho proto, aby se z každé cesty vrátila celá rodina domů. Výběr ojetiny s tímto cílem ale není tak jednoduchý, jak vypadá — nestačí zkontrolovat počet hvězd v Euro NCAP testu. Záleží na tom, jakou generaci auta testovali, zda má zákazník plnou výbavu nebo základní verzi a…
Číst dál →: Bezpečná ojetina pro rodinu do 300 tisíc: 5 SUV, která v nehodě ochrání vaše blízké
-
Ojeté SUV a pohon 4×4: Jak poznat, že nekupujete jen těžkou předokolku?
SUV jsou v bazarech hitem, ale mnoho kupujících si neuvědomuje, že pohon všech kol (4×4) je další složitý systém vyžadující servis. U ojetin se často stává, že pohon 4×4 vůbec nefunguje, i když na palubní desce nesvítí žádná chyba. Jako váš parťák v terénu i na silnici vám ukážu, jak poznat, že zadní kola opravdu…
Číst dál →: Ojeté SUV a pohon 4×4: Jak poznat, že nekupujete jen těžkou předokolku?
-
SUV a aerodynamika: Fyziku neošálíte, aneb daň za vysoký posez
SUV jsou dnes v bazarech nejžádanějším zbožím. Vypadají robustně, dobře se do nich nastupuje a budí pocit bezpečí. Jenže z pohledu aerodynamiky je karoserie SUV pro inženýry noční můrou. To, co vypadá „drsně“, klade vzduchu obrovský odpor, za který vy jako majitel ojetiny platíte při každém tankování. Jako váš parťák z garáže vám vysvětlím, proč…
Číst dál →: SUV a aerodynamika: Fyziku neošálíte, aneb daň za vysoký posez
-
Proč mají SUV tak dobré prodeje, přestože nejsou ve všem lepší: pocit vs. realita
Proč mají SUV tak dobré prodeje, přestože nejsou ve všem lepší: pocit vs. realita SUV jsou dnes všude. Před školou, u supermarketu, na dálnici, ve městě i na vesnici. Mnoho lidí je miluje, jiní je nemohou vystát. Kritici říkají, že jsou těžší, dražší, méně úsporná, zabírají víc místa a často nejsou ani tak praktická, jak…
Číst dál →: Proč mají SUV tak dobré prodeje, přestože nejsou ve všem lepší: pocit vs. realita
-
Proč jsou moderní auta těžší než dřív? Tenčí plechy hmotnost nezachránily
Dnešní auta jsou v mnoha ohledech lepší než ta starší. Jsou bezpečnější, tišší, pohodlnější, lépe vybavená a často i úspornější. Jenže za všechno se platí. V tomto případě hlavně hmotností. Když se podíváte na auta z devadesátých let nebo začátku nového tisíciletí, často překvapí, jak byla lehká. Malý hatchback vážil kolem jedné tuny, rodinné auto…
Číst dál →: Proč jsou moderní auta těžší než dřív? Tenčí plechy hmotnost nezachránily