Zajímavosti o autech
Rady, praktické články a zajímavosti ze světa aut, ojetin, pneumatik, elektromobilů, dopravy a běžného provozu.
Praktické rady k výběru, kontrole, nákupu i každodennímu provozu ojetých aut.
-
Proč se v Česku tolik jezdí s Octavií a proč se z ní stala česká jistota
Škoda Octavia je v Česku zvláštní auto. Není nejlevnější, není nejluxusnější, není nejrychlejší a pro mnoho lidí není ani nejkrásnější. Přesto ji potkáváme všude. Na dálnici, před školou, u chalupy, ve firemní flotile, před úřadem, v taxíku, v bazaru i na sídlišti. Octavia se u nás nestala jen oblíbeným modelem. Stala se českou jistotou. A…
Číst dál →: Proč se v Česku tolik jezdí s Octavií a proč se z ní stala česká jistota
-
Proč cena záleží na dni v týdnu – a jak to využít
Cena auta nevzniká jen podle značky, roku výroby, nájezdu a výbavy. To jsou základní věci. Jenže u prodeje auta hraje roli ještě něco méně viditelného: načasování. Stejné auto může mít jinou šanci na prodej v pondělí, jinou ve středu a jinou o víkendu. Ne proto, že by se přes noc změnil jeho technický stav. Ale…
Číst dál →: Proč cena záleží na dni v týdnu – a jak to využít
-
Proč koupit auto na konci měsíce od dealera: výkonnostní bonusy a tlak na prodej
Koupit auto na konci měsíce není žádné kouzlo. Neznamená to, že každý dealer najednou zlevní o desítky tisíc a bude prosit zákazníka, aby si vůz odvezl. Tak jednoduché to není. Ale konec měsíce má jednu výhodu: v autosalonu se v tu chvíli často počítá. Počítají se prodaná auta, splněné cíle, bonusy, skladové kusy, modely, které…
Číst dál →: Proč koupit auto na konci měsíce od dealera: výkonnostní bonusy a tlak na prodej
-
Záruční opravy vs. servisní historie: co o autě napoví víc?
Záruční opravy vs. servisní historie: co o autě napoví víc? Při koupi ojetého auta se lidé často ptají na servisní historii. Kdy byl měněný olej, jestli auto chodilo do servisu, jestli má razítka, faktury a záznamy. To je správně. Jenže vedle běžného servisu existuje ještě jedna věc, která může být stejně důležitá: záruční opravy. A…
Číst dál →: Záruční opravy vs. servisní historie: co o autě napoví víc?
-
Proč je parkování v Praze psychologická hra: kruhy, čekání a malé řidičské rituály
Pražské parkování není jen otázka volného místa. Je to zvláštní městská disciplína, ve které se míchá trpělivost, odhad, rutina, štěstí a někdy i lehká rezignace. Člověk nejede jen zaparkovat. Člověk vyráží do hry, kde pravidla sice existují, ale výsledek nikdo nezaručí. Oficiálně je to jednoduché. Praha má zóny placeného stání, rozdělené podle barev na modré,…
Číst dál →: Proč je parkování v Praze psychologická hra: kruhy, čekání a malé řidičské rituály
-
Proč nezáleží jen na koních, ale i na točivém momentu: kdo táhne lépe v praxi
Když se lidé baví o výkonu auta, často padne první otázka: kolik to má koní? Čím víc koní, tím lepší auto, rychlejší auto, silnější auto. Jenže v běžném provozu to není tak jednoduché. Výkon je důležitý, ale neříká celý příběh. Auto, které má na papíře hodně koní, nemusí v praxi působit tak silně jako auto…
Číst dál →: Proč nezáleží jen na koních, ale i na točivém momentu: kdo táhne lépe v praxi
-
Jak poznat přetočený tachometr bez CarVertical: volant, pedály, sedačka i lak
Přetočený tachometr je jedna z nejstarších fint při prodeji ojetého auta. Dřív se stáčela mechanická počítadla, dnes se upravují elektronické hodnoty. Princip je ale pořád stejný: auto má vypadat méně jeté, než ve skutečnosti je. Služby typu CarVertical, Cebia nebo kontrola servisní historie mohou hodně pomoci. Jenže ne vždy má kupující hned report v ruce.…
Číst dál →: Jak poznat přetočený tachometr bez CarVertical: volant, pedály, sedačka i lak
-
5 aut, která vypadala dobře a rychle zklamala
Některá auta vypadají v inzerátu skoro dokonale. Mají pěkný design, dobrou výbavu, slušnou cenu a značku, které člověk chce věřit. Jenže u ojetin často nerozhoduje první dojem. Rozhoduje konkrétní motor, převodovka, servisní historie a to, jak se s autem zacházelo. Tento seznam není rozsudek nad celou značkou ani nad každým kusem. Mnoho těchto aut jezdí…
Číst dál →: 5 aut, která vypadala dobře a rychle zklamala
-
10 otázek, které musíš položit při prohlídce ojetiny
10 otázek, které musíš položit při prohlídce ojetiny Při koupi ojetého auta se lidé často soustředí na vzhled, cenu, výbavu a počet kilometrů. Jenže stejně důležité je, co se při prohlídce zeptáte. Dobrá otázka může odhalit víc než deset minut obcházení auta kolem dokola. Nejde o výslech. Jde o to zjistit, jestli příběh auta dává…
Číst dál →: 10 otázek, které musíš položit při prohlídce ojetiny
-
Auto, které jsem si neměl kupovat: zpověď řidiče
Koupil jsem ho rychle. A to byla první chyba. Nebyla to úplná hloupost na první pohled. Auto vypadalo dobře, mělo pěknou barvu, slušnou výbavu, rozumný nájezd a v inzerátu působilo přesně jako ta správná příležitost. Takové to auto, u kterého si člověk řekne: když zaváhám, vezme ho někdo jiný. A právě tahle věta mě dostala.…
Číst dál →: Auto, které jsem si neměl kupovat: zpověď řidiče
-
Jak vypadá typický den autoprodejce v bazaru: pohled za kulisy
Autobazar si mnoho lidí představuje jednoduše. Auta stojí v řadě, zákazník přijde, vybere si, projede se, zaplatí a odjede. Jenže den autoprodejce v bazaru je mnohem pestřejší. Není to jen čekání na kupce s klíčky v ruce. Je to směs telefonátů, focení aut, papírů, vyjednávání, testovacích jízd, kontrol, nervózních zákazníků, dovozů, výkupů a občas i…
Číst dál →: Jak vypadá typický den autoprodejce v bazaru: pohled za kulisy
-
Proč odpis nového auta bolí víc, než čekáš: mínus 20 % v prvním roce
Nové auto voní, svítí, má čistý interiér, nulovou historii a člověk má pocit, že začíná od začátku. Nikdo před ním neškrábal plasty, neodkládal servis, nestáčel tachometr a nejezdil se studeným motorem. To je na novém autě krásné. Jenže tahle jistota má cenu. A často vyšší, než si kupující připouští. Nové auto totiž nezačne ztrácet hodnotu…
Číst dál →: Proč odpis nového auta bolí víc, než čekáš: mínus 20 % v prvním roce
-
Co se stane s cenou ojetých spalovacích aut po roce 2035?
Rok 2035 se v debatách o autech často zjednodušuje. Někdo říká, že po roce 2035 „skončí spalovací auta“. Jiný se bojí, že už nepůjde jezdit benzinem nebo dieselem. Jenže tak jednoduché to není. Důležité je rozlišit dvě věci: nová auta a ojetá auta. Evropská pravidla míří hlavně na nově prodávaná auta. Neznamenají, že ojeté benzinové…
Číst dál →: Co se stane s cenou ojetých spalovacích aut po roce 2035?
-
Proč mají SUV tak dobré prodeje, přestože nejsou ve všem lepší: pocit vs. realita
Proč mají SUV tak dobré prodeje, přestože nejsou ve všem lepší: pocit vs. realita SUV jsou dnes všude. Před školou, u supermarketu, na dálnici, ve městě i na vesnici. Mnoho lidí je miluje, jiní je nemohou vystát. Kritici říkají, že jsou těžší, dražší, méně úsporná, zabírají víc místa a často nejsou ani tak praktická, jak…
Číst dál →: Proč mají SUV tak dobré prodeje, přestože nejsou ve všem lepší: pocit vs. realita
-
Auto jako investice: kdy dává smysl a kdy je to jen drahý koníček
Většina aut ztrácí hodnotu hned od chvíle, kdy vyjedou ze showroomu. Nové auto stárne, přibývají kilometry, mění se móda, přichází nové emisní normy a trh se posouvá dál. Přesto se občas mluví o autech jako o investici. Někdo koupil staré Porsche, vzácné BMW nebo limitovanou edici a po letech prodal dráž. Jinde se píše o…
Číst dál →: Auto jako investice: kdy dává smysl a kdy je to jen drahý koníček
-
Proč Češi kupují jiná auta než Němci nebo Poláci
Na první pohled by se mohlo zdát, že řidiči ve střední Evropě chtějí od auta totéž. Aby bylo spolehlivé, úsporné, pohodlné a za rozumné peníze. Jenže když se podíváme na český, německý a polský trh, rozdíly jsou vidět rychle. Češi často uvažují jinak než Němci a zase jinak než Poláci. Nejde jen o vkus. Rozhoduje…
Číst dál →: Proč Češi kupují jiná auta než Němci nebo Poláci
-
Proč je testovací jízda krátká a co v ní stihnout: 10 věcí za 15 minut
Testovací jízda při koupi ojetého auta bývá často kratší, než by si kupující přál. Člověk by nejraději jel půl hodiny, vyzkoušel dálnici, město, kopce, parkování, brzdy i špatnou silnici. Jenže realita bývá jiná. Prodejce má další zákazníky, auto není vždy připravené na dlouhou cestu a zkušební jízda se často odehraje během deseti až patnácti minut.…
Číst dál →: Proč je testovací jízda krátká a co v ní stihnout: 10 věcí za 15 minut
-
Němečtí prodejci ojetin: kde hledat velký výběr, jistotu a kde spíš cenu
Německo láká české kupující hlavně výběrem. Neznamená to ale, že každý německý autobazar je automaticky lepší než český. Rozdíl je hlavně v typu prodejce. Jinak se nakupuje u velkého fleetového prodejce, jinak u autorizovaného dealera, jinak přes online platformu a úplně jinak u malého nezávislého bazaru. Důležité je také sledovat zákaznická hodnocení. Ne proto, že…
Číst dál →: Němečtí prodejci ojetin: kde hledat velký výběr, jistotu a kde spíš cenu
-
Do Německa vlakem, zpět autem: jak probíhá koupě auta, když nechcete jet zbytečně dvakrát
Koupit auto v Německu zní jednoduše. Najdu vůz na internetu, zavolám prodejci, sednu na vlak, na místě zaplatím, vezmu klíče a jedu domů. V představě je to krásně přímočaré. V praxi je to ale trochu složitější, hlavně pokud nechcete platit nic předem, nechcete posílat rezervační poplatek a zároveň chcete mít možnost si auto na místě…
Číst dál →: Do Německa vlakem, zpět autem: jak probíhá koupě auta, když nechcete jet zbytečně dvakrát
-
Jak se platí auto: hotově, převodem, kartou, nebo zálohou předem?
Koupě auta není běžný nákup. I levnější ojetina znamená desítky nebo stovky tisíc korun a zánovní vůz už často stojí tolik, že člověk musí dopředu řešit nejen výběr auta, ale i samotnou platbu. Mám si vzít hotovost? Stačí mobilní bankovnictví? Mám poslat zálohu předem? A co když přijedu do Německa, auto se mi nebude líbit…
Číst dál →: Jak se platí auto: hotově, převodem, kartou, nebo zálohou předem?