Narazili jste na inzerát z Británie a nevěřili vlastním očím? Luxusní Jaguar nebo nabušené BMW za polovinu ceny, než co stojí u nás? Jediný háček je volant na „špatné“ straně. Možná vás napadlo, že v tom přece nemůže být takový problém. Jenže realita v Česku je trochu jiná.
Jde to vůbec přihlásit?
Krátká odpověď zní: Ano, jde. Od roku 2014 už vám úřady nesmí říct rezolutní „ne“. Ale to, že to legislativa dovoluje, neznamená, že to bude snadné nebo levné. Pokud auto nemá evropskou homologaci, čeká vás administrativní maraton.
Co musíte na autě vyměnit?
Auto z Anglie není stavěné na náš provoz. Pokud s ním chcete legálně projít přes STK na české značky, musíte provést tyto úpravy:
- Přední světlomety: Britská auta svítí „doleva“. U nás byste v noci oslepovali protijedoucí řidiče. Musíte koupit úplně nové světlomety pro pravostranný provoz.
- Zpětná zrcátka: Zrcátka u verzí s volantem vpravo mají jiné úhly zakřivení. Pro bezpečný výhled je často nutná jejich výměna.
- Mlhové a zpětné světlo: Musí si prohodit strany tak, aby odpovídala našim předpisům.
- Clo a DPH: Protože Británie už není v EU, počítejte s tím, že se nákup prodraží o celní poplatky, což často smaže původní výhodnou cenu.
Jak se s tím jezdí v reálu?
Největší problém nastává na okreskách. Pokud chcete předjet kamion, musíte s autem vyjet skoro celým profilem do protisměru, abyste vůbec viděli, jestli něco nejede. Bez spolujezdce je to hazard. Stejně tak u každého parkovacího automatu nebo v McDrive budete muset z auta vystoupit a oběhnout ho.
Srovnávací tabulka: Vyplatí se dovoz z UK?
| Parameter | Auto z Británie (RHD) | Evropská verze (LHD) |
|---|---|---|
| Pořizovací cena | Extrémně nízká | Standardní tržní |
| Přihlášení v ČR | Složité a nákladné | Jednoduché (dovozová STK) |
| Předjíždění | Nebezpečné (špatný výhled) | Bezpečné a přirozené |
| Další prodej | Velmi obtížný (jen pro fanoušky) | Snadný a rychlý |
Verdikt autano.cz: Auto s volantem vpravo dává smysl jen u vzácných veteránů nebo sportovních kousků, které jinde neseženete. Jako auto na denní ježdění je to v Česku spíše trápení, které se při následném prodeji krutě nevyplatí.
Post a comment