Matematika nelže: Za jak dlouho se elektřina „zaplatí“?
Abychom zjistili, zda se elektromobily vyplatí víc než naftové ojetiny, musíme srovnat dvě podobná auta (např. ojetý VW Golf TDI vs. VW e-Golf).
| Položka | Diesel (6 l/100 km) | Elektřina (18 kWh/100 km) |
|---|---|---|
| Rozdíl v kupní ceně | 0 Kč (základ) | + 200 000 Kč |
| Cena za 1 km (palivo/el.) | cca 2,30 Kč (nafta 38 Kč/l) | cca 1,10 Kč (domácí tarif 6 Kč/kWh) |
| Úspora na 1 km | 0 Kč | 1,20 Kč |
Verdikt výpočtu:
Abyste smazali jen ten rozdíl v pořizovací ceně (200 000 Kč), musíte ujet:
200 000 Kč / 1,20 Kč = 166 666 kilometrů.
Pokud najedete standardních 15 000 km za rok, začnete reálně šetřit až v jedenáctém roce provozu. V tu chvíli už ale bude mít ojeté EV pravděpodobně baterii na konci životnosti, zatímco diesel bude po druhých rozvodech vesele jezdit dál.
Kdy se tedy elektřina vyplatí?
- Máte solární panely: Pokud nabíjíte „zdarma“ ze slunce, úspora na kilometr je vyšší a návratnost se smrskne na cca 5–6 let.
- Jezdíte extrémní nájezdy: Pokud auto slouží jako rozvážka a najede 40 000 km ročně, jsou finance na straně elektřiny už po 4 letech.
- Parkování zdarma: V některých městech jsou úlevy na parkovném stále silným argumentem, i když i tento benefit pomalu končí.
Závěrečné varování pro nákup ojetiny
Zatímco u spalováku je rizikem servis motoru (vstřiky, turbo), který vyřešíte za desítky tisíc, u ojetého EV kupujete technologii, která stárne morálně i fyzicky. Desetiletý diesel je pořád plnohodnotné auto. Desetiletý elektromobil může být kvůli degradaci baterie už jen městským vozítkem s dojezdem 80 kilometrů.
Napsat komentář