Existují auta, která jsou ošklivá, a pak je tu SsangYong Rodius první generace. Tento korejský mastodont měl ambici být luxusní jachtou na silnici, ale skončil jako jedna z největších ojetých pastí. V inzerátech láká na obrovský prostor pro sedm lidí a pohon 4×4 od Mercedesu za cenu ojeté Fabie. Jenže nízká cenovka je v tomto případě vykoupena servisním peklem.
Design, který nevydýcháte
Rodius byl navržen tak, aby připomínal luxusní jachtu, ale výsledek vypadá spíš jako dvě auta svařená k sobě bez použití metru. Design je ale ten nejmenší problém. Pokud hledáte levné auto pro velkou rodinu, Rodius vás dostane na kolena svou technickou složitostí a špatnou kvalitou materiálů.
„Technika Mercedes“ jako past na kupující
Prodejci rádi argumentují, že pod kapotou je motor a převodovka od Mercedesu (starý pětiválec 270 CDI). To je sice pravda, ale:
- Vstřikovače: Motor má vstřikovače tak nešťastně umístěné, že po letech „zapečou“ do hlavy válců. Při pokusu o jejich vytažení hlava často praskne.
- Koroze: Rodius hnije rychleji, než ho stihnete projet. Rám a nosné části karoserie bývají u desetiletých kusů na odpis, což z auta dělá nebezpečný vrak.
- Dostupnost dílů: Zatímco díly na motor seženete, cokoli na podvozek nebo karoserii je v Česku nesehnatelné nebo extrémně drahé. Čekání na náhradní díl z Koreje může trvat měsíce.
Srovnání: SsangYong Rodius vs. Rodinná klasika
| Vlastnost | SsangYong Rodius | VW Sharan / Seat Alhambra |
|---|---|---|
| Vnitřní prostor | Extrémní (opravdových 7 míst) | Velmi dobrý |
| Jízdní vlastnosti | Jako na rozbouřeném moři | Jisté, osobní auto |
| Odolnost proti korozi | Katastrofální | Střední (standardní péče) |
| Servisní síť | Minimální | V každém městě |
| Prodejnost v bazaru | Téměř nulová (mršina) | Okamžitá |
Proč ho (ne)koupit?
Koupě Rodiusu dává smysl jen tehdy, pokud jste nadšený mechanik s přístupem k levným dílům a potřebujete auto na tahání těžkých vleků do lesa, kde nikomu nevadí jeho vzhled. Pro běžnou rodinu je to ale finanční sebevražda.
Konkrétní příklad: Koupíte Rodius za 80 000 Kč. Po měsíci zjistíte, že teče posilovač řízení a prasklo zadní listové pero. Cena opravy? Klidně 30 000 Kč, pokud ty díly vůbec seženete. Hodnota auta přitom zůstane stejná – nikdo ho od vás nebude chtít koupit.
Verdikt Autano.cz
SsangYong Rodius je definicí „mršiny“ v bazaru. Doporučujeme se mu vyhnout velkým obloukem, i kdyby vypadal jako sebevětší lákadlo. Za jeho cenu koupíte sice menší, ale technicky stokrát spolehlivější auto, které vás nesežere zaživa na servisu a korozi. Některé věci jsou v bazaru levné z velmi dobrého důvodu.
Napsat komentář