Téma emisních zón se v Česku vrací v pravidelných vlnách. Zatímco v západní Evropě jsou nízkoemisní zóny (LEZ) běžnou realitou, která omezuje vjezd starších dieselů do center měst, česká legislativa je k řidičům zatím mírnější. To se však v roce 2026 mění s rostoucím tlakem na kvalitu ovzduší v metropolích jako Praha, Brno nebo Ostrava. Pokud kupujete ojetinu, měli byste vědět, zda se za dva roky se svým autem do centra vůbec podíváte.
Jak poznat emisní normu svého auta?
Emisní norma (Euro 1 až Euro 6d) je klíčovým údajem, který najdete ve velkém technickém průkazu (v poli V.9). Pokud kupujete ojetinu po roce 2024, údaj je dostupný v digitálním registru vozidel nebo v aplikaci Portál dopravy.
- Euro 4 (cca 2005–2009): Hraniční norma pro diesely. Mnohá evropská města již tato auta do center nepouštějí.
- Euro 5 (cca 2009–2014): Diesely už musely mít filtr pevných částic (DPF). Tato norma je zatím v ČR považována za „bezpečnou“.
- Euro 6 (od 2014): Aktuální standard. S těmito vozy se omezení v nejbližších letech bát nemusíte.
Která auta jsou nejvíce v ohrožení?
Největší riziko omezení vjezdu se týká starších dieselových vozů bez filtru pevných částic (normy Euro 3 a starší, typicky vozy vyrobené před rokem 2005). U benzínových motorů je situace příznivější – benzín produkuje méně pevných částic, a proto i starší vozy s normou Euro 4 bývají v zónách akceptovány.
Speciální kategorií jsou ojetiny s odstraněným filtrem pevných částic (DPF). I když auto splňuje normu papírově, při mobilní kontrole emisí (které jsou v roce 2026 na českých silnicích stále častější) takové auto okamžitě končí a majiteli hrozí pokuta až 50 000 Kč.
Srovnání: Možná omezení vjezdu podle emisních tříd
| Emisní norma | Rok výroby (cca) | Typ paliva | Omezení vjezdu (Evropa) | Riziko v ČR (2026) |
|---|---|---|---|---|
| Euro 3 a starší | do 2005 | Diesel / Benzín | Časté zákazy | Vysoké (centra měst) |
| Euro 4 | 2005–2009 | Diesel | Střední (zákazy dieselů) | Low / Medium |
| Euro 5 | 2009–2014 | Diesel / Benzín | Výjimečné | Minimální |
| Euro 6 | 2014+ | Diesel / Benzín | Bez omezení | Nulové |
| Hybrid / EV | Libovolný | Elektřina / Mix | Bez omezení + bonusy | Nulové (výhody) |
Parkování a výhody v Praze
V roce 2026 už v Praze neplatí plošné parkování zdarma pro elektromobily s registrační značkou „EL“. Systém se transformoval směrem k preferenci nízkoemisních vozidel obecně. Pokud kupujete ojetinu do města, hybridní pohon nebo norma Euro 6 jsou sázkou na jistotu, která vám v budoucnu ušetří nejen poplatky za vjezd, ale i rezidentní parkování.
Autano.cz's Verdict
Při nákupu ojetiny se v roce 2026 vyhněte dieselům s normou Euro 4 a nižší (bez DPF), pokud plánujete denně vjíždět do center velkých měst. Pro městský provoz je dnes ideální ojetinou benzínový vůz s normou alespoň Euro 5 nebo hybrid. Nejde jen o ekologii, ale o budoucí prodejnost vozu – auto, které nesmí do města, ztratí na ceně mnohem rychleji než modernější kousek.
Post a comment