Kategorie SUV je dnes nejoblíbenější, ale také nejvíce přeplacená. Mnoho kupujících touží po vyšším posezu, ale zapomíná, že s ním často přicházejí dražší pneumatiky, vyšší spotřeba a složité podvozky. Pokud je vaším hlavním kritériem cena a následné provozní náklady, výběr se dramaticky zužuje. Hledáme auta, která mají jednoduchou techniku a „neutahají“ vás na servisu.
Dacia Duster: Neporažený král rozumu
Duster je fenomén. Je to jedno z mála SUV, kde nízká pořizovací cena neznamená past. Pokud zvolíte druhou generaci s motorem 1.6 SCe (atmosférický benzín) nebo 1.0 TCe s továrním LPG, získáte provozní náklady, kterým nemůže konkurovat ani malý hatchback.
- Proč ho chtít: Levné náhradní díly (sdílené s Renaultem), jednoduchý podvozek a obrovská světlá výška. Verze na LPG jezdí v přepočtu za 1,20 Kč na kilometr.
- Riziko: Horší odhlučnění a levnější plasty v interiéru. U verzí 4×4 pozor na korozi zadní nápravy, pokud majitel jezdil v těžkém terénu.
Suzuki Vitara: Japonská spolehlivost bez příkras
Vitara je SUV, které klame tělem. Je lehké, což je klíč k nízké spotřebě a dlouhé životnosti brzd i pneumatik. Atmosférická 1.6 VVT je v bazaru sázka na jistotu – tento motor při základní údržbě najede stovky tisíc kilometrů.
- Proč ji chtít: Skvělá spolehlivost mechanických částí a velmi nízká hmotnost, díky které i s pohonem všech kol jezdíte kolem 6 litrů benzínu.
- Riziko: Tenké plechy a lak náchylný na škrábance. Infotainment působí jako z minulého století.
Renault Captur: Městské SUV s technikou Clia
Pokud nepotřebujete pohon 4×4, Captur první generace je ideální volbou. Stojí na základech Clia, což znamená, že servisní úkony stojí zlomek toho, co u velkých SUV typu VW Tiguan.
- Proč ho chtít: Motor 0.9 TCe je sice línější, ale mechanicky velmi odolný a nemá drahé vstřikovače náchylné na kvalitu paliva.
- Riziko: Malý zavazadelník u verze hatchback a měkké nastavení podvozku, které na českých dírách občas trpí.
| Model | Doporučený motor | Spotřeba (kombinovaná) | Hlavní výhoda |
|---|---|---|---|
| Dacia Duster | 1.0 TCe LPG | 8,0 l LPG / 100 km | Extrémně levné palivo |
| Suzuki Vitara | 1.6 VVT | 5,8 l / 100 km | Mechanická odolnost |
| Renault Captur | 0.9 TCe | 5,5 l / 100 km | Servisní jednoduchost |
| Mitsubishi ASX | 1.6 MIVEC | 6,2 l / 100 km | Robustní konstrukce |
Na čem u SUV neušetříte?
I u levného SUV počítejte s tím, že pneumatiky v rozměrech 17″ a 18″ stojí o 30–50 % více než u klasické Fabie. Pokud chcete šetřit, hledejte kusy na základních 16″ discích. Druhou pastí jsou ojeté diesely s vysokým nájezdem – úspora na naftě se okamžitě rozplyne v první opravě vstřikovačů nebo filtru pevných částic (DPF).
Verdikt Autano.cz
Pro maximální úsporu peněz je vítězem Dacia Duster na LPG. Žádné jiné SUV nenabídne takový vnitřní prostor a průchodnost terénem za tak směšné provozní náklady. Pokud hledáte auto, které s vámi „dožije“, sáhněte po Suzuki Vitara s atmosférickým motorem. Vyhněte se starým prémiovým SUV (BMW X3, Audi Q5) za lákavé ceny – jejich servisní náklady jsou i po deseti letech stále „prémiové“.
Napsat komentář