Poslechnout článek
Koupí auta výdaje nekončí. Prvním úkolem po podpisu smlouvy je sjednání pojištění. Zatímco u nového auta je to jasné, u ojetiny se řada řidičů ptá: Stačí mi jen povinné ručení? A má smysl platit „havarijko“ u 10 let starého auta?
1. Povinné ručení: Nehleďte jen na nejnižší cenu
Povinné ručení (POV) musí mít každý. Mnoho lidí jde po nejlevnější nabídce na srovnávači, ale u ojetin se vyplatí připlatit pár stovek za:
- Asistenční služby: U ojetého auta je vyšší riziko poruchy. Kvalitní asistence, která vás odtáhne z dálnice zdarma, se zaplatí při prvním problému.
- Střet se zvěří: Častý problém na českých silnicích. Jako připojištění k POV to stojí pár korun, ale ušetří desítky tisíc za rozbitý předek.
2. Havarijní pojištění: Kdy se ještě vyplatí?
Obecné pravidlo říká, že u aut starších 10–12 let se klasické havarijní pojištění už nevyplatí, protože pojistné je vysoké vzhledem k ceně vozu. Ale pozor:
- GAP pojištění: Pokud kupujete zánovní ojetinu (do 3 let stáří) na úvěr, chtějte GAP. Při totální škodě vám pojišťovna doplatí rozdíl do kupní ceny, ne jen aktuální tržní hodnotu.
- Minikasko: Některé pojišťovny nabízejí levnější varianty pro starší auta, které kryjí jen totální škodu nebo krádež.
3. Pozor na podpojištění a nadpojištění
U ojetiny je klíčové správně určit její hodnotu.
- Pokud auto pojistíte na vyšší částku, než jakou má na trhu, zbytečně přeplácíte. Pojišťovna vám v případě škody stejně vyplatí jen tržní cenu.
- Naopak při podpojištění (uvedete nižší cenu, abyste ušetřili) vám pojišťovna může krátit plnění i u malé nehody.
4. Převod bonusů: Vaše historie jsou peníze
Nezapomeňte, že bonusy za jízdu bez nehod jsou přenosné. Pokud jste 10 let nebourali, můžete mít pojistku klidně o 50 % levnější. To výrazně ovlivní vaše celkové finance spojené s provozem auta.
Verdikt
U levné ojetiny si vystačíte s dobře nastaveným povinným ručením a kvalitní asistencí. Pokud ale kupujete auto nad 200 000 Kč, minimálně o „osekaném“ havarijním pojištění (krádež + živel) vážně uvažujte.
Napsat komentář