Při nákupu pětileté ojetiny (aktuálně ročníky 2019 a 2020) naráží kupující na zajímavý paradox. Zatímco jako nová byla tato auta cenově dosti vzdálená, v autobazaru se jejich ceny začínají přibližovat. Přesto si Volkswagen drží status prémiovějšího zboží. Kolik peněz si musíte připravit na poctivý dvoulitrový diesel z dovozu?
Škoda Octavia III (2019/2020): Drží se na vrcholu
Octavia III v závěru své výroby (před příchodem čtvrté generace) vychytala všechny dětské moci. Je to extrémně likvidní zboží. Pokud má auto jasnou historie vozu a nájezd kolem 150 000 km, v bazaru se v něm moc neohřeje.
- Cenové rozpětí: S motorem 2.0 TDI se ceny pohybují velmi vysoko, protože jde o žádanou kombinaci výkonu a spolehlivosti.
VW Passat B8 (2019/2020): Manažerský sen za příplatek
Passat si jako ojetina drží cenu díky lepší výbavě a pověsti komfortního křižníku. U vozů z dovozu často narazíte na kousky s nájezdem přes 200 000 km, které jsou díky dálničnímu provozu v perfektním stavu, ale jejich cena je paradoxně podobná méně ojeté Octavii.
Srovnání cen a hodnoty: Pětileté ojetiny (2.0 TDI, 110 kW)
| Parametr (stáří 5 let) | Škoda Octavia III (facelift) | VW Passat B8 (facelift) |
|---|---|---|
| Průměrná cena v ČR | 360 000 – 430 000 Kč | 450 000 – 540 000 Kč |
| Cena při nákupu z dovozu | cca 14 500 – 17 000 € | cca 18 500 – 22 000 € |
| Typický nájezd | 120 000 – 160 000 km | 150 000 – 210 000 km |
| Ztráta hodnoty (%/rok) | cca 8–10 % | cca 10–12 % |
| Dostupnost dílů | Extrémní (všude skladem). | Vysoká (shodné s Octavií/Superbem). |
Vyplatí se připlatit 100 tisíc za Passat?
Rozdíl v ceně mezi těmito modely je u pětiletých vozů průměrně 80 až 110 000 Kč. Za tuto částku dostáváte u Volkswagenu především lepší odhlučnění, kvalitnější materiály v interiéru a často i lepší výbavu (masážní sedadla, virtuální kokpit, adaptivní podvozek DCC).
Pokud jsou pro vás finance prioritou, Octavia III vám poskytne 90 % stejné techniky za výrazně méně peněz. Pokud však trávíte v autě více než 30 000 km ročně, vyšší investice do Passatu se vám vrátí v menší únavě za volantem.
Závěr: Rozhoduje stav, ne značka
Ať už zvolíte Škodu nebo Volkswagen, u pětiletých aut z dovozu hledejte doložený servis. U Passatů z Německa bývá pravidlem, že i při vyšším nájezdu vypadají uvnitř jako nové. U Octavií z českých firemních flotil bývá interiér často více opotřebovaný.
Post a comment