Při kontrole ojetiny v bazaru většina lidí jen zběžně koukne na hloubku dezénu. Pokud vidí „poctivých 5 milimetrů“, považují pneumatiky za bezpečné. To je ale nebezpečný omyl. U ojetého auta jsou pneumatiky často staré, ztvrdlé nebo špatně sjeté, což z nich dělá kluzké obruče i na suché silnici. Na co se tedy dívat, když už víme, jak je to s brzdovkou a servisem?
1. Kód DOT: Věk je důležitější než hloubka
Guma je přírodní materiál, který časem degraduje a tvrdne. I když má pneumatika skvělý vzorek, po 6 letech ztrácí své schopnosti.
- Jak na to: Hledejte na bočnici čtyřčíslí v oválu (např. 2218). První dvě čísla znamenají týden a druhá dvě rok výroby (v tomto případě 22. týden roku 2018).
- Pravidlo: Pokud jsou pneumatiky na ojetině starší než 6 let, počítejte v rozpočtu s nákupem nové sady, i kdyby vypadaly jako nové. Stará guma na mokru nebrzdí, ale klouže.
2. Rovnoměrnost sjetí: Diagnostika podvozku zdarma
Pneumatika je kronikou toho, jak se k autu choval předchozí majitel.
- Sjeté vnitřní nebo vnější hrany: Jasný důkaz špatné geometrie nebo vytlučených čepů na nápravě.
- „Poskákaný“ vzorek (plošky): Signalizuje špatné tlumiče. Kola na nerovnostech neodskakují, ale nekontrolovaně „bubnují“ o silnici.
- Sjetý prostředek: Předchozí majitel pneumatiky přefukoval. Sjeté kraje naopak značí jízdu na podhuštěných kolech.
3. Mikropraskliny a poškození
Dlouhé stání na přímém slunci v bazaru pneumatikám nesvědčí. Hledejte drobné „vrásky“ v drážkách dezénu nebo na bočnicích. Pokud jsou vidět, guma je křehká a hrozí jí roztržení ve vysoké rychlosti. Stejně tak hledejte „boule“ na bočnicích – ty vznikají po nárazu do obrubníku a znamenají okamžitou cestu do koše.
| Stav pneumatiky | Co to znamená pro vás? | Řešení |
|---|---|---|
| Vzorek pod 3 mm (zimní) | Nelegální a nebezpečné v zimě. | Okamžitá výměna. |
| Stáří nad 6 let | Guma je tvrdá, auto na mokru klouže. | Výměna z bezpečnostních důvodů. |
| Nerovnoměrné sjetí | Problém s podvozkem (geometrie). | Seřízení geometrie + nové pneu. |
| Rozdílné značky na nápravě | Majitel šetřil na nepravém místě. | Sjednotit sadu. |
Pozor na „Bazarové sady“
Některé bazary před prodejem obují auto na nejlevnější možné pneumatiky z pochybných zdrojů, jen aby „vypadaly jako nové“. Vždy si ověřte značku. Raději kupte auto na sjetých značkových pneumatikách (kde si vyjednáte slevu a koupíte si vlastní nové), než na „nových“ neznámých čínských gumách s tragickými brzdnými vlastnostmi.
Autano.cz's Verdict
Pneumatika je jediný bod, který vás spojuje se silnicí. U ojetiny je to klíčový ukazatel toho, jak probíhal servis celého podvozku. Pokud jsou pneumatiky staré nebo špatně sjeté, použijte to jako pádný argument pro slevu minimálně 10 000 Kč na novou sadu a geometrii. Bezpečí vaší rodiny za ty ušetřené milimetry vzorku nestojí.
Post a comment