Smlouva je podepsaná, klíčky máte v kapse a auto vypadá skvěle. Jenže u ojetiny platí jedno zlaté pravidlo: Nevěřte prodejci, že „olej byl dělán před týdnem“, pokud na to nemáte čerstvý doklad ze servisu. Prvních pár tisíc korun investovaných hned po nákupu je ta nejlepší pojistka proti tomu, aby se vám auto za měsíc nezastavilo s potkaným motorem.
Zde je seznam věcí, které byste měli nechat udělat hned, bez ohledu na to, co tvrdí inzerát.
1. Motorový olej a všechny filtry
Tohle je naprostý základ. Olej v ojetině vyměňte i s filtrem. Spolu s ním vyhoďte i vzduchový filtr (motor bude lépe dýchat) a kabinový filtr (nebudete dýchat prach a plísně po předchozím majiteli).
Praktická rada: Nechte mechanika vypustit olej spodem, ne odsávačkou. Uvidíte, jestli v něm nejsou kovové špony, které by signalizovaly blížící se konec motoru.
2. Rozvody: Jistota za pár tisíc
Pokud koupíte auto s řemenovými rozvody a nemáte jasný důkaz o jejich výměně (fakturu, nikoliv jen fixem napsané datum na motoru), nechte je vyměnit. Pokud řemen praskne, motor je v 90 % případů na odpis. U aut s řetězem nechte v servisu alespoň zkontrolovat jeho vytahání.
3. Provozní kapaliny: Brzdy a chladivo
Brzdová kapalina váže vodu a po dvou letech ztrácí své vlastnosti. Při prudkém brzdění se pak v systému vytvoří bubliny a pedál změkne. Stejně tak chladicí kapalina časem ztrácí antikorozní schopnosti. Nechte změřit jejich stav, je to otázka stokorun.
4. Kontrola a doplnění klimatizace
Většina lidí řeší klimu, až když přestane chladit. Jenže v systému je i olej, který maže kompresor. Pokud je chladiva málo, kompresor se nadře a dříve odejde. Dezinfekce ozónem vás navíc zbaví zápachu po kuřákovi nebo psu.
| Položka servisu | Proč to udělat? | Odhadovaná cena (běžné auto) |
|---|---|---|
| Olej + filtry | Životnost motoru a čistý vzduch | 2 500 – 4 500 Kč |
| Rozvody (sada) | Prevence totální destrukce motoru | 6 000 – 12 000 Kč |
| Brzdová kapalina | Aby auto v krizové situaci zastavilo | 500 – 1 000 Kč |
| Servis klimatizace | Prevence zadření kompresoru | 1 500 – 2 500 Kč |
| Geometrie | Aby se nerovnoměrně nesjížděly gumy | 800 – 1 500 Kč |
5. Brzdy a podvozek
I když auto prošlo STK, nechte mechanika sundat kola. Pohled na vnitřní stranu kotoučů nebo stav brzdových hadiček odhalí víc než válcová zkušebna. Často jsou brzdy zatuhlé a stačí je vyčistit a rozhýbat, čímž ušetříte za nákup nových dílů o pár měsíců později.
Autano.cz's Verdict
Počítejte s tím, že „vstupní servis“ vás vyjde na 10 až 20 tisíc korun podle typu auta. Je to investice, která se vám vrátí v klidném spaní a spolehlivosti. Pokud na tento servis nemáte peníze, raději kupte o třídu levnější auto, u kterého vám tato rezerva zbude.
Post a comment