Německo zůstává pro české řidiče hlavním zdrojem ojetých elektromobilů. Podle aktuálních dat z počátku roku 2026 tvoří dovozy ze západní Evropy téměř třetinu všech registrovaných EV v Česku. Zatímco český trh s ojetými elektroauty je stále relativně malý, v Německu díky dřívějším masivním dotacím a rychlejší obměně firemních flotil najdete tisíce vozů v lepším stavu a s bohatší výbavou.
Proč hledat za hranicemi?
Hlavním argumentem pro dovoz je výběr a cena. Zatímco v ČR narazíte u ojetin často na základní verze, němečtí majitelé si potrpí na moderní technologie a komfort. U populárních modelů, jako je Škoda Octavia (v případě spalováků) nebo Tesla Model 3, může rozdíl v ceně při srovnatelném stavu činit desítky tisíc korun ve prospěch německého trhu.
Dalším faktorem je stav podvozku. Německé dálnice a kvalitnější silnice první třídy znamenají, že i auto s nájezdem 150 000 km může mít podvozek v lepším stavu než tuzemský vůz, který denně vymetal výtluky v městském provozu.
Náklady na dovoz a registraci
Dovoz elektromobilu z EU je administrativně jednodušší než u spalovacího vozu, zejména díky absenci emisních poplatků. Základní registrace vozidla ze zahraničí vyjde na úřadě na 800 Kč až 1 600 Kč. Pokud využijete online registraci přes Portál dopravy, můžete získat slevu na správním poplatku.
| Položka [5, 7, 8] | Odhadovaná cena (2025) | Poznámka |
|---|---|---|
| Převozní značky (Německo) | 3 000 – 6 000 Kč | Podle délky platnosti pojištění. |
| Evidenční kontrola | 400 – 1 000 Kč | Nutná pro přihlášení v ČR. |
| Registrace na úřadě | 800 – 1 600 Kč | Standardní poplatek za zápis do registru. |
| Doprava (odtah/vlastní) | 5 000 – 15 000 Kč | Závisí na vzdálenosti od hranic. |
| Prověření historie (VIN) | cca 500 Kč | Klíčové pro ověření stavu baterie a nehod. |
Dotace a výhody: Firmy vs. soukromníci
V roce 2025 a 2026 je situace s dotacemi v ČR komplikovaná. Zatímco pro fyzické osoby (nepodnikatele) aktuálně žádná přímá dotace na nákup ojetého elektromobilu neexistuje, firmy a OSVČ mohly v minulosti čerpat příspěvky až 200 000 Kč. U ojetin je však získání dotace omezeno stářím vozu (obvykle do 6 měsíců od uvedení do provozu) a nájezdem do 6 000 km.
Pro všechny majitele EV v ČR však stále platí určité výhody, jako je osvobození od dálniční známky nebo (zatím) zvýhodněné parkování v některých městech, i když například Praha již připravuje postupné zpoplatnění.
Autano.cz's Verdict
Dovoz z Německa se vyplatí u prémiových modelů (Tesla, Audi e-tron, BMW i) a u vozů starých 3–5 let, kde je v Německu obrovský přebytek nabídky. Pro levnější městské elektromobily může být úspora smazána náklady na cestu a administrativu. Pokud ale hledáte konkrétní výbavu a jasnou historii, mobil.de je lepším výchozím bodem než tuzemské bazary.[
Post a comment