Mnoho řidičů bere výběr pneumatik jako estetickou záležitost nebo nutné zlo. U ojetin se často setkáváme s tím, že na voze jsou „atraktivní“ velká kola, která ale nejsou zapsaná v technickém průkazu. V momentě nehody se však právě tento detail stává pro pojišťovnu legálním důvodem, proč vám nevyplatit ani korunu nebo po vás vymáhat škodu způsobenou jiným.
Příčinná souvislost: Klíčové slovo pro váš klid
Pojišťovna nemůže krátit plnění automaticky jen proto, že máte na autě jiný rozměr pneumatik. Musí prokázat tzv. příčinnou souvislost. To znamená, že technický stav (pneumatiky) musel mít vliv na vznik nebo průběh nehody.
Konkrétní příklad: Pokud do vás někdo narazí zezadu, když stojíte na červené, je jedno, že máte neschválený rozměr kol – na nehodu to nemělo vliv. Pokud ale nedobrzdíte na mokru a máte sjetý vzorek pod limit 1,6 mm (u letních), pojišťovna argumentuje delší brzdnou dráhou a plnění vám pokrátí klidně o 50 %.
Rychlostní a hmotnostní index: Častá chyba u ojetin
Při nákupu ojetiny si pohlídejte nejen vzorek, ale i indexy v technickém průkazu (TP).
- Hmotnostní index (Li): Nesmí být nikdy nižší, než je v TP. Hrozí riziko defektu při zatížení.
- Rychlostní index (Si): U letních pneumatik nesmí být nižší, než určuje TP. U zimních může být nižší, ale v zorném poli řidiče musí být varovná nálepka (nebo nastavený limit v palubním počítači).
Pokud v létě obujete pneumatiky s nižším rychlostním indexem, než má auto v TP, vozidlo je z pohledu zákona technicky nezpůsobilé k provozu. Pro pojišťovnu je to ideální příležitost k tzv. regresu – škodu poškozenému zaplatí, ale následně ji bude vymáhat po vás.
Srovnání rizik u pneumatik
| Problém s pneumatikou | Riziko krácení plnění | Důvod pojišťovny |
|---|---|---|
| Sjetý vzorek (pod limit) | Kritické (vysoké) | Nedostatečná adheze, delší brzdná dráha. |
| Jiný rozměr (nezapsaný) | Střední až vysoké | Změna jízdních vlastností, nelegální úprava. |
| Nižší rychlostní index | Střední (vysoké u regresu) | Vozidlo neodpovídá schválenému typu. |
| Zimní pneu v létě | Nízké (zatím) | Horší brzdné vlastnosti (pokud je vzorek OK). |
Na co si dát pozor v bazaru?
Při koupi ojetiny si vždy porovnejte údaje přímo na pneumatice s velkým technickým průkazem (dnes v digitální podobě nebo výpisu). Prodejci často nasazují na auta „co zbylo ve skladu“, aby auto vypadalo lépe. Pokud na voze najdete rozměr, který v TP není, trvejte na slevě ve výši ceny nové sady nebo na legálním zápisu do TP, což vyžaduje návštěvu STK (typový list).
Verdikt Autano.cz
Šetřit na pneumatikách nebo ignorovat zápis v technickém průkazu se nevyplácí. Doporučujeme striktně dodržovat rozměry a indexy uvedené v TP. I když auto na neschválených „osmnáctkách“ vypadá skvěle, finanční riziko při nehodě za to nestojí. Pojišťovny dnes při ohledání vozu kontrolují stav a parametry pneumatik jako jednu z prvních věcí.
Napsat komentář