Dacia Duster je v bazarech úkazem. Zatímco jiná auta ztrácejí na hodnotě hned po výjezdu ze salonu, Duster si cenu drží zuby nehty. Je to auto, které si na nic nehraje – je levné, jednoduché a v terénu schopnější než většina drahých SUV. Pokud ale čekáte komfort a ticho na dálnici, budete zklamaní. U Dusteru víc než kdekoli jinde platí: dostanete přesně to, za co si zaplatíte. Ani o korunu víc.
Co dostanete: Poctivou mechaniku a klid v duši
Duster je postavený na osvědčené technice Renaultu. Motory jako nesmrtelný diesel 1.5 dCi nebo atmosférický benzín 1.6 SCe jsou léty prověřené a jejich servis zvládne každý garážista. To, co u ojetiny dostáváte, je mechanická odolnost. Podvozek je konstruován na špatné cesty, takže výmoly, které by u jiných aut znamenaly návštěvu servisu, Duster přejede s lehkým zhoupnutím. Pokud sáhnete po verzi 4×4, získáte techniku od Nissanu, která vás vyveze k chatě i v hlubokém sněhu.
Co nedostanete: Akustickou pohodu a precizní detaily
Tady se šetřilo nejvíc. Jakmile s Dusterem překročíte 110 km/h, začne v kabině „koncert“ aerodynamického hluku a hučení kol. Izolačních materiálů je v autě minimum. Zapomeňte také na precizní slícování plastů v interiéru – všechno je tvrdé, funkční a občas to vrzne. Sedadla mají kratší sedáky a po 300 kilometrech v kuse vás pravděpodobně budou bolet záda. Duster není auto na dovolenou v Chorvatsku, ale na každodenní dřinu kolem domu.
Servisní realita ojetého kusu
U ojetého Dusteru se málokdy řeší drahá elektronika, protože v něm téměř žádná není. Pozor si ale dejte na korozi. Ochrana podvozku z výroby nebyla nejlepší, a pokud auto jezdilo v terénu nebo v soli a nikdo ho nemyl, mohou být ramena a výfuk napadeny rzí dříve než u konkurence. U verzí s pohonem všech kol prověřte těsnost zadního diferenciálu a stav křížů na kardanu.
| Vlastnost (ojetina 2017+) | Dacia Duster (II. gen) | Typické městské SUV (např. Captur) |
|---|---|---|
| Schopnosti v terénu | Nadstandardní (světlá výška 210 mm) | Minimální (městský podvozek) |
| Odhlučnění kabiny | Slabé (vysoký hluk nad 110 km/h) | Dobré / Průměrné |
| Interiér a materiály | Tvrdé plasty, zaměřeno na výdrž | Měkčené materiály, design |
| Zůstatková hodnota | Extrémně vysoká | Průměrná |
| Servisní náklady | Velmi nízké | Střední |
Pro koho dává smysl?
Duster je ideální ojetina pro chalupáře, rybáře, stavaře nebo obyvatele hor. Pro lidi, kteří potřebují auto jako nářadí a nevadí jim, že uvnitř vypadá trochu jako ze staré školy. Naopak pokud hledáte reprezentativní rodinný vůz, ve kterém chcete trávit hodiny na dálnici, raději se podívejte po ojeté Kie Sportage nebo Hyundai Tucson, i kdyby byly o tři roky starší.
Autano.cz's Verdict
Dacia Duster je nejupřímnější ojetina na trhu. Dostanete auto, které se snadno opravuje, levně provozuje a v terénu se neztratí. Nečekejte ale komfort ani prestiž. Pokud přijmete fakt, že je to „dělník v gumácích“, budete ho milovat. Pokud v něm hledáte levnou náhradu za luxusní SUV, budete nešťastní.
Post a comment